Edad, Biografía y Wiki
Nigel Stepney nació el 14 de noviembre de 1958 en Reino Unido, es Mecánico.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
Mechanic |
| Edad |
56 years old |
| Signo del zodiaco |
Scorpio |
| Nacida |
14 November 1958 |
| Cumpleaños |
14 November |
| Lugar de nacimiento |
UK |
| Fecha de muerte |
May 2, 2014, |
| lugar muerto |
Ashford, Kent, England |
| Nacionalidad |
British |
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El es miembro de famosos con la edad 56 años grupo.
Nigel Stepney Altura, peso y medidas
A sus 56 años, la altura de Nigel Stepney no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Nigel Stepney lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Nigel Stepney Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Nigel Stepney a la edad de 56 años? La fuente de ingresos de Nigel Stepney proviene principalmente de ser un exitoso. él es de British. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Nigel Stepney.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
|
Nigel Stepney Red social
Cronología
Stepney murió el 2 de mayo de 2014 en un incidente de tráfico en la autopista M20 en Ashford, Kent, Reino Unido.
El 29 de septiembre de 2010, Stepney fue condenado a 1 año y 8 meses de prisión y se le impuso una multa de 600 € por su participación en el asunto del espionaje, tras ser declarado culpable de "sabotaje, espionaje industrial, fraude deportivo e intento de lesiones graves".
Sin embargo, la restricción se levantó el 6 de febrero de 2009 y el presidente de la FIA, Max Mosley, afirmó que Stepney y Coughlan solo habían sido "jugadores menores" en el escándalo.
El 22 de enero de 2008, se anunció que Stepney había sido reclutado por Gigawave, un fabricante de sistemas de cámara para autos de carreras a bordo que también está formando un equipo en el Campeonato FIA GT de 2008, como Director de Race Technologies.
El 7 de marzo de 2008, la FIA emitió un comunicado instando a los equipos y a los titulares de licencias emitidas por la FIA a no contratar a Nigel Stepney "sin llevar a cabo la diligencia debida adecuada con respecto a su idoneidad para participar en el deporte del motor internacional".
En el Gran Premio de España de 2000, Stepney se lesionó durante una parada en boxes del coche de Michael Schumacher.
El 23 de febrero de 2007, Stepney fue ascendido a Jefe de desarrollo de rendimiento, lo que significa que ya no tendría que asistir a las carreras.
El 21 de junio de 2007, se informó que Stepney fue objeto de una investigación penal por parte del fiscal de distrito de Módena, iniciada después de que, según los informes, Ferrari presentara una denuncia formal.
A su regreso de unas vacaciones en Filipinas el 5 de julio, Stepney fue interrogado por la policía italiana como parte del caso de espionaje industrial.
RECOMENDACIÓN RE: NIGEL STEPNEY 07.03.2008 En sus investigaciones del año pasado sobre el uso no autorizado de propiedad intelectual dentro de la Fórmula Uno, la FIA escuchó acusaciones de que el Sr. Nigel Stepney, entonces empleado de Ferrari, había pasado información confidencial de Ferrari a un empleado de Vodafone
Stepney fue director de equipo y jefe de mecánicos de JRM Racing, en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.
Nigel Stepney (14 de noviembre de 1958 - 2 de mayo de 2014) fue un mecánico británico.
