Clint Bowyer

En la carrera 19 en Chicagoland, Bowyer corrió bien toda la noche, terminó cuarto y subió al puesto 12 en la clasificación general.

Después de una explosión en el motor de Atlanta, las esperanzas de Bowyer de llegar a la Caza por consistencia se desvanecieron y la semana siguiente Bowyer se perdió la Caza por apenas 3 puntos.

Al final de la Monster Energy NASCAR All-Star Race 2019, Bowyer cortó la nariz de Ryan Newman, lo que envió a Bowyer contra la pared durante la vuelta de enfriamiento.

En junio de 2019, Bowyer fue comentarista en color para la transmisión de Fox NASCAR de la carrera Xfinity en Pocono.

Bowyer tuvo un buen comienzo en 2018, logrando resultados en el Top 15 en cuatro de los primeros cinco eventos, incluido un tercer puesto en la carrera de Atlanta.

En 2016, después de la temporada de clasificación más baja de Clint Bowyer con HScott Motorsports, Clint Bowyer y Clint Bowyer Racing presentaron una demanda contra Harry Scott, Jr. acusándolo de incumplimiento de contrato y fraude.

En las carreras 15 a 17, Bowyer finalizó 22° en Michigan, 31° en Sonoma y séptimo en Loudon, NH.

Bowyer comenzó la temporada con un top 10 en Daytona.

En abril de 2014, Bowyer se casó con Lorra.

Bowyer comenzó 2013 participando en la Rolex 24 Horas de Daytona, conduciendo un Ferrari 458 con AF Corse/Michael Waltrip Racing.

Bowyer no participó en el Sprint Unlimited porque no ganó una pole durante la temporada 2013.

(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas).

(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)

Un tramo difícil en las carreras 7 a 12 dejó a Bowyer en el puesto 17 de la general, 109 puntos detrás de Mark Martin en el puesto 12.

Bowyer corrió bien nuevamente en las carreras 12 a 14, como los lugares 17, séptimo y noveno que le permitieron volver al puesto 12 en general.

El 7 de octubre, Bowyer firmó un contrato de 3 años para competir con el Toyota No. 15 de Michael Waltrip Racing, a partir de 2012.

La temporada 2012 marcó un nuevo comienzo para Bowyer al pasar de Richard Childress Racing a Michael Waltrip Racing, firmando un contrato de 3 años.

La temporada 2012 de Bowyer comenzó mal, ya que su tiempo de clasificación para las 500 Millas de Daytona fue anulado, y también se quedó sin combustible en verde cuando se perdió la calle de pits durante las 500. En marzo, terminó comenzando una rivalidad de un año con Jeff Gordon en el

Al llegar a la bandera blanca en AdvoCare 500 (Phoenix) el 11 de noviembre de 2012, la rivalidad de Bowyer con [[Jeff Gordon] llegó a un punto crítico.

En su última temporada con MWR, Bowyer no ganó, anotó solo 12 top 10 y terminó 16º en el campeonato.

Mientras Bowyer estaba en Emporia para uno de sus torneos de golf con fines benéficos, tuvo la idea de recaudar dinero y construir un centro comunitario.

Bowyer hizo una aparición especial en un episodio de Duck Dynasty de A&E en 2012 en un episodio titulado "Arrástrame a la gloria".

La carrera número 11 en Darlington prometía ser especial.

Bowyer comenzó la temporada 2011 fuerte en las sesiones de práctica de tiroteos de Budweiser, y él y sus compañeros de equipo se sentaban regularmente en la parte superior de la torre.

En la Aaron's 499 de 2011 en Talladega, Bowyer lideró la mayor cantidad de vueltas con 38 y fue empujado por Kevin Harvick en la última vuelta, en duelo con los pilotos de Hendrick, Jeff Gordon y Mark Martin.

Con el retiro de Tony Stewart, Bowyer pasó del Chevy HSM No. 15 al Ford Fusion No. 14 de Stewart-Haas Racing.

Clint Bowyer Racing presentó un automóvil para Clint en 2011 para los UNOH DIRTcar Nationals.

Fiel a su estilo, Bowyer se desempeñó bien a principios de 2010, terminando cuarto en Daytona, séptimo en Martinsville y noveno en Phoenix para quedar sexto después de siete carreras.

Bowyer finalizó décimo en la clasificación final de la Caza, lo que le valió un lugar en el escenario en el Banquete de Premiación de fin de temporada.

En New Hampshire, Bowyer lideró 49 de las últimas 51 vueltas y parecía estar en camino a la victoria;

Bowyer se concentró principalmente en la Serie de la Copa Sprint en 2009 y condujo el Chevrolet Impala No. 33 al puesto 15 en la clasificación de la temporada.

Si bien sus posibilidades en la Caza habían terminado, Bowyer terminó la temporada como la comenzó, con cinco Top 10 y nueve Top 15 en las últimas 11 carreras.

El equipo eligió correr la serie de suciedad de último modelo de Lucas Oil a tiempo completo en 2009, eligiendo correr Warrior Racecars, con la ayuda del propietario de Warrior, Sanford Goddard.

En 2008, Bowyer continuó conduciendo en la Copa y la Serie Nationwide a tiempo completo.

El 23 de agosto de 2008, Bowyer fue anunciado como el conductor del Chevrolet Impala SS No. 33 para RCR.

El 15 de noviembre de 2008, Bowyer ganó el Campeonato de la Serie Nationwide de NASCAR en Homestead-Miami Speedway con un estrecho margen de victoria sobre Carl Edwards de 21 puntos.

Durante el fin de semana de Pepsi Max 400 en Fontana, Bowyer y su compañero piloto de Childress, Austin Dillon, grabaron un episodio de The Price Is Right que estaba programado para presentar Showcases con temas de NASCAR (una práctica que ocurre durante una carrera de Fontana; el presentador Drew Carey fue el Gran Mariscal

Bowyer fundó su propio equipo Dirt Late Model, Clint Bowyer Racing, en 2008. Shannon Babb, veterano bien establecido de Mowequa, IL, estaba detrás del volante de Clint's Rocket Chassis y tuvo una temporada muy sólida.

El 6 de mayo de 2008, Clint Bowyer asistió y fue anfitrión del primer evento anual de golf de caridad Clint Bowyer en su ciudad natal de Emporia, Kansas.

Después de comenzar la temporada 2007 con un accidente en la última vuelta en Daytona (cruzando la línea de meta boca abajo y en llamas mientras ganaba su compañero de equipo Kevin Harvick), Bowyer ganó la posición Budweiser Pole para el Dodge Avenger 500 en Darlington Raceway.

Para la temporada Busch 2007, Bowyer corrió un calendario parcial de la Serie Busch en el auto RCR No. 2.

Bowyer comenzó su temporada de novato en la Copa con tres resultados Top 5 y tuvo un total de once Top 10 esa temporada, siendo su mejor resultado un tercero en el California Speedway.

La primera temporada completa de Bowyer en Busch fue en 2005, reemplazando a Ron Hornaday en el Chevrolet No. 2 patrocinado por ACDelco.

En 2004, Bowyer comenzó terminando octavo en la carrera de la Serie ARCA Re/Max en Daytona en el Chevrolet No. 7 de Scott Traylor.

En 2003, Bowyer corrió una temporada completa en la NASCAR AutoZone Elite Division Midwest Series, logrando un resultado entre los diez primeros en 11 carreras.

Bowyer no llegó a la Caza, pero ganó la carrera de la Caza en Talladega por segundo año consecutivo, tirando una honda sobre Burton en la curva 4 en la última vuelta de la carrera.

Bowyer comenzó a competir a la edad de cinco años en motocross.

Bowyer regresó a la Serie Nationwide, ahora conocida como la Serie Xfinity, en Chicagoland, conduciendo el No. 88 para JR Motorsports.

Clinton Edward Bowyer (nacido el 30 de mayo de 1979) es un piloto de carreras de autos stock profesional estadounidense.

Bowyer se clasificó quinto para las 500 Millas de Daytona y terminó segundo detrás de su compañero de equipo Jeff Burton en el segundo duelo de Gatorade por 0,005 segundos.

Dos semanas más tarde en Richmond, Bowyer trató de pasar al liderato en la vuelta 1, pero tocó al ganador de la pole, Kyle Larson, lo que obligó a Larson a conducir desde el puesto 43 para recuperarse.

Bowyer tuvo una de sus carreras más fuertes del año en la Coke Zero 400 en Daytona, liderando 17 de las últimas 21 vueltas.

En marzo en el Auto Club Speedway, Bowyer superó a Jimmie Johnson para ganar la pole para el Auto Club 400, la cuarta de su carrera.

En junio, en la Toyota/Save Mart 350 en Sonoma, California, Bowyer dominó la carrera, logrando su primera victoria en un autódromo, así como su primera victoria en MWR al vencer a Tony Stewart y Kurt Busch.

Bowyer comenzó la temporada con una nota baja y terminó en el puesto 33 después de una rueda suelta en Daytona.

En la Sylvania 300 en el New Hampshire Motor Speedway, Bowyer comenzó segundo y lideró la mayor cantidad de vueltas antes de volver al Top 5. Al tomar la bandera blanca en la segunda posición, de repente vio que el entonces líder Tony Stewart se quedaba sin combustible, lo que le dio a Bowyer

En la próxima carrera en Phoenix, Bowyer fue eliminado temprano en un accidente de varios autos en la recta final.

Un resultado 21 la semana siguiente (carrera 24) en Bristol realmente perjudicó la oportunidad de Bowyer en la Caza, dejándolo 112 puntos detrás de Matt Kenseth en el 12° con solo dos carreras antes de la Caza.