Edad, Biografía y Wiki
Darryl O'Young nació el 26 de marzo de 1980 en Vancouver, Columbia Británica, Canadá, es conductor.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
43 years old |
| Signo del zodiaco |
Aries |
| Nacida |
26 March 1980 |
| Cumpleaños |
26 March |
| Lugar de nacimiento |
Vancouver, British Columbia, Canada |
| Nacionalidad |
Canada |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 26 March.
El es miembro de famosos driver con la edad 43 años grupo.
Darryl O'Young Altura, peso y medidas
A sus 43 años, la altura de Darryl O'Young no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Darryl O'Young lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Darryl O'Young Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Darryl O'Young a la edad de 43 años? La fuente de ingresos de Darryl O'Young proviene principalmente de ser un driver exitoso. él es de Canada. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Darryl O'Young.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
driver |
Darryl O'Young Red social
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Cronología
En 2015, Darryl O'Young ingresó a la Serie GT Asia 2015 con Craft-Bamboo Racing.
En 2014, Darryl O'Young y la recién fusionada Craft-Bamboo Racing ingresaron al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con Aston Martin Racing, compartiendo el puesto número 99 con el piloto británico Alex MacDowall y el brasileño Fernando Rees.
Darryl O'Young regresó a la escena de las carreras asiáticas al ingresar a un Aston Martin Vantage V12 GT3 en la Copa GT de Macao 2014, junto con un nuevo patrocinador importante, Vitasoy.
Darryl O'Young participó en la carrera de resistencia de las 24 Horas de Le Mans a partir del 22 de junio de 2013, su segunda aparición en el evento.
O'Young se unió a ROAL Motorsport en 2013, junto con Tom Coronel en uno de sus BMW 320 TC.
El 26 de febrero de 2012, O'Young condujo un Phoenix Racing Audi R8 LMS a la victoria en las 12 horas Armor All Bathurst 2012 celebradas en el circuito Mount Panorama en Bathurst, Australia.
Se pasó al nuevo equipo Special Tuning Racing para 2012, conduciendo uno de sus SEAT León WTCC.
El 6 de febrero de 2011, O'Young condujo para Audi Sport Team Joest en las 12 horas de Bathurst de 2011 celebradas en el circuito Mount Panorama en Bathurst, Australia.
O'Young permaneció en Bamboo Engineering durante la temporada 2011 del Campeonato Mundial de Turismos.
Ha corrido cuatro veces en la carrera de resistencia Bathurst 12 Hour GT3.
En 2010, Darryl hizo la primera de seis apariciones en las 24 horas de Daytona en su carrera, conduciendo un Porsche GT3 Cup para Bullet Racing, con sede en Vancouver, propiedad de Steve Paquette.
En 2010, O'Young se encontró con la oportunidad de competir en el nivel más alto de turismos y condujo para Bamboo Engineering en la temporada 2010 del Campeonato Mundial de Turismos, como compañero de equipo de Harry Vaulkhard.
Darryl también participó en los 1000 km de Zhuhai de 2010, una carrera de la Copa Intercontinental Le Mans.
Darryl ha sido reclutado en la alineación de Audi para el final de la temporada 2010 del DTM en Shanghái para reemplazar a Alexandre Premat, quien fue despedido por el fabricante.
En 2009, Darryl anunció que competiría toda la temporada 2009 del Campeonato FIA GT.
En 2009, Darryl también compitió en la Porsche Carrera Cup Asia para el equipo Jebsen, su sexta y última temporada para el equipo, donde terminó tercero en la clasificación general del campeonato al final del año.
Además, en 2009, Darryl participó en las 24 horas de Le Mans por primera vez en su carrera al volante de un Porsche GT3 RSR.
A fines de 2009, Darryl fue invitado a su primera prueba de autos de serie ARCA en el Daytona International Speedway.
En 2008, Darryl compitió tanto en la Porsche Supercup como en la Porsche Carrera Cup Asia.
Darryl completó un hat-trick en el automovilismo el 16 de noviembre de 2008 cuando obtuvo los máximos honores en la Copa GT de Windsor Arch Macau, conduciendo un Porsche 997 GT3 Cup.
Para 2007, O'Young se unió a Schnabl Engineering - LKM - Team Jebsen para participar en la Porsche Mobil 1 Supercup.
En 2006, Darryl se unió a Renauer Motorsport para su primera de varias apariciones en carreras de las 24 Horas de Spa en el Porsche 911 GT3 RSR.
El 22 de octubre de 2006, Darryl obtuvo su primer título de campeonato en la Porsche Carrera Cup Asia después de ganar ambas carreras en el Circuito Internacional de Zhuhai.
O'Young, entonces de 24 años, compitió en la Porsche Infineon Carrera Cup Asia conduciendo para Jebsen & Co, el equipo de concesionarios Porsche de Hong Kong, probando su primer gran éxito internacional en 2005 al ganar su primer título del Gran Premio de Macao.
En 2005, Darryl fue invitado a unirse al equipo de Hong Kong Le Mans creado por Matthew Marsh.
Darryl también participó en la carrera FIA GT Championship - China Round de 2005 en el Circuito Internacional de Zhuhai, desde que el equipo de Hong Kong Le Mans ingresó a la carrera como parte de su programa de 2005.
O'Young es mejor conocido por sus 17 apariciones en su carrera de casa, el Gran Premio de Macao entre 2004 y 2021 en varias categorías, incluida la Porsche Carrera Cup Asia, la Copa Macau GT, el Campeonato Mundial de Turismos y la Copa Mundial FIA GT.
O'Young comenzó a competir en 1988 a la edad de ocho años.
Después de la Fórmula Ford 1600 y 2000, Darryl progresó a Fran Am Pro 1600 y 2000 en los Estados Unidos.
