Edad, Biografía y Wiki
Ryan Hunter-Reay nació el 17 de diciembre de 1980 en Dallas, TX.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
42 years old |
| Signo del zodiaco |
Sagittarius |
| Nacida |
17 December 1980 |
| Cumpleaños |
17 December |
| Lugar de nacimiento |
Dallas, TX |
| Nacionalidad |
American |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 17 December.
El es miembro de famosos con la edad 42 años grupo.
Ryan Hunter-Reay Altura, peso y medidas
A sus 42 años, la altura de Ryan Hunter-Reay no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Ryan Hunter-Reay lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
¿Quién es la esposa de Ryan Hunter-Reay?
Su esposa es Beccy Gordon (m. 2011)
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
Beccy Gordon (m. 2011) |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Ryan Hunter-Reay Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Ryan Hunter-Reay a la edad de 42 años? La fuente de ingresos de Ryan Hunter-Reay proviene principalmente de ser un exitoso. él es de American. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Ryan Hunter-Reay.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
|
Ryan Hunter-Reay Red social
Cronología
Hunter-Reay comenzó a conducir para Rahal Letterman Racing en el Honda No. 17 durante las últimas seis carreras de la temporada como reemplazo del liberado Jeff Simmons.
En 2014, Hunter-Reay regresó con Andretti Autosport para conducir el DHL Dallara DW12-Honda Indy Turbo V6 n.º 28.
Hunter-Reay volvería a las carreras en 2014 y sería el único representante de la Verizon IndyCar Series.
Para 2013, Hunter-Reay regresó con Andretti Autosport para conducir el DHL/Sun Drop Dallara DW12-Ilmor-Chevrolet Indy V6 n.º 1 con patrocinio adicional de Circle K, Dr. Pepper y Pelotonia.
En 2013, Hunter-Reay condujo para Level 5 Motorsports en el Mobil 1 12 Hours of Sebring en el #552 Siemens/Alpina Watches/Ohiya Casino Resort HPD ARX-03b-Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6 con Scott Tucker y Simon Pagenaud.
En 2013, Hunter-Reay solo compitió en la Rolex 24 de Daytona para VelocityWW en la clase DP en el #10 Velocity Worldwide Dallara Corvette DP-Chevrolet 5.0L V8 con Max Angelelli y Jordan Taylor.
Hunter-Reay comenzó a competir en el IMSA Tudor United SportsCar Championship después de que la American Le Mans Series y la Rolex Grand-Am Sports Car Series se fusionaran en 2013. Hunter-Reay conduciría para SRT Motorsports en el #91 Street and Racing Technology SRT Viper
En 2012, Hunter-Reay volvió a conducir para Andretti Autosport en el DHL/Sun Drop Dallara DW12-Ilmor-Chevrolet Indy V6 n.º 28 (el DW12 lleva el nombre de Dan Wheldon, que había probado el coche tanto en el Mid-Ohio Sports Car Course como en el
Para 2012, Hunter-Reay condujo en el Mobil 1 12 Horas de Sebring para Level 5 Motorsports en el #95 Siemens/Alpina Watches/Ohiya Casino Resort HPD ARX-03b-Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6 con Scott Tucker y Luis Díaz en el P2
En 2012, Hunter-Reay solo compitió en la Rolex 24 en Daytona para Starworks Motorsport en la clase DP en el #2 Motorola Riley Mk.
Hunter-Reay fue invitado a competir en la Carrera de Campeones en 2012. Hunter-Reay fue el único piloto que compitió para representar la Serie IndyCar y sería el primer piloto desde Bertrand Baguette en 2010 en representar la serie.
Hunter-Reay está casada con la ex reportera de boxes de la Serie Mundial de Champ Car y piloto de carreras todoterreno, Beccy Gordon, hermana del ex conductor y propietario de automóvil de la Serie Mundial de Champ Car, la Serie de la Copa Sprint de NASCAR y la Serie IndyCar de Verizon, Robby Gordon.
Hunter-Reay apareció en la serie de televisión IndyCar 36 de NBC Sports Network . El episodio trataba sobre el fin de semana de carrera de Hunter-Reay en el Toyota Grand Prix de Long Beach 2012 en las calles de Long Beach.
Después de que Hunter-Reay ganó el campeonato de 2012, se filmó un documental, titulado Ryan Hunter-Reay: An American Champion, que mostraba a Hunter-Reay, su esposa Beccy y su hijo recién nacido Ryden en los meses posteriores a que Hunter-Reay ganara el campeonato de la serie de 2012.
En 2011, Hunter-Reay regresó con Andretti Autosport para conducir el #28 DHL/Sun Drop Dallara IR07-Ilmor-Indy V8 HI7R.
En 2011, Hunter-Reay regresó con Level 5 Motorsports para conducir el #055 Microsoft Office 2010/Microsoft Windows Azure/Alpina Watches Lola B11/40-HPD HR28TT 2.8 L Turbo V6 con Scott Tucker y Luis Díaz en la clase LMP2.
Para 2011, Hunter-Reay solo compitió en la Rolex 24 de Daytona para Level 5 Motorsports en el #95 Microsoft/E-Data Solutions/Selling Source/US Bank Riley Mk XXII-BMW 5.0L V8 en la clase DP con Scott Tucker, Richard
Desde la temporada 2011, el número de automóvil de Hunter-Reay ha sido el 28. El número 28 representa a los 28 millones de personas estimadas que viven con cáncer.
Hunter-Reay actualmente conduce para Andretti Autosport.
En 2010, Hunter-Reay comenzó a conducir para Andretti Autosport en un programa de tiempo parcial que consistiría en todas las carreras hasta las 500 Millas de Indianápolis. Hunter-Reay conduciría el Izod Dallara IR07-Ilmor-Indy V8 HI7R n.º 37.
Hunter-Reay regresaría a la serie en 2010. Hunter-Reay conduciría para Level 5 Motorsports en el Chevrolet 6.2 L V8 #95 US Bank Oreca FLM09 con Scott Tucker y James Gue en la clase LMPC.
En 2010, Hunter-Reay condujo para Level 5 Motorsports en el #95 Crown Royal Cask No. 16 Riley Mk.
Hunter-Reay actualmente conduce el auto número 28 en la serie Verizon IndyCar.
En 2009, Hunter-Reay condujo por primera vez para Michael Shank Racing en el #60 Westfield Insurance Riley Mk.
Hunter-Reay regresó con Rahal Letterman Racing en 2008. En la inauguración de la temporada, Gainsco Auto Insurance Indy 300 en Homestead-Miami Speedway, Hunter-Reay comenzó noveno y terminó séptimo.
El mejor resultado de Hunter-Reay en las carreras restantes de 2008 fue un sexto lugar en el Detroit Indy Grand Prix presentado por Firestone en Belle Isle State Park.
Para 2008, Riley-Matthews Motorsports y GAINSCO/Bob Stallings Racing utilizaron el Riley MkXI-Pontiac 5.0L V8 n.º 91 sin patrocinio.
En 2007, Hunter-Reay comenzó a conducir el Riley MkXI-Pontiac 5.0L V8 n.º 91 para Riley-Matthews Motorsports en la clase DP.
Hunter-Reay comenzó a competir en el Gran Premio A1 durante la temporada 2006-07.
Hunter-Reay comenzó a competir en la Serie de Autos Deportivos Rolex Grand-Am en 2006 para SAMAX/Doncaster Racing en la Copa Porsche GT3 #17 SAMAX/Doncaster Racing en la clase GT en tres carreras.
En 2005, Hunter-Reay comenzó a conducir para Rocketsports Racing en el #31 Lola B02/00-Ford Cosworth XFE.
Hunter-Reay comenzó a conducir para Herdez Competition en 2004 en el #4 Herdez Lola B02/00-Ford Cosworth XFE.
Hunter-Reay comenzó a competir en Bridgestone Presents the Champ Car World Series Powered by Ford en 2003 para conducir el #31 American Spirit Team Johansson Reynard 02i-Ford Cosworth XFE para American Spirit Team Johansson, un equipo propiedad del ex Fórmula Uno y campeón
Hunter-Reay comenzó a competir en el Toyota Atlantic Championship, en ese momento la principal serie de desarrollo de la FedEx CART Championship Series, en 2002. Hunter-Reay conduciría el Medlock Ames Winery/U.S.
Hunter-Reay comenzó a competir en la American Le Mans Series en 2002 en el Mobil 1 12 Horas de Sebring para JMB Racing en el #31 Aprimatic/Giesse Group Ferrari 360 Modena-Ferrari 3.6 L V8 con Peter Argetsinger y Andrea Montermini en el GT
Hunter-Reay regresó a la serie en 2001 para conducir el Novato del Año de la Serie Barber Dodge Pro #31/Simpson Performance Products Reynard 98E-Dodge V6.
Hunter-Reay regresó a la serie en 2000 para conducir el Reynard 98E-Dodge V6 n.º 31 sin patrocinio.
Después de ganar seis campeonatos nacionales de karting en la Asociación Mundial de Karting, Hunter-Reay ganó una Beca Skip Barber Karting para competir en Skip Barber Formula Dodge Series presentada por Racer en 1999. Hunter-Reay ganó el campeonato de la serie.
Hunter-Reay comenzó a competir en la Serie Barber Dodge Pro en 1998. Hunter-Reay conduciría el Reynard 98E-Dodge V6 n.º 28 sin patrocinio.
Ryan Christopher Hunter-Reay (nacido el 17 de diciembre de 1980) es un piloto de carreras profesional estadounidense mejor conocido como ganador de las 500 Millas de Indianápolis (2014) y el campeonato de la Serie IndyCar de 2012. En cada logro, Hunter-Reay se convirtió en el primer estadounidense en
En el Camping World Indy Grand Prix at the Glen at Watkins Glen International, Hunter-Reay comenzó en el tercer lugar y corría en el cuarto lugar al final de la carrera entre Ryan Briscoe, Scott Dixon y Darren Manning.
