Alex Zanardi

Zanardi volvió a competir en los EE. UU. al participar en las 24 Horas de Daytona de 2019 los días 26 y 27 de enero de 2019. Usando un conjunto de controles similar al del BMW M4 que usó en la serie DTM, el BMW M8 GTE con especificación GTLM tenía una especial

En Monza, Zanardi se clasificó cuarto por delante de su compañero de equipo Ralf Schumacher.

El 22 de septiembre de 2018, en una competición de triatlón en Cervia, Italia, Zanardi batió el récord mundial de Ironman en la categoría de discapacitados, con un tiempo de 8:26'6.

El 15 de diciembre de 2017, Zanardi anunció que competiría en las 24 Horas de Daytona de 2019 con BMW Motorsport.

La última carrera de la temporada fue en Japón, donde se clasificó 16º.

En los Juegos Paralímpicos de Verano de 2016 en Río de Janeiro, ganó las medallas de oro en la categoría H5 de ciclismo de ruta contrarreloj masculino y relevos por equipos mixtos, y también de plata en la carrera de ruta.

La clasificación en mojado para el Gran Premio de Francia lo vio clasificarse en el puesto 15 después de que el equipo Williams malinterpretara las condiciones y se hundiera en el aquaplaning durante la carrera.

En septiembre de 2015, Zanardi anunció que participaría en el Maratón de Berlín utilizando una bicicleta manual reclinada.

Zanardi completó el Campeonato Mundial de Ironman de 2014 con un tiempo de 9:47'14, ocupando el puesto 272 en la general y el 19 de 247 en la categoría de 45 a 49 años.

Antes de los Juegos de Londres, expresó su interés en volver a las carreras de autos para las 500 Millas de Indianápolis de 2013;

Fue incluido en el Motorsports Hall of Fame of America en 2013.

(tecla) (Negrita - Posición de privilegio. * - Más vueltas lideradas.)

Además de continuar con las carreras de autos, Zanardi comenzó a competir en handcycling, una forma de ciclismo paralímpico, con el objetivo declarado de representar a Italia en los Juegos Paralímpicos de Verano de 2012.

En noviembre de 2012, Zanardi probó un turismo BMW DTM y completó 32 vueltas en Nürburgring.

El 5 de septiembre de 2012, Zanardi ganó una medalla de oro en la contrarreloj en ruta H4 masculina en los Juegos Paralímpicos de Londres de 2012, terminando 27,14 segundos por delante de Nobert Mosandi.

En diciembre de 2012, Zanardi fue nombrado uno de los "Hombres del año 2012" por Top Gear.

En Imola, su forma mejoró con una posición de salida décima.

Tras las lesiones sufridas por el accidente, Zanardi decidió volver al deporte, retomando el handcycling.

Zanardi volvió a subirse a un coche de Fórmula Uno a finales de noviembre de 2006 en una sesión de pruebas de BMW Sauber en Valencia, España.

Zanardi compitió en Monza, Italia, en su primera carrera desde el accidente en un turismo modificado para permitir el uso de sus pies ortopédicos, terminando la carrera en séptimo lugar.

Desde 2004, CRG ha fabricado y vendido una gama de chasis de kart con el nombre de Zanardi.

A Zanardi se le colocaron dos prótesis y comenzó un ambicioso programa de rehabilitación.

Durante la mayor parte de la temporada, Zanardi tuvo poco éxito, con tres resultados entre los diez primeros y un mejor resultado del cuarto lugar en el Molson Indy Toronto de 2001.

En la temporada 2000, Zanardi no estaba fichado por un equipo, pero estaba interesado en un regreso de CART.

El Acura NSX Edición Alex Zanardi, también conocido tanto en Japón como en Europa como la variante Honda NSX Type-S, se presentó en 1999 para el mercado estadounidense para conmemorar sus dos campeonatos consecutivos en 1997 y 1998 en América del Norte.

Zanardi está casado con Daniela (de soltera Manni) desde 1996 y tienen un hijo, Niccolò (nacido el 7 de septiembre de 1998).

Ganó el campeonato CART en 1997 y 1998 en Norteamérica.

1997 fue cuando Zanardi realmente extendió sus alas en CART, ganando 5 de 17 carreras, incluidas 3 seguidas y 4 de 5 carreras de verano en camino al título de CART.

El éxito de CART de Zanardi llamó la atención de Sir Frank Williams, con quien se puso en contacto en 1997, para informarles que estaría disponible para negociar el contrato si fuera necesario.

Obtuvo una victoria en Laguna Seca en la carrera final de la temporada de 1996, donde realizó un movimiento de adelantamiento muy arriesgado en la esquina Sacacorchos (conocido por muchos fanáticos de las carreras como "El Pase"; la maniobra fue prohibida para los próximos años), en carrera

Durante 1995, Zanardi viajó a los Estados Unidos para participar en la Serie CART.

Aún recuperándose, Zanardi se perdió el comienzo de la temporada de 1994, pero regresó en el Gran Premio de España, reemplazando a Pedro Lamy, quien se había lesionado en un accidente de prueba.

En 1992, sin embargo, Zanardi tuvo que contentarse con las unidades de invitado de Minardi, reemplazando al lesionado Christian Fittipaldi.

Zanardi comenzó a competir en karts a los 13 años. Construyó su kart con las ruedas de un cubo de basura y tuberías del trabajo de su padre.

Alex Zanardi nació en Bolonia, Italia, hijo de Dino y Anna Zanardi.

Alessandro Zanardi ( pronunciación italiana: [ˈaːleks dzaˈnardi] ; nacido el 23 de octubre de 1966) es un piloto de carreras y paraciclista italiano.