Edad, Biografía y Wiki
Roger De Coster nació el 28 de agosto de 1944 en Uccle, Bélgica, es corredor.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
79 years old |
| Signo del zodiaco |
Virgo |
| Nacida |
28 August 1944 |
| Cumpleaños |
28 August |
| Lugar de nacimiento |
Uccle, Belgium |
| Nacionalidad |
Belgium |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 28 August.
El es miembro de famosos racer con la edad 79 años grupo.
Roger De Coster Altura, peso y medidas
A sus 79 años, la altura de Roger De Coster no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Roger De Coster lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Roger De Coster Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Roger De Coster a la edad de 79 años? La fuente de ingresos de Roger De Coster proviene principalmente de ser un racer exitoso. él es de Belgium. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Roger De Coster.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
racer |
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Cronología
En 2011, De Coster se convirtió en el director del equipo Red Bull KTM.
De Coster se reincorporó a Suzuki como gerente del equipo de motocross en 1999 y ayudó a cambiar un programa que había estado en declive desde su partida.
De Coster fue incluido en el Motorsports Hall of Fame of America en 1994, convirtiéndose en el séptimo motociclista en el Salón.
Como gerente de equipo, fue capitán del primer equipo estadounidense en ganar el Motocross des Nations en 1981. De Coster fue incluido en el Salón de la Fama de la Motocicleta AMA en 1999. La publicación de motociclismo Cycle News lo nombró Motocrosser of the Century en 2000. En 2010
Después de su carrera como piloto, De Coster se mudó a los EE. UU. y permaneció involucrado en el deporte, convirtiéndose en el gerente del equipo de motocross de Honda.
1979 sería la última temporada de De Coster con el equipo Suzuki.
El rival de De Coster, Mikkola, regresó a la categoría de 500 cc para la temporada del Campeonato del Mundo de Motocross FIM de 1977, esta vez como piloto del equipo de fábrica de Yamaha.
De Coster y Suzuki regresaron con la misma motocicleta para la temporada de 1975, sin embargo, después de un año de trabajo de desarrollo, la motocicleta resultó más equilibrada y confiable.
Suzuki proporcionó a las motocicletas de De Coster nuevos motores y un sistema de suspensión mejorado para la temporada del Campeonato Mundial de Motocross FIM de 1974; sin embargo, el equipo sufrió de poca confiabilidad mientras luchaban con problemas de desarrollo en las nuevas motocicletas.
La defensa de De Coster del campeonato mundial de 500cc sufrió un revés cuando la FIM anunció un nuevo límite de peso mínimo para motocicletas de 209 libras justo antes del comienzo de la temporada de 1973.
Sin límites de peso impuestos por las reglas de la FIM, Suzuki y De Coster pudieron desarrollar una motocicleta extremadamente liviana que usó para ganar 6 de los 12 eventos para ganar el Campeonato Mundial de Motocross FIM de 1972.
De Coster obtuvo un récord de 36 victorias en Grandes Premios de 500 cc durante su carrera como piloto, por lo que su nombre es casi sinónimo del deporte del motocross durante la década de 1970.
Después de la temporada de 1970, De Coster tomó la decisión de dejar el equipo ČZ debido a su continua falta de apoyo.
Las actuaciones de De Coster le valieron el patrocinio completo de la fábrica ČZ para la temporada de 1967 en la que terminó el año en el quinto lugar en el campeonato mundial de 500cc.
Comenzó a trabajar para motocicletas ČZ en su departamento de garantía, pero continuó compitiendo en su propio tiempo.
Su principal competidor en eventos de prueba fue el futuro piloto de Fórmula Uno, Jacky Ickx.
Roger De Coster (nacido el 28 de agosto de 1944) es un ex piloto de motocross profesional belga y actual director de deportes de motor de KTM y Husqvarna North America.
