Eddie Irvine

Irvine generó más controversia durante la primera sesión de calificación del Gran Premio de Portugal cuando golpeó al piloto de Williams, Damon Hill.

El 9 de enero de 2014, Irvine fue condenado a seis meses de prisión tras ser declarado culpable de "daño mutuo" tras una pelea en un club nocturno de Milán, Italia, con Gabriele Moratti, hijo de la exalcaldesa de Milán Letizia Moratti.

Irvine regresó para el Gran Premio de España donde anotó sus primeros puntos de la temporada con el sexto lugar.

Se vio obligado a retirarse del Gran Premio de Austria debido a dolores abdominales provocados por un ataque de apendicitis aunque participó en la primera sesión de entrenamientos libres del evento.

A pesar de este éxito, Irvine no pudo terminar cinco de las siguientes ocho carreras.

Fue millonario a través de inversiones inmobiliarias antes de llegar a la Fórmula Uno.

Antes de retirarse debido a una lesión en la pierna, Irvine iba a ser una de las celebridades que participarían en la ITV Soccer Aid de 2006.

Desde que se jubiló, Irvine se convirtió en una personalidad mediática en Gran Bretaña.

En mayo de 2005, se rumoreaba que Irvine encabezaba un consorcio para comprar el equipo Jordan Grand Prix y manifestó su interés en dirigir el equipo.

Irvine se interpretó a sí mismo en la comedia de 2004 The Prince and Me, protagonizada por Julia Stiles.

Durante la temporada, se desarrollaron fricciones entre Irvine y su equipo debido a su frustración verbal por la falta de desarrollo de su automóvil.

El 24 de julio de 2003, Irvine fue arrestado después de ser sorprendido conduciendo un scooter a más de 30 mph por Hyde Park sin licencia ni seguro.

Irvine permaneció en Jaguar durante 2002 y nuevamente fue socio de De la Rosa.

En 2002, Irvine demandó con éxito a TalkSport Radio por "hacer pasar" su imagen en un anuncio impreso, como si hubiera respaldado personalmente a la estación.

Irvine permaneció en Jaguar durante 2001 y se asoció con Luciano Burti.

Para 1999, Irvine tenía confianza de cara a la temporada y dijo: "Después de los resultados del año pasado, donde obtuve mi mejor final de campeonato con el cuarto lugar en la general, ahora, para este año, quiero hacerlo aún mejor".

Irvine recibió el Hawthorn Memorial Trophy, un premio anual otorgado al piloto británico o de la Commonwealth más exitoso en la Fórmula Uno en el transcurso de una temporada.

En el Gran Premio de Canadá, Irvine estuvo involucrado en otro incidente en la primera vuelta, esta vez con el piloto de McLaren, Mika Häkkinen.

Irvine permaneció en Ferrari durante 1998 y nuevamente se asoció con Schumacher.

En la semana previa al Gran Premio de Europa, Jordan anunció que retendría a Irvine con un contrato de dos años.

Irvine permaneció en Jordan durante 1995 y nuevamente fue asociado con Barrichello.

En virtud de ser de Irlanda del Norte, un país constituyente del Reino Unido, Irvine fue ciudadano británico durante toda su carrera.

Esta situación creó cierta confusión en cuanto a la nacionalidad de Irvine cuando apareció en las ceremonias del podio en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno.

Irvine permaneció en Jordan durante 1994 y nuevamente fue asociado con Barrichello.

Fuera de la Fórmula Uno, Irvine participó en sus terceras 24 Horas de Le Mans consecutivas como sustituto del fallecido Roland Ratzenberger, quien murió después de un accidente en la clasificación para el Gran Premio de San Marino de 1994, conduciendo para SARD junto a Mauro Martini y Jeff Krosnoff.

La primera carrera de Irvine en las 24 Horas de Le Mans fue en 1992 conduciendo un automóvil SARD Toyota Group C junto a Roland Ratzenberger y Eje Elgh.

En 1990 se unió al equipo Jordan Formula 3000.

Irvine nombró a su mayor influencia como su ex novia Maria Drummond, a quien conoció en el Gran Premio de Macao en 1988. La pareja siguió siendo amiga durante un año y se mantuvieron en contacto regular, hasta que la relación se hizo más profunda cuando Drummond se separó de su novio.

En el invierno de 1987, Marlboro organizó una prueba en la que se le ofrecería al piloto más rápido conducir para la siguiente temporada de Fórmula 3 británica.

Irvine comenzó a competir con autos de carreras en 1983. Inicialmente estaba interesado en las carreras de motos, pero sus padres pensaron que el deporte era demasiado peligroso y su padre lo alentó a correr en la Fórmula Ford.

Edmund Irvine Jr. ( / ɜːr v ɪ n / ; nacido el 10 de noviembre de 1965) es un ex piloto de carreras de Irlanda del Norte.

Irvine nació el 10 de noviembre de 1965 en Newtownards, Condado de Down en Irlanda del Norte, hijo de Edmund Sr. y Kathleen.

Irvine hizo su debut en la Fórmula Uno en el Gran Premio de Japón, junto con Rubens Barrichello en el equipo Jordan Grand Prix.