Edad, Biografía y Wiki
Britton Chance Jr. nació el 12 de junio de 1940 en Filadelfia, Pensilvania, EE. UU., es arquitecto.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
72 years old |
| Signo del zodiaco |
Gemini |
| Nacida |
12 June 1940 |
| Cumpleaños |
12 June |
| Lugar de nacimiento |
Philadelphia, Pennsylvania, US |
| Fecha de muerte |
(2012-10-12) Branford, Connecticut, US |
| lugar muerto |
Branford, Connecticut, US |
| Nacionalidad |
Pennsylvania |
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El es miembro de famosos architect con la edad 72 años grupo.
Britton Chance Jr. Altura, peso y medidas
A sus 72 años, la altura de Britton Chance Jr. no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Britton Chance Jr. lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Britton Chance Jr. Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Britton Chance Jr. a la edad de 72 años? La fuente de ingresos de Britton Chance Jr. proviene principalmente de ser un architect exitoso. él es de Pennsylvania. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Britton Chance Jr..
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
architect |
Britton Chance Jr. Red social
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| Twitter |
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Cronología
Chance, residente de Lyme, Connecticut, murió de un derrame cerebral a la edad de 72 años en Branford, Connecticut, en 2012. Tenía una hija, Tamsin.
Sin embargo, esta victoria duró poco;
En 1984, diseñó una nueva balandra de carreras para la nueva categoría IOR One Ton.
A mediados de la década de 1980, el navegante estadounidense Dennis Conner le pidió a Chance que formara parte de su equipo de diseño para la Fundación Sail America del San Diego Yacht Club.
Para las pruebas de la America's Cup en 1977, Chance volvería a rediseñar el Intrepid.
En 1974, diseñó los veloces regatistas Equation y Ondine.
Debido a alteraciones de última hora, el Mariner entró en las pruebas finales prácticamente sin pruebas.
El 28 de septiembre de 1974, Chance se casó con Dena Lynn Reichel en Huntington, Long Island.
El 22 de abril de 1971, Chance presentó un artículo, "Diseño de yates: el estado del arte", a la Sociedad Filosófica Estadounidense.
En 1970, su padre le dijo a Sports Illustrated: "Era un buen capitán, pero básicamente siempre quiso saber por qué el barco iba rápido o lento y qué podía hacer para que fuera más rápido. Ha sido así desde el principio.
A fines de la década de 1970, también fue presidente de Chance Marine de Wilmette, Illinois.
En enero de 1970, el industrial francés Baron Marcel Bich contrató a Chance para desarrollar un "caballo de prueba" de doce metros para un equipo francés del Yacht Club d'Hyeres, que se preparaba para desafiar al Intrepid, el ganador de la Copa América de 1967.
En junio de 1970, la revista Time señaló: "Probablemente, el Intrepid debería ser rebautizado Hijo del Intrepid. El diseñador Britton Chance Jr., de 29 años, ha alterado tanto al ganador de la copa de 1967 que es prácticamente un barco nuevo".
Chance fue "uno de los mayores innovadores" de las embarcaciones de carreras durante las décadas de 1970 y 1980.
En 1969, Chance diseñó un velero de la America's Cup para el navegante Ted Turner de Atlanta.
Algunos de sus barcos más exitosos fueron Boo, Ondine IV, Resolute Salmon y Uhuru.
Además de ganar los Juegos Olímpicos en 1968 y la Copa América en 1970, 1987 y 1988, sus veleros ganaron el Campeonato Mundial de 5,5 metros en 1967, 1969, 1971, 1984, 1985 y 1987;
En 1968, Chance comenzó a usar computadoras para predecir la velocidad y simular el rendimiento del casco.
En agosto de 1967, Chance llevó el Conqueror a Travemunde.
Sin embargo, después de las pruebas preliminares, la revista Time llamó a Mariner una "propuesta dudosa" contra Courageous and Intrepid de Olin Stephens, este último esencialmente la restauró a sus líneas de 1967 de Stephens.
En 1965, fue el capitán de la Composición que ganó una carrera en la ayuda del Campeonato Mundial de Clase de 5,5 metros en la Bahía de Nápoles.
En 1965, Chance llevó su nuevo barco, Conqueror, a las pruebas de 3-Man-Keelboat (3MKB) de IYRU en Kiel, Alemania.
Diseñó State-6 y Charade, que ocuparon el primer y tercer lugar, respectivamente, en la primera carrera de las pruebas olímpicas de la clase de 5,5 metros en 1964. Canadá utilizó uno de sus diseños de la clase de 5,5 metros para los Juegos Olímpicos de verano de 1964.
En 1962, era tripulante del Easterner, aspirante a la America's Cup del New York Yacht Club.
En el verano de 1962, era tripulante del Columbia, preparándose para las pruebas olímpicas.
Sin embargo, fue principalmente autodidacta en arquitectura naval.
En 1962, recibió su primer diseño por encargo para un velero de 5,5 metros.
Chance compitió tanto en las pruebas de la Copa América como en las pruebas olímpicas.
Durante los veranos mientras estaba en la universidad, Chance trabajó en el tanque de remolque o en la cuenca del modelo de barco del Instituto de Tecnología Stevens en Hoboken, Nueva Jersey.
En 1955, comenzó a navegar en competiciones internacionales de 5,5 metros.
Nacido en Filadelfia, Pensilvania, Chance era hijo de Jane Earle y el Dr. Britton Chance, un biofísico de la Universidad de Pensilvania que ganó una medalla de oro en vela en los Juegos Olímpicos de verano de 1952.
Britton Chance Jr. o Britt Chance (12 de junio de 1940 - 12 de octubre de 2012) fue un arquitecto naval estadounidense que desarrolló los elementos centrales de tres yates que ganaron la Copa América y el Campeonato Mundial seis veces.
