Sok Kong

El 25 de enero de 2022, Sok Kong anunció la construcción de una carretera que conecte la Carretera Nacional 4 con la Montaña Bokor con una longitud de unos 27 kilómetros.

El principal partido político de la oposición en ese momento dirigido por Kem Sokha y Sam Rainsy, colíderes del opositor ahora disuelto legalmente el Partido de Rescate Nacional de Camboya, con el deseo de crear conflictos y controversias, inició rumores al acusar sin fundamento a la Autoridad Apsara, el organismo que en el extranjero

Para 2008, Sok Kong se había diversificado hacia la industria del turismo, las fábricas de ropa, los desarrollos de viviendas e incluso una empresa de helicópteros, pero decidió cambiar su prioridad de inversión al turismo y los hoteles.

En 2008, Sok Kong fue confirmado como el nuevo propietario de la mayor parte de Occheuteal Beach, la duna pública más grande y popular de la región de Sihanoukville.

Hasta octubre de 2007, Sok Kong y Teng Bunma controlaron la Cámara de Comercio de Camboya, que él dirigió de 2002 a 2005, hasta que eligieron a Kith Meng, sin votos en contra, como su sucesor directo.

Sok Kong continuó desarrollando Sokimex con su hermano Sok Vanna y en estrecha relación con el gobierno de Camboya.

En 1999, Sok Kong adquirió los derechos de emisión de boletos para Angkor Wat, que opera de manera "admirablemente eficiente" a cambio de una tarifa fija de $ 1 millón cada año.

Kong se ganó la gratitud de Hun Sen durante el golpe de estado camboyano de 1997, cuando la Sokimex proporcionó gasolina al Partido Popular de Camboya.

En 1996, Sokimex compró la compañía petrolera estatal Compagnie Kampuchea des Carburants por 10,6 millones de dólares y se hizo cargo de su almacenamiento de combustible en Phnom Penh y Sihanoukville, lo que le permitió controlar el principal puerto que es Sihanoukville, en el Golfo de Tailandia, que tiene 11 atracaderos y puede

Para 1990, su capital creció hasta $100,000.

En 1988-1989, cuando el ejército vietnamita se retiró al país, el ejército camboyano siguió firmando un contrato con Sok Kong para suministrar telas, cammen y ollas para el ejército.

Sok Kong comenzó su carrera en la década de 1980 con un capital inicial de $ 100 USD, comenzó a suministrar combustible a Camboya, luego se expandió para incluir un negocio de procesamiento y fabricación de caucho a pequeña escala que produce motocicletas y neumáticos de plástico.

Sok Kong ha sido ampliamente criticado por sus prácticas comerciales desde la década de 1980, aunque cuestiona a sus críticos y se pregunta si alguien habría corrido el riesgo que él se atrevió a correr en ese momento.

En 1975, huyó de los Jemeres Rojos a Vietnam, trabajó en una granja en la provincia de Đồng Tháp y regresó unos años después.

Kong nació en una familia jemer, cuyos padres son vietnamitas, en la provincia de Prey Veng, Camboya en 1948. Su educación no fue más allá del tercer grado.