Edad, Biografía y Wiki
Greg Moore nació el 22 de abril de 1975 en New Westminster, Canadá, es un piloto canadiense de carreras de monoplazas.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
24 years old |
| Signo del zodiaco |
Taurus |
| Nacida |
22 April 1975 |
| Cumpleaños |
22 April |
| Lugar de nacimiento |
New Westminster, British Columbia, Canada |
| Fecha de muerte |
October 31, 1999, |
| lugar muerto |
Fontana, California, United States |
| Nacionalidad |
Canadian |
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El es miembro de famosos Conductor con la edad 24 años grupo.
Greg Moore Altura, peso y medidas
A los 24 años, Greg Moore mide 5ft 11in y pesa 160 lb.
| Estado físico |
| Altura |
5ft 11in |
| Peso |
160 lb |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Greg Moore Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Greg Moore a la edad de 24 años? La fuente de ingresos de Greg Moore proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de Canadian. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Greg Moore.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Greg Moore Red social
Cronología
(tecla) (Negrita : posición de privilegio. * : más vueltas lideradas. El número pequeño indica la posición final)
En general, Moore compitió en 72 carreras de CART, ganó cinco y logró 17 podios.
Como muestra de respeto, CART, Indy Lights y Formula Atlantic retiraron el auto número 99 de Moore de la lista de los disponibles para los pilotos en las tres series.
La Fundación Greg Moore fue establecida por su padre para continuar el legado de su hijo a través del trabajo caritativo.
Moore fue honrado por los organizadores de Molson Indy Vancouver con las palabras "Courage, Greg Moore No. 99" escritas en grandes letras de molde blancas en la línea de salida/meta del circuito callejero temporal de Concord Pacific Place en 2000. A partir de la fecha de ese año
A menudo se subía al auto de carreras de su padre y fingía correr agarrando el volante.
Al ingresar a la temporada de 1999, la base de fanáticos de CART y los medios consideraron a Moore como un favorito para ganar el título.
Con su contrato de cinco años con Forsythe Racing finalizando después de la temporada de 1999, Moore comenzó negociaciones con varios equipos CART y otras series de carreras de autos.
El Marlboro 500 en California Speedway el 31 de octubre fue el evento final de la temporada de 1999.
El comienzo del campeonato de 1998 vio a Moore partir desde la pole position por primera vez en su carrera en el Gran Premio de Miami que abrió la temporada.
Iain MacIntyre, del Vancouver Sun, describió a Moore como "alto y rubio con anteojos con montura metálica" y alguien que "poseía un porte sano e inocente y un entusiasmo juvenil que era contagioso".
Para la Serie Mundial CART de 1997, Moore condujo un chasis de 1996 de Reynard después de que las pruebas de un automóvil Lola en las pruebas de pretemporada en Homestead-Miami Speedway redujeran el rendimiento de Forsythe Racing.
Frank Williams, el fundador y director del equipo Williams de Fórmula Uno, preguntó por los servicios de Moore como piloto de pruebas, pero le dijeron que tenía un contrato con Forsythe Racing.
A fines de 1997, condujo para AMG-Mercedes en el Campeonato FIA GT en las dos rondas finales de la temporada, las 3 Horas de Sebring y las 3 Horas de Laguna Seca, compartiendo el Mercedes-Benz CLK GTR No. 12 con Alexander Wurz en la categoría GT1.
Comenzó a competir en CART con Forsythe Racing en 1996, terminando noveno en el campeonato de pilotos y segundo detrás de Alex Zanardi en la clasificación de Novato del Año.
Su reputación y el reconocimiento de su habilidad (y el cabildeo de su padre) atrajeron la atención del propietario de Forsythe Racing, Gerald Forsythe, quien buscó un piloto canadiense para su equipo Indy Lights en 1995. Forsythe estaba dispuesto a aliviar las cargas financieras de Moore incorporándolos a la
Después de probar para Forsythe Racing en Phoenix International Raceway en septiembre de 1995, el patrocinador principal del equipo, Player's, confirmó el 19 de octubre que Moore reemplazaría al saliente Jacques Villeneuve para la temporada de 1996.
Antes de la temporada de 1994, el equipo tenía un pequeño presupuesto de 380.000 dólares estadounidenses.
Durante la temporada baja, estuvo empleado en el departamento de servicio de un concesionario en Duncan, Columbia Británica.
Tomó la decisión de avanzar a las carreras de autos en 1991 y se le asignó a Steve Challis como su ingeniero de carreras y asesor.
En 1989 y 1990, Moore ganó el Campeonato Norteamericano de Carreras de Enduro Kart.
Gregory William Moore (22 de abril de 1975 - 31 de octubre de 1999) fue un piloto de carreras canadiense que compitió en Indy Lights y Championship Auto Racing Teams (CART) de 1993 a 1999. Comenzó a competir en karting a la edad de diez años y logró
Gregory William Moore nació en New Westminster, en la provincia canadiense de Columbia Británica, el 22 de abril de 1975. Su padre, Ric, era dueño de un concesionario Chrysler en Maple Ridge, una ciudad cercana a Vancouver, y competía con autos Can-Am a nivel de club.
