Edad, Biografía y Wiki
Günther Rall nació el 10 de marzo de 1918 en Gaggenau, Reich alemán, es un luchador.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
91 years old |
| Signo del zodiaco |
Pisces |
| Nacida |
10 March 1918 |
| Cumpleaños |
10 March |
| Lugar de nacimiento |
Gaggenau, German Reich |
| Fecha de muerte |
(2009-10-04) |
| lugar muerto |
Bad Reichenhall, Germany |
| Nacionalidad |
|
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El es miembro de famosos fighter con la edad 91 años grupo.
Günther Rall Altura, peso y medidas
A sus 91 años, la altura de Günther Rall no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Günther Rall lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Günther Rall Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Günther Rall a la edad de 91 años? La fuente de ingresos de Günther Rall proviene principalmente de ser un fighter exitoso. él es de . Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Günther Rall.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
fighter |
Günther Rall Red social
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Cronología
El 4 de octubre de 2009, Rall murió en Bad Reichenhall después de sufrir un infarto anteriormente.
El 9 de julio, tras un combate con cazas soviéticos, Rall realizó un aterrizaje forzoso en su Bf 109 G-6 (Werknummer 20019) cerca de Petrovka, al norte de Belgorod.
Después de retirarse del servicio militar, Rall trabajó en las industrias aeroespacial y armamentística como consultor.
El 4 de julio de 1985, murió la esposa de Rall, Hertha.
Luego, Rall se desempeñó como agregado militar en la OTAN desde el 1 de abril de 1974 hasta el 13 de octubre de 1975. El retiro forzoso de Rall en 1975 fue el resultado de una controvertida visita a Sudáfrica gobernada por el apartheid.
A pesar de su política de apartheid, Sudáfrica fue vista como estratégicamente importante para la OTAN y los sudafricanos explotaron la visita de Rall.
El 22 de noviembre de 1973, Rall, en su papel de Inspector de la Fuerza Aérea, le dio a Jagdgeschwader 74 (JG 74—74th Fighter Wing) el nombre honorífico de "Mölders".
El 1 de mayo de 1969, Rall fue nombrado jefe de personal de la Cuarta Fuerza Aérea Táctica Aliada (4 ATAF) con sede en la Base Aérea de Ramstein.
Cuando Konrad Adenauer, el ex canciller de Alemania, murió el 19 de abril de 1967, Rall fue elegido para la guardia de honor militar el 25 de abril.
Luego, Rall fue ascendido a Generalmajor el 15 de noviembre de 1967 y el 1 de abril de 1968 recibió el mando de la 1. Luftwaffendivision (1.a División de la Fuerza Aérea) en Meßstetten.
Rall recibió recomendaciones para altos mandos de su entonces superior, el general Kurt Kuhlmey.
En 1954, Hertha era médico en la Schule Schloss Salem, cerca del lago de Constanza.
El contingente de Rall permaneció en el este de Rumania.
Una de sus tareas era supervisar las modificaciones al Lockheed F-104 Starfighter para cumplir con los requisitos de la Bundeswehr, lo que llevó a la versión F-104G.
Rall se unió a la Fuerza Aérea de Alemania Occidental en 1956, se desempeñó como Inspector de la Fuerza Aérea de 1971 a 1974 y como representante de Alemania ante el Comité Militar de la OTAN hasta 1975. Después de su retiro, Rall se convirtió en consultor.
Rall se reincorporó al ejército de Alemania Occidental recién establecido en 1956 y se convirtió en uno de los primeros cuadros de oficiales de la Fuerza Aérea Alemana, en ese momento conocida como Bundesluftwaffe.
En agosto de 1956, Rall recibió un entrenamiento de actualización volando el North American T-6 Texan en la base aérea de Landsberg-Lech.
Después de su liberación, Rall volvió a la vida civil trabajando para Siemens & Halske como vendedor desde julio de 1947 hasta mayo de 1948. En 1948 visitó Inglaterra nuevamente.
El 20 de febrero de 1945, fue nombrado Geschwaderkommodore de Jagdgeschwader 300 (JG 300—300th Fighter Wing), operando desde aeródromos en el sur de Alemania durante los últimos meses de la guerra.
El 2 de marzo de 1945, el JG 300 salió con los cuatro grupos por última vez apoyados por el JG 301. Las dos unidades enviaron 198 cazas para disputar un ataque aéreo estadounidense.
En abril de 1944, Rall abandonó el JG 52 y el Frente Oriental.
En 1944 Rall siguió reclamando pero a un ritmo más lento.
El 19 de abril de 1944, Rall fue transferido a Jagdgeschwader 11 (JG 11—11th Fighter Wing), donde asumió el cargo de Gruppenkommandeur of II.
En dos semanas, Rall estaba en combate.
En el otoño de 1944, Rall se mudó a Bad Wörishofen y se convirtió en instructor en la Verbandsführerschule del General der Jagdflieger (Escuela de formación para líderes de unidad).
El guante de vuelo dañado de Rall, que usó cuando los cazas estadounidenses lo derribaron en 1944, ahora se exhibe en el Museo Nacional del Aire y el Espacio en Washington, D.C.
La cabeza de puente de Kuban fue el área principal de operaciones de Rall a principios de 1943. Hitler deseaba mantener un punto de apoyo en el Cáucaso para defender Crimea y retener las instalaciones capturadas en Maykop, que acababan de ser reparadas.
Rall logró sus primeros éxitos en el área de combate de la cabeza de puente de Kuban el 21 de marzo de 1943 y el 30 de abril había reclamado 126. El Gruppe se trasladó a un aeródromo en Taman el 1 de abril.
Las defensas alemanas se mantuvieron en el Kuban en 1943, hasta el otoño.
Las afirmaciones de los pilotos de combate de cada lado a menudo se han cuestionado.
En agosto de 1943, Rall reclamó el derribo de 33 aviones mientras el JG 52 luchaba por el centro de Ucrania hasta fines del verano.
Tras la entrega de premios, Rall se fue de vacaciones hasta finales de septiembre.
El 1 de noviembre de 1943, Rall fue ascendido al rango de Mayor, rango que conservó hasta el final de la guerra.
Rall regresó en agosto de 1942 y recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro el 3 de septiembre de 1942 por el derribo de 65 aviones enemigos.
Luego, el Gruppe se trasladó a un aeródromo en Taganrog el 2 de noviembre, donde permaneció hasta el 1 de enero de 1942. En noviembre, el Ejército Rojo se reagrupó y llevó a cabo una reconquista de Rostov bien orquestada.
Rall volvió a 8. Staffel de JG 52 en agosto de 1942. Del 2 al 30 de agosto, Rall reclamó la victoria 37 a 62;
El 3 de septiembre, Rall recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes).
El 22 de octubre, a Rall se le atribuyó su victoria aérea número 100.
En junio de 1941, JG 52 se trasladó al Frente Oriental, donde permaneció desde la Operación Barbarroja hasta el final de la guerra.
El ascenso del general Ion Antonescu en Rumanía en 1940 condujo a una reorganización de las fuerzas armadas de su país.
El 21 de junio de 1941, III.
Rall consiguió su quinta victoria el 4 de agosto convirtiéndose así en un "as".
Rall reclamó 12 victorias en octubre de 1941 como III.
Los rayos X revelaron que se había roto la espalda en tres lugares.
Posteriormente, el JG 52 se trasladó a Peuplingues y Coquelles, en la costa del Canal Francés, donde luchó en la Batalla de Gran Bretaña.
En septiembre de 1939 comenzó la Segunda Guerra Mundial con la invasión alemana de Polonia.
La Segunda Guerra Mundial en Europa comenzó el viernes 1 de septiembre de 1939 cuando las fuerzas alemanas invadieron Polonia.
El 4 de diciembre de 1936, Rall se unió al 13. (Württembergisches) Infanterie-Regiment of the Army en Ludwigsburg como Fahnenjunker (candidato a oficial subalterno).
Rall volaba a 36 000 pies (11 000 metros) sin calefacción ni presurización de la cabina, y a 10 000 pies (3000 metros) por encima de los Fw 190.
En 1922, la familia Rall se trasladó a Stuttgart.
Günther Rall (10 de marzo de 1918 - 4 de octubre de 2009) fue un aviador, oficial y general militar alemán muy condecorado, cuya carrera militar abarcó casi cuarenta años.
Rall nació en Gaggenau, el Imperio Alemán, en marzo de 1918. Rall creció en la República de Weimar.
Rall nació el 10 de marzo de 1918 en Gaggenau, en ese momento en el Gran Ducado de Baden del Imperio Alemán durante la Primera Guerra Mundial. Fue el segundo hijo del comerciante Rudolf Rall y su esposa Minna, de soltera Heinzelmann.
