Alex Yoong

Condujo para A1 Team Malaysia en la serie A1 Grand Prix.

Ingresó a la Champ Car para unirse a las carreras de Dale Coyne para acompañar a Joel Camathias después de que Roberto González se fuera por falta de patrocinio.

Para que esto sucediera, Yoong firmó con Shane Beikoff Racing para competir en las últimas tres rondas de la serie Konica Minolta.

Yoong consultó con su padre Hanifah y creyó que la mejor oportunidad era entrar en categorías inferiores.

A pesar de este brillante resultado, Yoong no pudo clasificarse en Austria, Alemania o Hungría.

Yoong hizo su debut en la Fórmula Uno en el Gran Premio de Italia, reemplazando a Tarso Marques.

Yoong regresó para el Gran Premio de Italia.

Alex Yoong, durante una entrevista antes del Gran Premio de India de 2011, admitiendo que su incursión en la Fórmula Uno no influyó en los pilotos de Malasia.

Alex Yoong compitió en el torneo de esquí acuático en los Juegos de Yakarta de 1997, donde ganó una medalla de plata.

La ronda final en Imola vio a Yoong clasificarse séptimo antes de ser sacado de la pista por Krisitan Kolby.

En el Gran Premio de Fórmula Tres de Corea en Changwon, un altercado con un backmarker lo dejó fuera en la primera carrera, pero en la segunda serie vio una carga al final de la carrera desde atrás para tomar el décimo lugar en la última vuelta, pero no fue clasificado en general debido a

En Dubái, comenzó octavo y superó a Jos Verstappen por el décimo lugar y un punto en la carrera de velocidad, pero un trompo temprano en el evento principal dejó fuera de discusión un buen resultado.

En Monterrey, 10° lugar en parrilla seguido de séptimo en carrera sprint y 11° en carrera larga.

En noviembre de 2010, Alex Yoong se asoció con Marchy Lee y Matthew Marsh en la carrera de 1000 km de Zhuhai, conduciendo un Audi R8 LMS.

Lotus Racing anunció el 9 de diciembre de 2009 que Yoong se convertiría en el líder de su programa de desarrollo de jóvenes pilotos.

Para la temporada 2008-09 de la GP2 Asia Series, Yoong firmó para conducir para el equipo Qi-Meritus Mahara.

Yoong recibió el trofeo Bruce McLaren el 28 de abril de 2007 por su gran desempeño en la temporada 2006-07 A1GP.

Para 2007-08, se anunció que Yoong permanecería en Malasia y se asoció con Aaron Lim.

En las 24 Horas de Le Mans de 2007, el equipo completó 338 vueltas y terminó octavo en la general y quinto en la clase LMP1.

La primera ronda en Amsterdam vio a Yoong chocar con un auto parado antes de la vuelta de calentamiento, pero marcó la vuelta más rápida y terminó 17° y antes terminó 12° en la carrera de velocidad.

Después de la temporada 2006-07 del Gran Premio A1, Yoong volvió una vez más a la Serie Le Mans con Charouz Racing System.

Después de la temporada 2005-06 del Gran Premio A1, Yoong corrió en la Serie Le Mans de 2006 y en las 24 horas de Le Mans de 2006 para Jan Lammers, el titular del asiento del equipo A1 de Holanda con el equipo Racing For Holland.

Yoong se unió a WPS Racing para las carreras de resistencia.

Se difundieron rumores de que Yoong sería reemplazado por Alonso, que era el piloto de pruebas de Renault, o por Bryan Herta y Justin Wilson.

A mediados de 2003, Yoong fue contratado por el equipo SAE Racing para participar en el evento de autos de producción de 24 horas de Bathurst.

Las hermanas menores de Alex, Aaliyah Yoong (nacida el 16 de julio de 2003) y Philippa Yoong, son esquiadoras acuáticas.

Yoong se casó con la ex Miss Malasia Arriana Teoh en 2002 y tiene un hijo llamado Alister que nació el 10 de enero de 2003 con un peso de 3,1 kg y 52,5 cm de altura.

Para 2002, Alonso dejó el equipo y el australiano Mark Webber se convirtió en el nuevo compañero de equipo de Yoong.

Yoong encontró un lugar en la Porsche Carrera Cup Asia después de ser invitado a conducir un automóvil invitado en una ronda de apoyo al Gran Premio de Fórmula Tres de Macao.

Yoong se convirtió en el primer malasio en competir en Fórmula Uno con Minardi en el Gran Premio de Italia de 2001 y dejó el deporte en 2002. Yoong tuvo una carrera menos exitosa en la Serie Mundial CART pero mejoró en la Copa Porsche Carrera con una incursión menos exitosa en V8.

1999 resultó ser un año decisivo.

La carrera de final de temporada de Fórmula Tres de 1999 se celebró en Macao.

Durante la temporada baja, Yoong probó para los equipos Nakajima y Le Mans Formula Nippon.

Durante la temporada baja, Yoong tomó entrenamiento mental y físico con psicólogos en el Complejo Deportivo Bukit Jalil en Malasia.

Philippa también ganó la medalla de oro en el evento de slalom femenino, 14 años después de su triunfo inicial en Yakarta en 1997. Es su segunda medalla de oro en los Juegos SEA.

Yoong comenzó una campaña en la Fórmula Renault con Startline Racing en 1996 junto con el patrocinio del fabricante de neumáticos de Malasia, neumáticos Silverstone.

Yoong comenzó su carrera en autos de salón antes de pasar a la serie monomarca Proton.

Al ascender al Campeonato Internacional de Fórmula Asia en 1994 con un préstamo de RM 50,000, Yoong logró varios podios antes de reclamar su primera victoria en la ronda de final de temporada en Zhuhai, China.

Su temprana carrera en las carreras comenzó en autos de salón en 1992 cuando tenía 16 años. Yoong se convirtió en el piloto más joven en la historia del automovilismo de Malasia y pasó a una serie Proton de una sola marca.

Fue representante de Malasia en el Campeonato Mundial Junior de Esquí Acuático de 1992 celebrado en Colombia, antes de concentrarse en su carrera en el automovilismo.

Alexander Charles Yoong Loong (chino simplificado: 熊龙; chino tradicional: 熊龍; pinyin: Xióng Lóng; nacido el 20 de julio de 1976), es un piloto de carreras profesional de Malasia de ascendencia china, malaya e inglesa.

Yoong nació el 20 de julio de 1976 en la Clínica Sambhi de Kuala Lumpur.

En Mónaco, Yoong participó en el Gran Premio Histórico de Mónaco antes del evento real.