Lynne Kosky

"La Ley de Educación de Victoria se promulgó por primera vez en 1873. Si bien se revisó en 1958, nunca ha habido una revisión fundamental de la Ley que proporciona la regulación de toda la educación en Victoria".

Kosky fue diagnosticada con cáncer de mama en agosto de 2011 y había estado en tratamiento cuando contrajo el síndrome de shock tóxico después de la cirugía.

A Kosky se le concedió un funeral de Estado en el ayuntamiento de Williamstown, Melbourne, el 12 de diciembre de 2014, al que asistió el primer ministro de Victoria;

El proyecto de ley no es de ninguna manera una respuesta al fracaso en el desempeño de seguridad del sector de autobuses de Victoria; de hecho, la industria se compara bien con las tendencias australianas e internacionales.

"Por primera vez, el proyecto de ley reúne todos los elementos de la cartera de transporte, los responsables de todo el transporte terrestre y marítimo, históricamente segmentado como carreteras, ferrocarriles, puertos y marítimo, bajo un estatuto. Al unificar todos los elementos del transporte

Una figura a veces controvertida, particularmente como ministro de transporte público, y un imán para las críticas sobre el desempeño del sistema ferroviario metropolitano de Melbourne, Kosky presidió los mayores aumentos en el patrocinio del transporte público en 50 años en Victoria cuando se había creado un déficit de infraestructura sustancial sobre ese

En enero de 2010, Lynne Kosky renunció al ministerio y al parlamento debido a problemas de salud en su familia.

En enero de 2009, Kosky fue fuertemente criticada por su desempeño como Ministra de Transporte Público.

Lynne Kosky presentó el Proyecto de Ley de Integración del Transporte en el Parlamento de Victoria el 10 de diciembre de 2009 después de liderar la Revisión de la Legislación del Transporte del Estado.

En 2008, Kosky desempeñó un papel clave en el desarrollo del Plan de Transporte de Victoria y aseguró la mayor financiación para el transporte en Victoria durante muchos años.

En diciembre de 2008, Kosky presentó el proyecto de ley de seguridad de autobuses para aumentar la seguridad de la industria de autobuses de Victoria.

Lynne Kosky fue criticada en abril de 2007 cuando se filtró un correo electrónico a los medios en el que pedía a sus colegas parlamentarios que no reenviaran las quejas de sus electores sobre el sistema de transporte público de Melbourne.

En diciembre de 2007, defendió la implementación retrasada del sistema de emisión de boletos con tarjeta inteligente myki para el transporte público de Melbourne, afirmando que era un sistema complicado y que era "importante hacerlo bien".

Kosky también fue un reformador a nivel micro.

Kosky describió su enfoque general de la educación en un discurso en febrero de 2006:

La revisión de la legislación educativa de Kosky condujo a la introducción del Proyecto de Ley de Reforma de la Educación y la Capacitación en febrero de 2006, los cambios estatutarios de mayor alcance en el campo en un siglo.

Tras el regreso del gobierno de Bracks en las elecciones de 2006, se rumoreaba entre las facciones victorianas del ALP que Kosky sería ascendido a viceprimer ministro.

"Este proyecto de ley proporciona un nuevo régimen de regulación de seguridad de 'mejores prácticas' para la creciente industria de autobuses de Victoria. Es un paso importante en la modernización de la regulación de seguridad del transporte que comenzó con la Ley de seguridad ferroviaria de 2006 y se completará con la próxima revisión de la seguridad marítima.

Kosky dirigió una extensa revisión legislativa durante su período como Ministra de Educación y Capacitación y publicó un documento de debate el 11 de febrero de 2005 sobre una revisión de 15 estatutos separados que rigen el sistema de educación y capacitación de Victoria.

Lynne Kosky fue nombrada Ministra de Educación y Capacitación en febrero de 2002 y poco después implementó lo que ella considera uno de sus mayores logros: la introducción del Certificado Victoriano de Aprendizaje Aplicado (VCAL), una alternativa "práctica" al Certificado Victoriano.

Con ALP en la oposición durante sus primeros años como parlamentaria, Kosky creía que obtendría la preciada cartera de educación en una reorganización del gabinete en la sombra en febrero de 1999, pero el líder de ALP, John Brumby, se la otorgó a Mary Delahunty, y Kosky se asignó a la función de educación junior.

El contacto con Joan Kirner, una parlamentaria, inspiró a Kosky a unirse al Partido Laborista en 1985 y a trabajar como asesora de políticas gubernamentales. Un año después, fue elegida para el consejo de la ciudad de Footscray y se convirtió en alcaldesa en 1988. También fue miembro.

Nacido en Melbourne con un hermano gemelo Mark, Kosky se educó en Footscray High School y se graduó de la Universidad de Melbourne en 1980 con una Licenciatura en Trabajo Social.

Lynne Janice Kosky (2 de septiembre de 1958 - 4 de diciembre de 2014) fue una política australiana y ministra principal del Gobierno de Victoria.

"...muchas de las disposiciones de la Ley de Educación actual de 1958 permanecieron sin cambios desde 1872. Como consecuencia, los cambios más significativos incluidos en este proyecto de ley de reforma se relacionan con la educación escolar donde la legislación actual prescribe en detalle minucioso y a menudo arcaico la operación de un gobierno

"Necesitamos asegurarnos de que nuestra legislación educativa satisfaga las necesidades y expectativas de una comunidad en el siglo XXI. Hoy en día, el sistema tiene una selección de materias más amplia, una mayor autonomía para las escuelas y los docentes, un mayor enfoque en las habilidades y los resultados laborales y diferentes demandas para los docentes y formadores.

Basado en los puntos de vista expresados ​​y nuestra propia investigación de políticas, este proyecto de ley representa las aspiraciones y expectativas de la comunidad para un sistema de educación y capacitación establecido en el siglo XXI de las siguientes maneras:

"El Proyecto de Ley de Integración del Transporte proporciona la configuración amplia de políticas y agencias, mientras que varios estatutos específicos de temas contienen los detalles normativos y normativos relacionados con actividades particulares del sistema de transporte. Los reglamentos y otros instrumentos subordinados respaldan cada ley según sea necesario. Esta es una estructura integral y contemporánea.