Edad, Biografía y Wiki
Les Harris (empresario) nació en 1939 en Reino Unido, es diseñador.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
Classic Motorcycle & Parts Manufacturer |
| Edad |
70 years old |
| Signo del zodiaco |
|
| Nacida |
1939 |
| Cumpleaños |
1939 |
| Lugar de nacimiento |
United Kingdom |
| Fecha de muerte |
(2009-02-17) |
| lugar muerto |
N/A |
| Nacionalidad |
United Kingdom |
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El es miembro de famosos designer con la edad 70 años grupo.
Les Harris (businessman) Altura, peso y medidas
A sus 70 años, la altura de Les Harris (businessman) no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Les Harris (businessman) lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
¿Quién es la esposa de Les Harris (businessman)?
Su esposa es Shirley Harris
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
Shirley Harris |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
4 |
Les Harris (businessman) Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Les Harris (businessman) a la edad de 70 años? La fuente de ingresos de Les Harris (businessman) proviene principalmente de ser un designer exitoso. él es de United Kingdom. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Les Harris (businessman).
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
designer |
Les Harris (businessman) Red social
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Cronología
Leslie Frederick Harris (1939 - 17 de febrero de 2009) fue un hombre de negocios inglés y entusiasta de las motocicletas que resucitó la Triumph Bonneville durante unos años en la década de 1980.
Harris murió en el Hospital Torbay el 17 de febrero de 2009, a los 69 años, a causa de una enfermedad prolongada de más de diez años.
En 1988, Harris decidió no volver a obtener la licencia de los derechos de la Triumph y comenzó a diseñar su propia versión de motocicleta, la Matchless G80.
El anuncio de que Harris reiniciaba la producción de Bonneville se hizo el 25 de junio de 1985 en Forde House con la asistencia del miembro del parlamento local Patrick Nicolls y personalidades del motociclismo como Bert Hopwood.
Cuando cerró la fábrica de motocicletas Meriden de Triumph, 1983 Harris hizo una oferta por los derechos del nombre Triumph y la oportunidad de construir la Triumph Bonneville T140 con el ex ingeniero de Meriden Triumph, Brian Jones, así como con varios ex empleados de Meriden.
En cambio, bajo una licencia renovable de cinco años a partir del 28 de noviembre de 1983 otorgada por el adjudicatario, John Bloor, el nuevo propietario de Triumph, Harris fabricó Bonneville de 750 cc (y algunos de los modelos TR7V Tiger de 750 cc con un solo carburador también utilizados por la
Hubo mucho interés de los medios en la empresa y Harris fue descrito como el "salvador de la industria británica de motocicletas".
Harris inició su propio negocio en 1974 fabricando y vendiendo repuestos para motocicletas clásicas.
Harris finalmente se mudó a una fábrica y un almacén más grandes y debido a estas Bonneville 'Devon', Triumph puede afirmar haber estado en producción continua de motocicletas desde 1902, y Triumph afirma ser el fabricante de motocicletas de producción continua más antiguo del mundo.
