Edad, Biografía y Wiki
Sakon Yamamoto nació el 9 de julio de 1982 en Toyohashi, Aichi, Japón, es un piloto de carreras japonés.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
41 years old |
| Signo del zodiaco |
Cancer |
| Nacida |
9 July 1982 |
| Cumpleaños |
9 July |
| Lugar de nacimiento |
Toyohashi, Aichi, Japan |
| Nacionalidad |
Japanese |
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El es miembro de famosos Conductor con la edad 41 años grupo.
Sakon Yamamoto Altura, peso y medidas
A los 41 años, Sakon Yamamoto mide 1.72 m y pesa 63 kg.
| Estado físico |
| Altura |
1.72 m |
| Peso |
63 kg |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Sakon Yamamoto Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Sakon Yamamoto a la edad de 41 años? La fuente de ingresos de Sakon Yamamoto proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de Japanese. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Sakon Yamamoto.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Sakon Yamamoto Red social
Cronología
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Yamamoto fue llamado para reemplazar a António Félix da Costa para el ePrix de Londres 2015.
El 23 de marzo de 2011, Marussia Virgin Racing anunció que Yamamoto sería el piloto de reserva del equipo para las tres primeras carreras de la temporada 2011.
El 17 de abril de 2010, el equipo Hispania Racing anunció que Yamamoto se convertiría en el piloto de pruebas y de reserva del equipo, y que conduciría el coche en las sesiones de entrenamientos libres durante el transcurso de la temporada 2010, ayudando a Hispania a desarrollar su coche.
El 4 de febrero de 2008 se anunció que Yamamoto sería uno de los pilotos de pruebas del Renault F1 Team.
Yamamoto hizo su regreso a la serie GP2 a mediados de la temporada 2008, ya que el equipo ART Grand Prix eligió contratarlo en lugar del bajo rendimiento de Luca Filippi.
Yamamoto mantuvo su asiento en ART para la GP2 Asia Series 2008-09, donde buscaba emular el éxito de Grosjean, quien ganó el campeonato inaugural con el equipo.
Con la salida de Christijan Albers del equipo Spyker F1 después del Gran Premio de Gran Bretaña de 2007, quedó disponible una posición en la parrilla.
El 8 de junio de 2006, Sakon Yamamoto se unió al equipo Super Aguri F1 como piloto de pruebas y tercer piloto en los fines de semana de grandes premios, ayudando a Takuma Sato y Franck Montagny en las sesiones de entrenamientos libres del viernes.
En el Gran Premio de Italia de 2006, Yamamoto tuvo un gran impacto en el campeonato después de sufrir una deslaminación de neumáticos durante la calificación, que lo relegó al último lugar de la parrilla.
Sin embargo, en el Gran Premio de China de 2006, terminó por primera vez, aunque cuatro vueltas menos, en el decimosexto lugar.
Yamamoto terminó la temporada con fuerza con tres finales consecutivos, un repunte en la forma después de retirarse de sus primeros cuatro Grandes Premios.
Yamamoto comenzó su carrera como piloto en 1994 en la Escuela de Carreras del Circuito de Suzuka (Karting) y se abrió camino hasta convertirse en el tercer piloto de pruebas del equipo Jordan Formula One durante un fin de semana (Japón) durante la Fórmula Uno de 2005.
Sakon Yamamoto (山本 左近, Yamamoto Sakon, nacido el 9 de julio de 1982 en Toyohashi, prefectura de Aichi) es un piloto de carreras japonés.
