Nicholas Ridley, Baron Ridley of Liddesdale

En la conferencia en memoria de Nicholas Ridley de 1996, Thatcher dijo de Ridley que, .mw-parser-output .templatequote{overflow:hidden;margin:1em 0;padding:0 40px}.mw-parser-output .templatequote .templatequotecite{line-

El 28 de julio de 1992, Ridley fue creado como compañero vitalicio como Barón Ridley de Liddesdale, de Willimoteswick en el condado de Northumberland.

El 14 de julio de 1990, se vio obligado a dimitir como Secretario de Estado de Comercio e Industria después de que The Spectator publicara una entrevista.

En 1990, cuando se le pidió que comentara sobre la renuncia de su colega de gabinete Norman Fowler, quien había dado como motivo de su renuncia el deseo de "pasar más tiempo con mi familia", Ridley bromeó diciendo que lo último que quería hacer era pasar más tiempo.

Nunca lejos de la controversia, Ridley tuvo que disculparse tras el desastre del Herald of Free Enterprise en 1987, por señalar que no seguiría una política en particular "con las puertas abiertas".

Como Secretario de Estado para el Medio Ambiente de 1986 a 1989, se le atribuye la popularización de la frase NIMBY o Not in My Back Yard para describir a aquellos que instintivamente se opusieron a cualquier desarrollo de construcción local.

Supervisó la desregulación de los autobuses con la Ley de Transporte de 1985 como precursora de la privatización de los servicios de autobuses.

Como Secretario de Estado de Transporte, Ridley desempeñó una función clave en la acumulación de reservas de carbón antes de la huelga de mineros de 1984-1985, que ayudó al gobierno a derrotar al Sindicato Nacional de Mineros (NUM).

Después de las elecciones de 1983, Ridley, siempre considerada por Margaret Thatcher como "uno de nosotros", se benefició de su movimiento para sacrificar a los conservadores y se unió a su gabinete como Secretario de Estado de Transporte.

Ridley sostuvo una reunión informal y secreta con su homólogo argentino Carlos Cavandoli en septiembre de 1980, y las dos partes acordaron ampliamente un acuerdo de "arrendamiento" mediante el cual se otorgaría soberanía nominal a Argentina pero la administración británica se mantendría durante un número fijo de años.

En febrero de 1981, con el apoyo de los Consejeros de las Islas, el gobierno británico se reunió con representantes argentinos en Nueva York, pero la junta rechazó la propuesta británica de congelar la soberanía.

Ridley advirtió que el arrendamiento posterior seguía siendo la única solución viable y recomendó que Gran Bretaña iniciara una campaña educativa para persuadir a los isleños.

De 1981 a 1983, Ridley fue Secretario Financiero del Tesoro.

Cuando los conservadores regresaron al cargo en las elecciones generales de 1979, Ridley fue designado para el nuevo gobierno conservador como Ministro de Estado en la Oficina de Asuntos Exteriores y de la Commonwealth.

Lord Ridley de Liddesdale estaba casado con Clayre Campbell, hija de Alistair Campbell, cuarto barón de Stratheden y Campbell.

En las elecciones generales de 1955, Ridley disputó sin éxito el escaño laborista seguro de Blyth.

Ridley fue el segundo hijo de Matthew White Ridley, tercer vizconde de Ridley, y Ursula Lutyens, hija del arquitecto Sir Edwin Lutyens.

Ridley ocupó una comisión de servicio nacional como teniente en el 1er Batallón del Regimiento Leal en 1947 y más tarde fue capitán del Ejército Territorial en Northumberland Hussars Yeomanry.

Nicholas Ridley, barón Ridley de Liddesdale, PC (17 de febrero de 1929 - 4 de marzo de 1993), fue un político y ministro del gobierno del Partido Conservador Británico.