Edad, Biografía y Wiki
John Paul Jr. nació el 19 de febrero de 1960 en Muncie, Indiana, Estados Unidos, es un piloto de carreras estadounidense.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
63 years old |
| Signo del zodiaco |
Aquarius |
| Nacida |
19 February 1960 |
| Cumpleaños |
19 February |
| Lugar de nacimiento |
Muncie, Indiana, United States |
| Nacionalidad |
American |
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El es miembro de famosos Conductor con la edad 63 años grupo.
John Paul Jr. Altura, peso y medidas
A sus 63 años, la altura de John Paul Jr. no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de John Paul Jr. lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
John Paul Jr. Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale John Paul Jr. a la edad de 63 años? La fuente de ingresos de John Paul Jr. proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de American. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de John Paul Jr..
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
John Paul Jr. Red social
Cronología
Paul Junior pronto descubrió que tanto su Lola como su 935 JLP-3 estaban siendo superados por su rival en el campeonato, John Fitzpatrick en Porsche 935K4, pero tenía una nueva arma esperándolo.
En 2018, la autora y periodista de carreras Sylvia Wilkinson publicó un libro sobre John Paul Jr. y su batalla contra la enfermedad de Huntington;
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)
Se retiró de las carreras profesionales en 2001 después de notar que la telemetría del Corvette GT-1 que estaba probando no coincidía con lo que pensaba que hacían sus pies en el auto.
Para 1998, la principal preocupación de Paul era la Indy Racing League.
En sus siete aperturas en Indy 500 tuvo un mejor resultado de séptimo en 1998. Hizo su última salida en la IRL la temporada siguiente.
En 1997, compitió con un IndyCar contemporáneo por primera vez desde 1985 y rápidamente terminó 15º en los puntos.
Continuó con Dyson Racing hasta 1996. Fue al final de la temporada cuando Dyson Riley & Scott salió bien.
Paul estaba nuevamente en demanda.
1994 vio a IMSA convertirse en el Campeonato Mundial de Autos Deportivos [WSC] y Paul solo corrió dos veces en la nueva serie.
La temporada de 1993 comenzó con Paul co-conduciendo con Moretti junto con Derek Bell en las carreras de resistencia de Daytona y Sebring en un Nissan NPT-90.
La siguiente temporada de 1992 continuó carrera por carrera.
En 1991, Paul corrió un calendario IMSA muy corto, participando solo en siete carreras.
Un regreso a tiempo completo a las carreras de autos deportivos fue posible en 1990, cuando Jim Busby, quien había ingresado en un Nissan GTP ZX-Turbo, le ofreció llevarlo.
Después de su liberación en octubre de 1988, volvió a las carreras en 1989. En CART, solo participó en las 500 Millas de Indianápolis de 1990 a 1994. Actuaciones respetables con autos de carreras obsoletos caracterizaron este período de su carrera.
Además de competir con su padre, Paul también se unió a su padre en actividades delictivas, en particular, en una operación de contrabando de drogas.
A principios de 1986, Junior rompió su pesadilla de diecisiete IMSA DNF al terminar segundo en Road Atlanta junto a Whitney Ganz para RC Buick Hawk, en su March-Buick 85G.
La carrera deportiva de Paul se vio interrumpida en mayo de 1986, cuando fue condenado a cinco años de prisión por su participación en una red de tráfico de drogas con su padre y su posterior negativa a testificar en su contra.
Cuando su padre finalmente fue acusado, juzgado y condenado, John Paul Jr. tuvo una temporada mixta en 1985. Comenzó la temporada con Conte Racing, que había cambiado a motores Buick, pero estos resultaron ser poco confiables.
En 1984, Paul terminó segundo en las 24 Horas de Le Mans de 1984 con Jean Rondeau en un Porsche 956 del T-Bird Swap Shop de Preston Henn. También terminó segundo en las Seis Horas de Watkins Glen, esta vez conduciendo con Bruce Leven en su Bayside.
A principios de 1983, John Paul Sr. disparó al testigo federal Stephen Caron, quien testificaría sobre las actividades ilegales de Paul.
Lejos de IMSA, probó suerte en las carreras de CART, ganando la Norton Michigan 500 de 1983 en solo su cuarta participación en Indycar.
Durante su carrera, Paul ganó dos veces las 24 Horas de Daytona, la primera de ellas fue mientras copilotaba a su padre, John Paul Sr. Unas semanas más tarde, la pareja ganó las 12 Horas de Sebring de 1982.
Los Paul comenzaron la temporada de 1982 a la perfección con victorias consecutivas en las carreras clásicas de resistencia de EE. UU., las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring.
La temporada de 1981 sería bastante interesante para el equipo de padre e hijo.
Su carrera realmente despegó en 1980, cuando se convirtió en parte de la alineación de pilotos de JLP Racing.
Después de graduarse de la escuela secundaria, Paul Jr. comenzó a trabajar para el equipo de su padre, JLP Racing, aprendiendo los entresijos de lo que era una organización de carreras.
Paul fue atraído al tráfico de drogas a la edad de 15 años solo para estar con su padre.
John Lee Paul Jr. (nacido el 19 de febrero de 1960 en Muncie, Indiana) es un piloto de carreras estadounidense retirado.
