Edad, Biografía y Wiki
Paul Tracy nació el 17 de diciembre de 1968 en Scarborough, Canadá, es un piloto de carreras canadiense.
| Popular como |
Paul Anthony Tracy |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
54 years old |
| Signo del zodiaco |
Sagittarius |
| Nacida |
17 December 1968 |
| Cumpleaños |
17 December |
| Lugar de nacimiento |
Scarborough, Ontario, Canada |
| Nacionalidad |
|
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 17 December.
El es miembro de famosos Conductor con la edad 54 años grupo.
Paul Tracy Altura, peso y medidas
A los 54 años, Paul Tracy mide 5′ 10″ .
| Estado físico |
| Altura |
5′ 10″ |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
¿Quién es la esposa de Paul Tracy?
Su esposa es Patty Tracy (m. 2005)
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
Patty Tracy (m. 2005) |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Paul Tracy Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Paul Tracy a la edad de 54 años? La fuente de ingresos de Paul Tracy proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de . Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Paul Tracy.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Paul Tracy Red social
Cronología
Tracy se ha casado tres veces y tiene dos hijos.
En julio de 2013, Tracy corrió en el Stadium Super Trucks y debutó en Toronto.
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)
(clave) (Negrita - Posición de privilegio. Cursiva - Calificador más rápido. * - Más vueltas lideradas.)
En 2010, Tracy intentaría 6 carreras, tres con KV Racing y tres con Dreyer & Reinbold Racing.
Tras la unificación de las carreras de monoplazas en América del Norte, Forsythe anunció que no seguiría compitiendo en la Serie IndyCar sancionada por IRL en 2008, pero inicialmente se negó a liberar a Tracy de su contrato, lo que obligó a las partes a litigar.
Tracy incursionó en la Serie Busch de NASCAR e intentó obtener un contrato de temporada completa en 2007. Sin embargo, después de malos resultados en las tres primeras carreras de Busch, Tracy lo reconsideró y se quedó en la Champ Car.
En mayo de 2006, se anunció que Tracy había vuelto a firmar con Forsythe Racing por cinco temporadas más.
En noviembre de 2006, Tracy se lesionó mientras conducía un vehículo todo terreno, pero comenzó el rumor de que había saltado una trampa de arena en un carrito de golf.
La temporada 2005 comenzó fuerte para Tracy.
Debido a las leyes revisadas del tabaco canadiense, Player's no pudo regresar como patrocinador para la temporada siguiente.
Con Team Green, Tracy regresó a las 500 Millas de Indianápolis en 2002 por primera vez desde 1995. Una bandera de precaución al final de la carrera por un accidente apareció casi al mismo tiempo que pasó a Hélio Castroneves por lo que habría sido el líder de la carrera.
Durante la temporada 2002 de CART, el rival de mucho tiempo de Tracy, Michael Andretti, compró Team Green, quien tenía la intención de trasladar el equipo a la IRL y había vendido a 7-Eleven un patrocinio basado en que Tracy se quedara con el equipo.
El cuarto año de Tracy con Team Green en 2001 fue uno de los peores de su carrera, ya que no ganó y terminó 14º en el campeonato.
La temporada 2000 también fue un éxito para Tracy, ya que ganó en Long Beach, Road America y Vancouver y terminó quinto en el campeonato.
Varios incidentes dentro y fuera de la pista durante el año le ganaron la ira de los funcionarios de CART y fue excluido de la apertura de la temporada de 1999.
Tracy fue fichado por Team Kool Green para la temporada de 1998.
Después de que Penske decidiera volver a dirigir un equipo de dos autos para 1995, Penske intentó transferir el contrato de Tracy a Bettenhausen Motorsports, sin embargo, el padre de Tracy descubrió una cláusula en su contrato original que no se podía asignar, lo que puso a Penske en un aprieto.
Penske, después de un decepcionante 1995, usó su opción e igualó la oferta de Newman/Haas para la temporada de 1996 de un contrato de cuatro años por $3.5 millones anuales.
Su primer año completo de competencia en IndyCar llegó en 1993, donde ganó cinco veces con su primera victoria en Long Beach y las otras en Cleveland, Toronto, Road America y Laguna Seca.
Al año siguiente, Tracy compitió en su primer evento de IndyCar en Long Beach, alquilando un vehículo de Dale Coyne Racing por $105,000.
Tracy se abrió camino a través de la serie alimentadora de ruedas abiertas de América del Norte, que culminó con la victoria en el Campeonato de la Serie de Carreras Americanas de 1990, y en el proceso estableció un récord de victorias en una sola temporada con nueve.
Fascinado por los autos desde niño, Tracy corrió karts en Goodwood Kartways cerca de su ciudad natal hasta los 16 años. A los 16 años, en 1985, se convirtió en el campeón canadiense de Fórmula Ford más joven de la historia.
Tracy apareció como extra en pantalla en un episodio de The Littlest Hobo titulado "Torque" (1985, temporada 6).
Paul Anthony Tracy (nacido el 17 de diciembre de 1968) es un ex piloto profesional de carreras de autos canadiense-estadounidense que compitió en CART, la Champ Car World Series y la IndyCar Series.
Tracy condujo un horario limitado para KV Racing Technology patrocinado por Geico Insurance, finalizando noveno en las 500 Millas de Indianápolis y también corrió carreras en Milwaukee (para AJ Foyt Enterprises), Edmonton, Toronto, Mid-Ohio y Watkins Glen.
