Paul Stoddart

Con la nueva gerencia de F1 queriendo expandir la Experiencia F1 para sus fanáticos.

En marzo de 2006, menos de un año después de vender su equipo a Red Bull, Stoddart anunció sus intenciones de devolver el nombre de Minardi a la Fórmula Uno después de presentar una entrada a la FIA para la temporada de campeonato de 2008.

En diciembre de 2006, Stoddart compró el equipo CTE-HVM ChampCar, al que cambió el nombre de Minardi Team USA; Giancarlo Minardi conserva los derechos de uso del nombre en algunas fórmulas y mercados, Stoddart en otros.

Stoddart hizo realidad su sueño de convertirse en propietario de un equipo de Fórmula Uno cuando el accionista de Minardi, Gabriele Rumi, lo vendió poco antes de que comenzara la temporada 2001.

European Aviation pasó a patrocinar Arrows en 2000 y su European Racing se convirtió en el Arrows Junior Team, con el piloto Mark Webber.

Tyrrell casi había adoptado a Stoddart y European Aviation como socios técnicos y estaban planeando un túnel de viento en equipo en la sede de la empresa cuando, a principios de 1998, British American Tobacco compró la parte de la familia Tyrrell y estableció su propio equipo, British American Racing.

Stoddart volvió a las carreras en 1996 cuando compró diez autos Tyrrell F1, un Minardi, un Benetton y un Brabham para su propio uso.

A fines de 1989, Stoddart compró dos aviones BAC 1-11 y tres aviones comerciales Falcon 20 (y una gran variedad de repuestos para ambos aviones) del 'VIP Squad' de la Real Fuerza Aérea Australiana (el No 34 SQN con sede en Canberra),

Paul Stoddart (nacido el 26 de mayo de 1955) es un magnate de las aerolíneas millonario australiano y ex propietario del equipo de carreras de Fórmula Uno Minardi.