Edad, Biografía y Wiki
David Brabham nació el 5 de septiembre de 1965 en Wimbledon, Londres, Reino Unido, es un piloto de carreras australiano.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
58 years old |
| Signo del zodiaco |
Virgo |
| Nacida |
5 September 1965 |
| Cumpleaños |
5 September |
| Lugar de nacimiento |
Wimbledon, London, England, United Kingdom |
| Nacionalidad |
Australian |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 5 September.
El es miembro de famosos Conductor con la edad 58 años grupo.
David Brabham Altura, peso y medidas
A sus 58 años, la altura de David Brabham no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de David Brabham lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
Sam Brabham |
David Brabham Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale David Brabham a la edad de 58 años? La fuente de ingresos de David Brabham proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de Australian. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de David Brabham.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
David Brabham Red social
Cronología
† Brabham no era elegible para recibir puntos porque era una entrada por invitación.
Brabham lanzó Brabham Automotive en mayo de 2018. Su primer producto es el Brabham BT62.
En otoño de 2014, se anunció el Proyecto Brabham como una forma nueva e innovadora de crear un equipo de carreras de motor.
Brabham abandonó la Fórmula Uno a fines de ese año para comenzar a correr carreras de autos de turismo; aunque quería ayudar a Simtek, el salario ofrecido por el equipo oficial de BMW era demasiado bueno para ignorarlo.
(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position en la clase: 1 punto otorgado solo en la primera carrera; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida en la clase: 1 punto otorgado en todas las carreras;
Brabham se unió a Sumo Power GT para el Campeonato Mundial FIA GT1 2011, formando equipo con Jamie Campbell-Walter en un Nissan GT-R.
Brabham ha ganado un total de 23 eventos ALMS en las cuatro clases de la serie.
Conduciendo para Peugeot, ganó las 24 Horas de Le Mans de 2009 con los copilotos Alexander Wurz y Marc Gené conduciendo un Peugeot 908 HDi FAP.
Brabham ganó el campeonato LMP de la Serie American Le Mans de 2009 y 2010, conduciendo para Highcroft Racing.
En 2003, Brabham ganó el primer lugar en su clase (cuarto en la general) con Multimatic Motorsports en las 24 Horas de Daytona, la carrera inaugural de la categoría de Prototipos Daytona.
Desde 1999 ha sido un habitual en las American Le Mans Series (ALMS), habiendo corrido para equipos como Panoz y Prodrive Ferrari 550 Maranello.
Ganó el Campeonato Profesional de Autos Deportivos en los Estados Unidos con el equipo de carreras Panoz en 1998, y la carrera Petit Le Mans de 1999 también con Panoz.
Brabham regresó a la Fórmula Uno en 1994 con el equipo Simtek, que carecía de fondos suficientes, después de que su padre comprara acciones del equipo.
La irrupción de Brabham en la Fórmula Uno en 1990 con el equipo Brabham tuvo poco éxito.
Su primera salida con el equipo fue el Gran Premio de San Marino de 1990, donde no logró clasificarse.
También compitió en la serie New Zealand Formula Atlantic, la serie American Formula Atlantic y en el Campeonato Sudamericano de Fórmula 3 durante la temporada de 1987.
La carrera profesional de carreras de Brabham comenzó en Australia en 1983, compitiendo en karts durante dos años, después de lo cual pasó a la serie "one make" de Ford Laser en 1985. En 1986 cambió a la Fórmula Ford 1600 y posteriormente a la Fórmula 2 australiana, ganando el Campeonato de 1987.
David Brabham (nacido el 5 de septiembre de 1965) es un piloto de carreras profesional australiano y uno de los especialistas más exitosos y experimentados en las carreras de autos deportivos.
David Brabham se convirtió en el cuarto piloto australiano en ganar las 24 Horas de Le Mans después de Bernard Rubin en 1928, Vern Schuppan en 1983 y su hermano mayor Geoff en 1993.
