Edad, Biografía y Wiki
Peter Sauber nació el 13 de octubre de 1943 en Zürich, Suiza, es propietario de un equipo de automovilismo suizo.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
miscellaneous |
| Edad |
80 years old |
| Signo del zodiaco |
Libra |
| Nacida |
13 October 1943 |
| Cumpleaños |
13 October |
| Lugar de nacimiento |
Zürich, Switzerland |
| Nacionalidad |
Switzerland |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 13 October.
El es miembro de famosos Misceláneas con la edad 80 años grupo.
Peter Sauber Altura, peso y medidas
A sus 80 años, la altura de Peter Sauber no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Peter Sauber lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
¿Quién es la esposa de Peter Sauber?
Su esposa es Christiane Sauber (m. 1965)
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
Christiane Sauber (m. 1965) |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
Alex Sauber, Philipp Sauber |
Peter Sauber Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Peter Sauber a la edad de 80 años? La fuente de ingresos de Peter Sauber proviene principalmente de ser un Misceláneas exitoso. él es de Switzerland. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Peter Sauber.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Misceláneas |
Peter Sauber Red social
Cronología
La temporada 2016 de Fórmula Uno vio a Sauber de nuevo en la parrilla con problemas financieros.
El más exitoso de los primeros autos Sauber, el C5 se usó con gran éxito junto con su motor BMW de 2 litros, lo que llevó al Campeonato Interserie de 1976 a manos de Herbert Muller.
En julio de 2009, BMW anunció su retiro de la Fórmula Uno al final de la temporada.
En junio de 2005, BMW adquirió la participación mayoritaria en el equipo Sauber de Credit Suisse, que poseía más del 60% del equipo a partir de un acuerdo que Peter Sauber inició en 1994 vendiendo una participación mayoritaria del equipo a su principal patrocinador.
Sauber ahora comenzó a considerar seriamente el lanzamiento de un equipo de F1.
En 1985, comenzó la relación del equipo con Mercedes-Benz.
En 1982, con el patrocinio de BASF, Sauber volvió a las carreras de autos deportivos.
En 1980 y 1981, Sauber y Welti centraron su atención en el desarrollo de autos deportivos BMW M1, en el último año ganó los 1000 km de Nürburgring.
1979 marcó el final de la primera incursión de Sauber en la construcción de autos deportivos y el comienzo de la preparación del chasis para los autos Lola F2.
Al ser un automóvil deportivo del Grupo 6, se le permitió al automóvil participar en la legendaria carrera de 24 horas de Le Mans, y Sauber ingresó al C5 tanto en 1977 como en 1978. En '77, el automóvil lideró su clase antes de retirarse;
El C4 de 1975 anunció el primer chasis de aluminio desarrollado por el equipo, y Edy Wiss se unió a Boisson para diseñarlo.
Sauber había comenzado a ganar una cartera de clientes y en 1973, Sauber construyó tres chasis con especificaciones C3 para diferentes clientes.
En 1971, Sauber cedió el asiento del conductor a Hans Kunis, quien condujo el nuevo modelo Sauber C2 de la misma serie, como lo había hecho el propio Peter el año anterior.
Después de optar por no administrar el negocio familiar de semáforos, Peter construyó el Sauber C1 (la C significa Christiane, el nombre de la esposa de Peter Sauber) en la casa de sus padres.
La conexión de Sauber con el automovilismo era un tanto paradójica, dado que las carreras en su tierra natal habían sido prohibidas después de la tragedia de Le Mans de 1955. Sin embargo, todavía se las arreglaba para competir en eventos de escalada en el Volkswagen Beetle que había comprado y, por lo tanto, sentó las bases de su
Peter Sauber (nacido el 13 de octubre de 1943) es un ejecutivo de automovilismo suizo retirado.
