Edad, Biografía y Wiki
Mike Skinner nació el 28 de junio de 1957 en Susanville, California, Estados Unidos, es un piloto de carreras estadounidense.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
66 years old |
| Signo del zodiaco |
Cancer |
| Nacida |
28 June 1957 |
| Cumpleaños |
28 June |
| Lugar de nacimiento |
Susanville, California, U.S. |
| Nacionalidad |
United States |
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El es miembro de famosos Conductor con la edad 66 años grupo.
Mike Skinner Altura, peso y medidas
A sus 66 años, la altura de Mike Skinner no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Mike Skinner lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
¿Quién es la esposa de Mike Skinner?
Su esposa es Angela Skinner (m. 2000)
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
Angela Skinner (m. 2000) |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
Jamie Skinner, Dustin Skinner |
Mike Skinner Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Mike Skinner a la edad de 66 años? La fuente de ingresos de Mike Skinner proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de United States. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Mike Skinner.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Mike Skinner Red social
Cronología
En 2016, Skinner interpretó al piloto de pruebas de la primera serie del programa automovilístico británico The Grand Tour.
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)
En 2012, Skinner condujo el Chevrolet No. 8 Eddie Sharp Racing en la carrera de apertura de la temporada de la Serie de Camionetas en Daytona, pero estuvo involucrado en un accidente con su compañero de equipo Cale Gale y no pudo terminar la carrera.
La próxima temporada, sin embargo, sería bastante diferente.
En 2011, Skinner intentó clasificar la Toyota Tundra No. 45 para Eddie Sharp Racing en Daytona, pero no pudo llegar a la carrera por velocidad.
En 2008, Skinner obtuvo cuatro posiciones de privilegio y ganó una carrera mientras terminaba sexto en los puntos de la Serie de Camionetas.
En 2007, Skinner terminó segundo en la clasificación de puntos de la serie Craftsman Truck mientras conducía la Toyota Tundra No. 5 para Bill Davis Racing.
En 2005, Skinner volvió a conducir la Toyota Tundra No. 5 para Bill Davis Racing.
En 2004, Skinner regresó a la Serie de Camionetas para convertirse en uno de los principales pilotos de Toyota luego de la entrada de la Tundra en la serie de camionetas.
Skinner se inscribió para conducir el Chevy No. 4 patrocinado por Kodak para Morgan-McClure Motorsports en la temporada 2002.
En la temporada 2001, solo estuvo entre los diez primeros y sufrió lesiones graves en un accidente en el Chicagoland Speedway después de cortarse un neumático delantero derecho y chocar de cabeza en la curva 1. Se vio obligado a perderse las siguientes cinco carreras porque sufrió un
Skinner tuvo once top 10 en la temporada 2000, pero cayó al duodécimo en puntos y perdió a su jefe de equipo, Larry McReynolds, quien se retiró de NASCAR para transmitir la serie en Fox Sports.
Skinner estuvo casado dos veces, primero con su novia de la escuela secundaria y se casó como un ultimátum, pero finalmente se divorció.
En la temporada de la Copa Winston de NASCAR de 1997, Skinner fue ascendido a tiempo completo, conduciendo el No. 31 con el patrocinio de Lowe's.
En 1994, Skinner comenzó a competir con los últimos modelos de Gene Petty y ganó un campeonato de pista local.
Como se reveló en una entrevista de SiriusXM NASCAR Radio con Dave Moody, Skinner nació como Michael Quick.
Skinner comenzó a correr en Susanville Speedway en la década de 1970 en un Plymouth Road Runner y en varias pistas de tierra de California, ganando tres campeonatos.
Michael Skinner (nacido el 28 de junio de 1957) es un ex piloto de carreras de autos stock estadounidense.
