Craig Lowndes

En 2018, Lowndes también fue reconocido en los prestigiosos premios del Instituto Australiano de Rendimiento Deportivo, como la Personalidad Deportiva ABC del Año.

El 6 de julio de 2018, Lowndes anunció su intención de dejar la conducción a tiempo completo al final de la temporada 2018 y continuar como copiloto.

En enero, Lowndes retiró las cubiertas del Autobarn Lowndes Racing Holden ZB Commodore en el que competiría en 2018, y también confirmó que Steven Richards lo acompañaría una vez más en la Copa Pirtek Enduro.

El 7 de octubre de 2018, Lowndes ganó su séptima Bathurst 1000 en un tiempo récord de 6 horas y 1 minuto con el copiloto Steven Richards.

2017 vio la continuación del Team Vortex corriendo junto al recién nombrado Red Bull Holden Racing Team.

El 5 de febrero de 2017, Lowndes volvió a conducir para Maranello Motorsport para ganar las 12 horas de Liqui Moly Bathurst de 2017 en un Ferrari 488 GT3 junto con su compañero de equipo Triple Eight Jamie Whincup y otro piloto finlandés Toni Vilander.

En 2016, Shane van Gisbergen se unió a Triple Eight Race Engineering, y Lowndes pasó a una tercera entrada de Triple Eight patrocinada por Caltex y diseñada por el director técnico Ludo Lacroix.

En 2015, Lowndes se convirtió en el primer piloto en alcanzar las 100 victorias en carreras en el campeonato V8 Supercar.

Lowndes y su segunda esposa, Lara, se casaron en 2015. Residen en Brisbane, Queensland.

Lowndes finalmente ganó la carrera en 2014 conduciendo un Ferrari 458 GT3 para Maranello Motorsport junto a sus compañeros australianos John Bowe y Peter Edwards, y el ex piloto de Fórmula Uno Mika Salo de Finlandia.

En la apertura de la temporada 2013 en Adelaida, Lowndes ganó por un margen récord de más de 20,5 segundos en la Carrera 1, mientras que quedó tercero en la Carrera 2. La victoria de Lowndes en la carrera 1 marcó la primera victoria bajo las nuevas regulaciones de "Auto del futuro" de V8 Supercar.

El 11 de junio de 2012, Lowndes recibió la Medalla de la Orden de Australia en la Lista de honor del cumpleaños de la reina por su éxito en el automovilismo y su contribución a la comunidad australiana en general, "particularmente a través de programas de educación en seguridad vial y organizaciones benéficas".

La insatisfacción dentro de HRT provocó que Lowndes se mudara a un nuevo equipo, lo que causó revuelo entre los fanáticos de las carreras cuando saltó del barco de Holden al fabricante archirrival Ford, firmando con un equipo encabezado por el ex piloto Fred Gibson.

2011 resultó ser el año más competitivo de Lowndes en los últimos tiempos, terminando por poco en segundo lugar en el campeonato detrás de su compañero de equipo Whincup luego de un enfrentamiento en Sydney.

Terminó su carrera a tiempo completo con un undécimo lugar en la carrera final de la temporada en Newcastle.

Desde que se cambió la carrera de las 12 horas de Bathurst para permitir autos FIA GT3 en 2011, Lowndes ha sido un competidor regular en la carrera.

En agosto de 2011, Lowndes y Natalie confirmaron su separación.

En 2010, el equipo Vodafone cambió a Holden Commodores cuando Ford cortó el patrocinio.

En 2010, Lowndes se aventuró fuera de la carretera para competir en el Australasian Safari con un Holden Colorado a su disposición.

En 2009, Lowndes comenzó el año con un nuevo Ford FG Falcon.

Lowndes obtuvo tres victorias en 2007, la sexta ronda en Hidden Valley Raceway y las dos carreras de resistencia: Sandown 500 y Bathurst 1000. Terminó tercero en el campeonato, mientras que su compañero de equipo, Jamie Whincup, terminó segundo.

Lowndes fue un contendiente por el campeonato hasta la última carrera, estando empatado a puntos con Rick Kelly.

Lowndes finalmente terminó segundo en la temporada 2006 V8 Supercar.

Lowndes y Triple Eight Racing presentaron una protesta y se convocó una audiencia.

Lowndes se unió a Triple Eight Race Engineering en 2005 y disfrutó de su temporada más exitosa desde que se cambió a Ford.

Lowndes firmó con el equipo Ford Performance Racing patrocinado por la fábrica para la temporada 2003.

En los V8 Gala Awards, Lowndes recibió la Medalla Barry Sheene, un premio similar al Jugador Más Valioso que es votado por un equipo de panelistas de los medios australianos, revistas de deportes de motor, comentaristas de televisión y ex pilotos.

A pesar de que Lowndes era el favorito para ganar un cuarto título en 2000, luchó con la confiabilidad y la consistencia durante toda la temporada y terminó tercero en el campeonato, detrás de su compañero de equipo Mark Skaife y Garth Tander, con tres victorias en rondas, incluida la Queensland 500.

Lowndes dejó Australia y se fue a Europa para continuar su carrera en las carreras de monoplazas, compitiendo con el RSM Marko Team en el Campeonato Internacional de Fórmula 3000 de 1997 como compañero de equipo del colombiano Juan Pablo Montoya.

A su regreso a Australia, Lowndes volvió a ganar las 500 Millas de Sandown de 1997 para HRT, junto con el neozelandés Greg Murphy.

En ese momento, Lowndes se había agregado al equipo de pruebas de Holden Racing Teams.

La primera carrera competitiva de Lowndes en Bathurst fue en las 12 Horas James Hardie de 1994 para autos de producción.

Pasó a los autos de carrera en 1991, conduciendo un Van Diemen en la serie Motorcraft Formula Ford "Driver to Europe".

Craig Andrew Lowndes OAM (nacido el 21 de junio de 1974) es un piloto de carreras australiano en el Campeonato de Supercoches que compite en el Holden ZB Commodore para Triple Eight Race Engineering.