Alexander Rossi

Rossi regresó al Acura No. 7 de Penske para las 24 Horas de Daytona de 2020.

† - Como Rossi era un piloto invitado, no podía sumar puntos.

Rossi comenzó la nueva temporada con un quinto puesto en San Petersburgo.

En las 500 Millas de Indianápolis de 2019, Rossi estaba en disputa por la victoria antes de encontrar un problema en la bomba de combustible en boxes en la vuelta 137. El retraso resultó en una parada en boxes de 23 segundos, lo que probablemente lo habría sacado de la contienda si Marcus Ericsson no lo hubiera hecho.

El 15 de agosto de 2019, Rossi anunció planes para hacer su debut en Bathurst 1000 en octubre, compitiendo con el también piloto de la Serie IndyCar James Hinchcliffe como una entrada comodín para Walkinshaw Andretti United, una asociación entre Andretti Autosport y United Autosports.

El 7 de diciembre de 2018, Rossi anunció que se uniría al Acura Team Penske para las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar de 2019.

La temporada 2018 de Rossi comenzó con un polémico tercer puesto en el Gran Premio de San Petersburgo.

Rossi apareció en la temporada 30 de The Amazing Race de CBS con el también piloto de IndyCar Conor Daly como su compañero de equipo.

El casco Manor Marussia F1 de Rossi presentaba un diseño rojo, blanco y azul con un destacado patrocinio de Alaska Coffee Roasting, uno de sus patrocinadores personales desde hace mucho tiempo.

El 3 de octubre, Rossi anunció que regresaría a Andretti para la temporada 2017, firmando un contrato de varios años.

El 7 de diciembre de 2017, Andretti Autosport anunció planes para que Rossi intercambie números de auto con su compañero de equipo Marco Andretti para la temporada 2018.

Rossi es cristiano protestante.

En marzo de 2017, Rossi fue invitada a un episodio del programa de entrevistas homónimo de Harry Connick Jr., Harry.

Después de no poder asegurar una carrera de tiempo completo en la Fórmula Uno para la temporada 2016, Rossi regresó a los EE. UU. para competir en la Serie IndyCar para un equipo con recursos combinados de Andretti Autosport y Bryan Herta Autosport.

A pesar de fichar por Andretti Autosport en la Serie IndyCar, Rossi regresó como piloto de reserva para el reformado Manor Racing para la temporada 2016.

Si bien Rossi creció viendo la Serie IndyCar como su forma favorita de competir, anteriormente había afirmado tener poco interés en competir en ella, particularmente debido a su renuencia a competir en óvalos.

La victoria de Rossi en las 500 Millas de Indianápolis de 2016 le valió una nominación a los Premios ESPY 2016 como Mejor Piloto.

Rossi continuó como piloto de reserva en 2015 para el recién formado Manor Marussia F1 Team.

Después de su paso por la Fórmula Renault 3.5, Rossi hizo su debut en la Serie GP2 en la ronda de Bahrein en 2013 después de reemplazar al piloto chino Ma Qinghua, terminó tercero en su carrera debut.

Tras su salida de Caterham, Rossi se unió a Marussia F1 como piloto de reserva para el resto de la temporada 2014.

Rossi compitió en las 24 Horas de Daytona de 2014 para el equipo DeltaWing, uniéndose a los pilotos de tiempo completo Andy Meyrick y Katherine Legge, junto con el eventual campeón de Indy Lights de 2014, Gabby Chaves.

Rossi comenzó su carrera en los Estados Unidos antes de mudarse a Europa cuando era adolescente para seguir una carrera en la Fórmula Uno.

En 2013, Rossi hizo su debut en las 24 Horas de Le Mans, conduciendo para Greaves Motorsport en un Zytek Z11SN.

Rossi permaneció en la serie durante la temporada 2012, pero cambió a los recién llegados Arden Caterham Motorsport, asociándose con el piloto respaldado por Red Bull, Lewis Williamson.

Para la temporada 2012 de Fórmula Uno, se unió a Caterham F1 como piloto de pruebas junto con el piloto reserva Giedo van der Garde.

En 2010, Rossi hizo el cambio a la nueva Serie GP3, compitiendo por el equipo ART Grand Prix, ganador de múltiples campeonatos.

Rossi decidió pasar a competir en Europa en 2009. Eligió competir en el International Formula Master con Hitech Racing.

Rossi compitió en la GP2 Asia Series 2009-10.

Rossi fue uno de los tres pilotos vinculados al equipo estadounidense de Fórmula Uno US F1 junto con José María López y Jonathan Summerton.

Rossi nació en Auburn, California y se crió en la ciudad de Nevada, a menudo se despertaba a las 4 am hora local los domingos por la mañana para ver las carreras de Fórmula Uno en Europa.

Para 2008, Rossi regresó por segundo año con el equipo EuroInternational, dos veces ganador del campeonato de Fórmula BMW.

Rossi completó la temporada como Campeón del Mundo, ganando la Final Mundial de Fórmula BMW 2008 en el circuito Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México, superando al novato Michael Christensen.

Rossi compitió en la serie Formula BMW USA en 2007, terminando tercero en la general del campeonato, con tres victorias y cinco podios mientras conducía para Team Apex Racing, USA.

En 2006, recibió la Beca Nacional Skip Barber de Skip Barber Racing School para competir en el Campeonato Nacional Skip Barber de 2006, donde terminó tercero en la general, convirtiéndose en el ganador más joven en la historia del Campeonato Nacional Skip Barber, a los 14 años.

En 2005, después de convertirse en el Gran Campeón Nacional de la IKF en la clase Yamaha de 100 cc, Rossi, nacido en Auburn, fue semifinalista en la búsqueda de pilotos estadounidenses de Fórmula Uno de Red Bull con un resultado general entre los 5 primeros entre más de 2000 candidatos a nivel nacional.

Alexander Michael Rossi (nacido el 25 de septiembre de 1991) es un piloto de carreras profesional estadounidense.

Rossi comenzó las 500 Millas de Indianápolis desde la última fila de la parrilla, comenzando en el puesto 32.