Edad, Biografía y Wiki
Bertrand Baguette nació el 23 de febrero de 1986 en Verviers, Bélgica, es un piloto de carreras profesional belga.
| Popular como |
Bertrand Marcel Nicolas Baguette |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
37 years old |
| Signo del zodiaco |
Pisces |
| Nacida |
23 February 1986 |
| Cumpleaños |
23 February |
| Lugar de nacimiento |
Verviers, Belgium |
| Nacionalidad |
Belgian |
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El es miembro de famosos Conductor con la edad 37 años grupo.
Bertrand Baguette Altura, peso y medidas
A sus 37 años, la altura de Bertrand Baguette no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Bertrand Baguette lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Bertrand Baguette Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Bertrand Baguette a la edad de 37 años? La fuente de ingresos de Bertrand Baguette proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de Belgian. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Bertrand Baguette.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Bertrand Baguette Red social
Cronología
Para la temporada 2019, Baguette fue anunciado oficialmente en el n°17 Keihin Real Racing Honda NSX-GT, donde se asociará con el piloto japonés Koudai Tsukakoshi.
En 2017, la pareja Baguette - Mastuura condujo el Epson Nakajima Racing Honda a la victoria en los 1000 km de Suzuka, considerada la carrera más importante de Japón.
Junto con Super GT, Baguette también participó en el campeonato Super Formula de muy alto nivel en 2015 y en 2016, nuevamente con Nakajima Racing.
En 2014, Baguette se convirtió en piloto de fábrica de Honda.
Desde entonces, compite en el campeonato Super GT de Japón.
Para 2013, OAK Racing contrató a Baguette para conducir Morgan-Nissans en la clase LMP2 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.
La temporada 2013 comenzó en las 6 Horas de Silverstone, el OAK Racing Morgan LMP2-Nissan No. 35 terminó en cuarto lugar (duodécimo en la general) para obtener sus primeros 10 puntos para el Campeonato Mundial.
En 2013, Baguette y sus copilotos Ricardo González y Martin Plowman del equipo OAK Racing Morgan LMP2-Nissan, ganaron la 81ª edición de las 24 Horas de Le Mans en la clase LMP2 (séptimo en la general).
Las 6 Horas de São Paulo se llevaron a cabo en el Autódromo José Carlos Pace, del 30 de agosto al 1 de septiembre.
En la quinta ronda de la temporada 2013 fueron las 6 Horas del Circuito de las Américas en Austin, Texas, del 20 al 22 de septiembre.
Del 18 al 20 de octubre, en las 6 horas de Fuji, luego de un retraso de dos horas, la carrera se reinició una vez más bajo el coche de seguridad, dando vueltas en otros ocho circuitos antes de que los oficiales detuvieran la carrera nuevamente y finalmente dieran por finalizado el evento.
Durante las 6 Horas de Shanghái del 8 al 9 de noviembre, el trío No. 35 OAK Morgan-Nissan (Baguette, González y Plowman), se clasificó en cuarta posición y terminó en tercer lugar (séptimo en la general).
En la última carrera de la temporada, las 6 Horas de Bahrein del 29 al 30 de noviembre, González, Baguette y Plowman se clasificaron en sexto lugar y terminaron en cuarta posición (sexto en la general).
Debido a la falta de presupuesto, Baguette no pudo obtener un asiento de tiempo completo para la Serie IndyCar 2011.
El 22 de marzo de 2010, Conquest Racing anunció que Baguette conduciría su segundo auto en la Serie IndyCar, comenzando con el Gran Premio de Indy de Alabama el 11 de abril.
Baguette se clasificó en el puesto 24 para las 500 Millas de Indianápolis de 2010 y terminó en el puesto 22 después de perder varias vueltas en boxes para reemplazar un espejo retrovisor que se había caído.
Con algunas actuaciones sólidas a lo largo de la temporada, especialmente en óvalos, logró un mejor resultado de 10° en Kentucky, luego de clasificarse 6°.
Baguette continuó con Draco para la temporada 2009.
Como premio por su victoria en el campeonato, se le dio la oportunidad de probar el coche de Fórmula Uno Renault R29 en Jerez el 1 de diciembre de 2009. También probó el coche BMW Sauber F1.09 el 3 de diciembre.
Baguette probó para Renault F1 en Jerez el 1 de diciembre de 2009 y para BMW Sauber dos días después.
En 2007, Baguette ingresó a la Fórmula Renault 3.5 Series de 3.5 litros con el equipo KTR del mismo nombre dirigido por Kurt Mollekens, en el que logró dos podios en su primera temporada.
La próxima temporada, Baguette pasó a la Eurocopa Fórmula Renault 2.0 y a la Fórmula Renault 2.0 francesa con Epsilon Euskadi.
Baguette pasó a las carreras de monoplazas en 2004. Ese año participó en la Fórmula Renault belga de 1600 cc con Marc Goossens Motorsport, como parte de su beca.
A los 14 años, Baguette se inició en el karting en su campeonato interprovincial, conduciendo karts de la clase "Azul", en los que finalizó quinto.
Bertrand Baguette (nacido el 23 de febrero de 1986) es un piloto de carreras profesional belga.
