Edad, Biografía y Wiki
Bill Cushenbergy nació el 22 de marzo de 1933 en Wichita, Kansas, es diseñador.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
Car builder and customizer, model kit designer |
| Edad |
65 years old |
| Signo del zodiaco |
Aries |
| Nacida |
22 March 1933 |
| Cumpleaños |
22 March |
| Lugar de nacimiento |
Wichita, Kansas |
| Fecha de muerte |
(1998-12-12) Kern City, California |
| lugar muerto |
Kern City, California |
| Nacionalidad |
Kansas |
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El es miembro de famosos designer con la edad 65 años grupo.
Bill Cushenbery Altura, peso y medidas
A sus 65 años, la altura de Bill Cushenbery no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Bill Cushenbery lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Bill Cushenbery Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Bill Cushenbery a la edad de 65 años? La fuente de ingresos de Bill Cushenbery proviene principalmente de ser un designer exitoso. él es de Kansas. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Bill Cushenbery.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
designer |
Bill Cushenbery Red social
| Instagram |
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Cronología
En 2005, Mark Moriarity compró el automóvil a su propietario en Milwaukee y comenzó a deshacer metódicamente los cambios que se habían realizado para convertirlo en Tiger Shark, restaurando el automóvil a su configuración original Car Craft Dream Rod.
El Silhouette II Space Coupe fue redescubierto el 30 de abril de 1999 por Carl Green.
Bud Millard adquirió el automóvil en 1998 e hizo planes para que el constructor original restaurara el automóvil él mismo, pero Cushenbergy murió antes de que pudiera comenzar.
Para 1966, el público había perdido el gusto por las costumbres radicales, por lo que Cushenbergy dirigió su atención al trabajo de restauración y reparación de importaciones de alta gama.
En 1966, el Dream Rod se vendió a la International Show Car Association (ISCA), que encargó un rediseño del automóvil y rebautizó el resultado como Tiger Shark.
Surfin 'Bird se exhibió en "A World On Wheels", una exhibición de autos celebrada en el Rose Bowl en Pasadena, el 7 de agosto de 1966 y se regaló un día después, el 8 de agosto, en KHJ-TV.
En 1965, Cushenbergy trasladó su tienda a Burbank, California, a pocas cuadras de la ubicación de Barris en North Hollywood.
En octubre de 1965, Barris contrató a Cushenbergy para que hiciera el trabajo en metal que convertiría el automóvil conceptual Lincoln Futura en el automóvil Batimóvil que aparece en la serie de televisión Batman de la década de 1960.
Silhouette debutó en el Oakland Roadster Show de 1963 y ganó el Tournament of Frame, lo que le valió a Cushenbergy su primer premio Master Builder y un viaje a París, Francia.
Cushenbergy comenzó a trabajar en otro auto burbuja, originalmente llamado Scorpion, en 1963. Más tarde cambió el nombre a Silhouette II Space Coupe.
En 1963, Cushenbergy comenzó a trabajar en Marquis para Gene Boucher, un proyecto que tardó dos años y medio en completarse.
El Astro era un Ford Galaxie de 1963 personalizado que Cushenbergy diseñó y construyó para la Ford Custom Car Caravan.
En 1962, Cushenbergy colaboró con el artista Don Varner para crear Silhouette, su primer show car que no se basaba en una carrocería de producción.
Exodus se completó en 1961 y se mostró en el Monterey Kar Kapades de 1961.
Los componentes principales del automóvil se obtuvieron de un Corvair de 1961 o 1962, incluido el motor Chevrolet Turbo-Air 6 refrigerado por aire, la transmisión y la suspensión delantera y trasera.
A principios de la década de 1960, el fabricante de modelos de automóviles AMT creó Custom Car Caravan.
A principios de la década de 1960, el suministro de Ford originales Modelo T, Modelo A y '32 en los que los Hot Rodders habían basado tradicionalmente sus street rods estaba disminuyendo.
El automóvil fue construido sobre un chasis Jowett Jupiter.
A fines de 1959, Cushenbergy comenzó a trabajar en su primer automóvil de exhibición, El Matador, como un anuncio rodante.
Exodus era un Chevrolet Impala de 1959 que Cushenbergy construyó para Tony Cardoza.
Limelighter fue un Impala de 1958 construido por Cushenbergy en 1964 para Frank Gould de Hollister, California.
Uno de los últimos autos personalizados hechos por Cushenbergy fue Surfin' Bird;
Después de visitar California, Cushenbergy regresó a Wichita el tiempo suficiente para casarse y luego se mudó a Monterey, California en 1954. Trabajó en un concesionario de Cadillac durante aproximadamente un año, mientras también trabajaba en un club de autos local.
Cushenbergy comenzó a personalizar automóviles en 1947, en una pequeña tienda instalada en la parte trasera de la casa de sus padres, detrás de una estación de servicio en Wichita, Kansas.
Cushenbergy fue solo uno de los personalizadores involucrados en la construcción de este Ford Coupe de 1940 para Bob Crespo.
Bill Cushenbergy (22 de marzo de 1933 - 12 de diciembre de 1998) fue un personalizador de automóviles estadounidense, constructor de autos de exhibición y diseñador de maquetas.
