Anthony West

También corrió en la ronda de la Península de Monterey del Campeonato MotoAmerica SuperBike, donde finalizó en el quinto y octavo lugar, lo que resultó en un total de 19 puntos y un puesto actual 17 en la clasificación.

Durante 2017 ha competido en el Campeonato del Mundo de Supersport (600 cc) y el Campeonato de Asia Road Race SS600 inicialmente a bordo de una Yamaha YZF-R6 seguida de una Kawasaki ZX-6R, y también en eventos seleccionados del Campeonato del Mundo de Superbikes en una Kawasaki ZX-

West compitió en World Superbike con Pedercini reemplazando a Lucas Mahias.

Para 2017, West volvió a ingresar a su equipo privado West Racing en el Campeonato Mundial de Supersport.

West compitió en el Campeonato Mundial de Supersport en 2016 con una entrada comodín en su carrera de casa con el equipo Tribeca Racing montando una Yamaha YZF-R6.

West hizo una aparición comodín con Montaze Broz Racing en Moto2 a bordo de una Suter en el Gran Premio de motociclismo de la República Checa de 2016, comenzó en el puesto 28 en la parrilla y terminó en el puesto 10 en condiciones afectadas por la lluvia, uno de los dos pilotos que sumó puntos en un

En la siguiente carrera en Malasia, Sepang, West se clasificó en un impresionante quinto lugar detrás de su compañero de equipo Randy de Puniet, pero nuevamente recibió una penalización, esta vez por alinearse incorrectamente en la parrilla de salida.

West fue confirmado una vez más para viajar con el equipo QMMF para la temporada 2015.

En 2015, West fue acompañado esta vez por un ciclista más competitivo que los demás, el español Julián Simón.

En 2014, West permaneció nuevamente con QMMF Racing Team, esta vez acompañado por el novato español Roman Ramos.

West participó en cuatro carreras en el Campeonato Mundial de Superbikes para el equipo Puccetti Kawasaki Racing en las rondas portuguesa y francesa, reemplazando al lesionado Randy Krummenacher.

Para 2012, West estaba programado para correr para el equipo Speed ​​Master en MotoGP con su CRT Spec Aprilia RSV-4, sin embargo, no logró reunir el patrocinio necesario y el viaje fue para Mattia Pasini.

Para 2013, West continuó con el equipo QMMF Moto2 junto al piloto indonesio Rafid Topan Sucipto, quien reemplazó a West en Valencia luego de su suspensión.

Rara vez volvió a anotar puntos después de esa victoria holandesa, y terminó en la posición 12 con 72 puntos.

Ya se había anunciado el sábado en Brno que West no correría para Kawasaki en la temporada 2009.

Debido al deseo declarado del gerente del equipo Kawasaki, Michael Bartholemy, de mantener a West en la familia Kawasaki, se rumoreaba que West era una oportunidad remota para montar una tercera Kawasaki en MotoGP, que habría sido dirigida por Jorge Martínez 'Aspar', que corre el Aspar 125cc.

West permaneció con Kawasaki a tiempo completo durante 2008, junto con John Hopkins.

El 16 de octubre de 2008 se anunció que West había firmado para competir con el equipo Stiggy Honda en el Campeonato Mundial de Supersport de 2009, cortando sus lazos con Kawasaki.

A principios de la temporada 2007, participó en el Campeonato del Mundo de 250cc en una semi-fábrica, LE Aprilia dirigida por Matteoni Racing.

Sin embargo, West disfrutó de más éxito cuando, en la ronda de Monza del Campeonato Mundial de Supersport 2007, atravesó el campo desde el puesto 18 en la parrilla para terminar tercero, mientras reemplazaba a su compatriota lesionado Kevin Cortina en su primera visita a la pista, en su

Tras el retiro de Olivier Jacque en junio de 2007, a West se le ofreció el puesto de competir con el Kawasaki Racing Team en MotoGP y a bordo del Ninja ZX-RR por el resto de la temporada, comprando su contrato con Yamaha.

Se suponía que 2005 sería su gran oportunidad, pero un acuerdo de fábrica con KTM lo hizo perder tres cuartas partes de la temporada debido a la falta de desarrollo y varias fallas mecánicas.

Ha ganado dos carreras en Grandes Premios, el TT holandés de 2003 en la categoría de 250 cc y el TT holandés de 2014 en la categoría de Moto2.

En las temporadas 2003 y 2004, West corrió para el equipo italiano Abruzzo Racing, ambos años con una Aprilia privada.

En el TT holandés, West se clasificó en una mala posición 23 de 34 ciclistas.

En 2002, estuvo un año alejado del motociclismo porque no pudo reunir suficientes patrocinios para asegurar un paseo en Aprilia de fábrica.

En 2001, fue piloto de 500cc para el Dee Cee Jeans Racing Team, anotando puntos menores en 12 de las 16 carreras para ubicarse en el puesto 18 en la general.

Anthony "Ant" Keith West, (nacido el 17 de julio de 1981 en Maryborough, Queensland), es un piloto de motociclismo australiano.

No corrió las cinco carreras restantes y terminó la temporada en la posición 22, con 30 puntos.