Alan Rawlinson

A petición propia, Rawlinson fue dado de baja de la RAF como capitán de grupo el 13 de noviembre de 1961 y se retiró a Australia Meridional.

El 26 de mayo de 1951, Rawlinson dirigió el Ala Odiham y tres formaciones de Gloster Meteors en un sobrevuelo sobre Hyde Park, Londres, para marcar la presentación del King's Color a la RAF.

Rawlinson fue comisionado en la Royal Air Force (RAF) en marzo de 1947. Voló aviones de combate de Havilland Vampire como oficial al mando del Escuadrón No. 54 en 1949, y luego como comandante de operaciones de vuelo en RAF Odiham de 1949 a 1952. Fue

Rawlinson retuvo el mando del ala n. ° 78 hasta que su comisión finalizó el 19 de diciembre de 1946. "La RAAF en tiempos de paz no era de su agrado", según McAulay, y el 21 de marzo de 1947, Rawlinson tomó una comisión en la Royal Air Force.

Después de un breve cargo como Director de Política de Estado Mayor Aéreo en el cuartel general de la RAAF, Rawlinson sucedió a Wilf Arthur como comandante del ala n.° 78 (caza) en Tarakan el 25 de mayo de 1945. El ala quedó bajo el control de la Primera Fuerza Aérea Táctica, que había

Rawlinson regresó a Australia para realizar el Curso de Estado Mayor de Guerra en la Escuela de Estado Mayor de la RAAF en Mount Martha, Victoria, del 4 de enero al 24 de marzo de 1944. Su salud había empeorado como resultado de su servicio en el Pacífico y se consideró no apto para vuelos operativos.

El Escuadrón No. 79 se formó el 26 de abril de 1943 en Laverton, Victoria.

Después de haber sido ascendido a comandante de ala temporal el 1 de agosto de 1943, Rawlinson entregó el mando del Escuadrón No. 79 el 7 de noviembre y fue nombrado líder de ala del Ala No. 73, con sede en Kiriwina.

Al llegar a Melbourne el 28 de marzo de 1942, Rawlinson fue ascendido de nuevo a líder de escuadrón temporal el 1 de abril y se hizo cargo de la recién formada Unidad de Entrenamiento Operacional No. 2 (No. 2 OTU) el 13 de abril.

El 21 de septiembre de 1942, Rawlinson fue destinado a la sede de la RAAF, Melbourne, como asistente en la oficina del Jefe del Estado Mayor Aéreo.

El Escuadrón No. 3 comenzó a rearmarse con cazas Hawker Hurricane el 29 de enero de 1941, y Rawlinson comenzó su conversión el 3 de febrero.

Cuando los Aliados se retiraron, el Escuadrón No. 3 se transfirió a Lydda en Palestina y comenzó a reequiparse con P-40 Tomahawks el 14 de mayo.

El Escuadrón No. 3 se transfirió a Sidi Haneish en Egipto el 3 de septiembre de 1941, para reanudar las operaciones en el Desierto Occidental.

El 22 de noviembre de 1941, durante la Operación Crusader, Rawlinson lideró al Escuadrón No. 3 en una misión de escolta de bombarderos cerca de Bir el Gubi por la mañana, y un caza barrió el sureste de El Adem por la tarde.

Rawlinson entregó el mando del Escuadrón No. 3 el 12 de diciembre de 1941. Después de un breve destino en el cuartel general de la RAF en Oriente Medio, tomó el mando de la Escuela de Combate y Tiro Aéreo de la RAF el 26 de diciembre.

En abril de 1940, la RAAF confirmó tanto el nombramiento de Rawlinson como oficial piloto como el ascenso a oficial de vuelo temporal a partir del 22 de noviembre de 1939. Tres meses después, se envió a Oriente Medio con el Escuadrón No. 3, que debía apoyar a la 6.ª División.

Rawlinson participó en el primer combate aéreo del Escuadrón No. 3 el 19 de noviembre de 1940. Volando un Gladiator, fue uno de los tres pilotos que escoltaban al teniente de vuelo Blake Pelly en una misión de reconocimiento cuando fueron atacados por dieciocho biplanos italianos Fiat CR.42 cerca de Rabia en

El 22 de diciembre de 1940, mientras los aliados avanzaban a lo largo de la costa libia hacia Bardia, el rango de oficial de vuelo de Rawlinson se hizo sustantivo;

Nacido en Fremantle, Australia Occidental, Rawlinson se unió a la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) en 1938. Fue enviado a Oriente Medio en julio de 1940 y entró en acción con el Escuadrón n.º 3 (Cooperación del Ejército), pilotando inicialmente biplanos Gloster Gladiator y Gauntlet.

Rawlinson vivía en el suburbio de Ivanhoe en Melbourne y había estado trabajando como oficinista durante dos años y medio cuando se unió a la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) el 19 de julio de 1938. Recibió instrucción de vuelo como cadete aéreo en

Alan Charles Rawlinson, OBE, DFC & Bar, AFC (31 de julio de 1918 - 27 de agosto de 2007) fue un aviador australiano que se convirtió en un as de combate en la Segunda Guerra Mundial.

Alan Charles Rawlinson nació el 31 de julio de 1918 en Fremantle, Australia Occidental.