Edad, Biografía y Wiki

Marcio Piancastelli nació el 7 de septiembre de 1936, es diseñador.

Popular como N/A
Ocupación Automotive designer
Edad 79 years old
Signo del zodiaco Virgo
Nacida 7 September 1936
Cumpleaños 7 September
Lugar de nacimiento Belo Horizonte, Minas Gerais, Brazil
Fecha de muerte June 18, 2015
lugar muerto N/A
Nacionalidad

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Marcio Piancastelli Altura, peso y medidas

A sus 79 años, la altura de Marcio Piancastelli no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Marcio Piancastelli lo antes posible.

Estado físico
Altura No disponible
Peso No disponible
Medidas corporales No disponible
Color de los ojos No disponible
Color de pelo No disponible

Estado de citas y relaciones

Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.

Familia
Los padres No disponible
Esposa No disponible
Hermana No disponible
Niños No disponible

Marcio Piancastelli Net Worth

El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Marcio Piancastelli a la edad de 79 años? La fuente de ingresos de Marcio Piancastelli proviene principalmente de ser un designer exitoso. él es de . Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Marcio Piancastelli.

Valor neto en 2023 $1 Million - $5 Million
Salario en 2023 Bajo revisión
Valor neto en 2022 Pendiente
Salario en 2022 Bajo revisión
Casa No disponible
Coches No disponible
Fuente de ingreso designer

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Cronología

2015

Márcio Piancastelli (1936 - 18 de junio de 2015) fue un diseñador de automóviles brasileño ampliamente conocido por su trabajo en Volkswagen do Brasil, donde diseñó los aclamados Volkswagen Brasilia y Volkswagen SP2.

Piancastelli murió el 18 de junio de 2015 a la edad de 79 años, luego de una larga enfermedad y quimioterapia, le sobrevive su esposa;

1992

Después de retirarse de VW en 1992 a su casa en Araçoiaba da Serra, Piancastelli continuó su trabajo de diseño privado, incluidos los electrodomésticos;

1987

Con la creación de Autolatina (1987-1996, una empresa conjunta entre Volkswagen do Brasil, Ford do Brasil y otros), Piancastelli pudo reconectarse con colegas de Willys-Overland, ya que Ford se había hecho cargo del negocio de Willys-Overland en Brasil.

1969

A pesar de la suposición de que VW do Brasil y Piancastelli solo estarían refinando diseños de Alemania, se dispuso de inmediato a crear e innovar, a veces en reclusión.

1967

Después de su pasantía en Ghia, Piancastelli fue contratado por Willys Overland Do Brasil, donde trabajó en el desarrollo del "Proyecto M", que luego se convertiría en el Ford Corcel después de que Ford se hiciera cargo de la empresa en 1967. Trabajó también para DKW-Vemag/

1966

Cuando tenía 26 años, quedó en segundo lugar en un concurso de diseño con dibujos de un pequeño auto deportivo al que llamó Itapuan.

1964

Dio la casualidad de que Segre murió repentinamente, sin informar a sus compañeros de la inminente llegada de Piancastelli.

1963

Después del concurso de diseño Lucio Meira, el jurado Luigi Segre le ofreció a Piancastelli una pasantía de un año en Carrozzeria Ghia en Turín, Italia.

Al final de su vida, el autor Alexander Gromow hizo arreglos para que un renderizador 3D se reuniera con Piancastelli y modelara el Pian GT, el primer diseño que Piancastelli había hecho durante su pasantía en Carrozzeria Ghia en Turín en 1963.

1936

Nacido Márcio Lima Piancastelli en 1936 en Belo Horizonte, Minas Gerais en una familia católica de ascendencia italiana.

1600

Dirigido por Schiemann y Leiding, y en colaboración con sus colegas José 'Jota' Vicente Novita Martins y Jorge Yamashita Oba, Piancastelli diseñó la variante de Volkswagen del Puma de fabricación brasileña utilizando la plataforma Volkswagen Tipo III y un motor Volkswagen de 1600 cc existente (reemplazado rápidamente por uno mejorado).