Edad, Biografía y Wiki
Steven Rattner (Steven Lawrence Rattner) nació el 5 de julio de 1952 en Great Neck, Nueva York, Estados Unidos.
| Popular como |
Steven Lawrence Rattner |
| Ocupación |
Investor · commentator |
| Edad |
71 years old |
| Signo del zodiaco |
Cancer |
| Nacida |
5 July 1952 |
| Cumpleaños |
5 July |
| Lugar de nacimiento |
Great Neck, New York, U.S. |
| Nacionalidad |
United States |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 5 July.
El es miembro de famosos con la edad 71 años grupo.
Steven Rattner Altura, peso y medidas
A sus 71 años, la altura de Steven Rattner no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Steven Rattner lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
¿Quién es la esposa de Steven Rattner?
Su esposa es Maureen White (m. 22 June 1986)
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
Maureen White (m. 22 June 1986) |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
Rebecca Rattner, Izzy Rattner, Daniel Rattner |
Steven Rattner Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Steven Rattner a la edad de 71 años? La fuente de ingresos de Steven Rattner proviene principalmente de ser un exitoso. él es de United States. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Steven Rattner.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
|
Steven Rattner Red social
Cronología
Ha seguido hablando públicamente sobre asuntos relacionados con los automóviles, así como sobre cuestiones económicas más amplias.
El 30 de diciembre de 2010, Rattner llegó a un acuerdo con la oficina del Fiscal General de Nueva York al aceptar pagar $ 10 millones en restitución.
En febrero de 2009, con General Motors y Chrysler insolventes, Rattner fue nombrado consejero y asesor principal de automóviles del Secretario del Tesoro de los Estados Unidos, un papel al que los medios se refieren informalmente como el "zar de los automóviles".
Para julio de 2009, ambos fabricantes de automóviles habían salido de la bancarrota, tenían una nueva administración y estaban en camino a la rentabilidad.
En 2009, Quadrangle y otras empresas de inversión fueron investigadas por la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. por sus acuerdos con Morris.
Después de dejar el gobierno, Rattner escribió Overhaul: An Insider's Account of the Emergency Auto Rescue de la Administración Obama, su relato más vendido del New York Times sobre la crisis de la industria automotriz de 2008-2010.
En 2005, Quadrangle realizó pagos al agente de colocación privada Hank Morris para ayudar a Quadrangle a recaudar dinero para su segundo fondo de compra.
En marzo de 2000, Rattner y tres socios de Lazard, incluido Joshua Steiner, abandonaron la empresa y fundaron Quadrangle Group.
Desde su cargo en The New York Times en Washington D.C., Rattner desarrolló un interés en la política económica, lo que lo atrajo a la política y el servicio público.
En 1986, Rattner se casó con Maureen White en un servicio interreligioso en el Lotos Club de Manhattan.
A fines de 1982, Rattner dejó The New York Times y fue reclutado por Roger Altman para unirse al banco de inversión Lehman Brothers como asociado.
Al graduarse de Brown, Rattner fue contratado en Washington, D.C., como empleado de noticias de James Reston, columnista del New York Times y exeditor ejecutivo.
Rattner nació en una familia judía en la ciudad de Nueva York, hijo de Selma y George Rattner.
Steven Lawrence Rattner (nacido el 5 de julio de 1952) es un administrador de activos de inversión de Nueva York que se desempeñó como asesor principal del Grupo de trabajo presidencial sobre la industria automotriz en 2009, copresidido por Timothy Geithner y Lawrence Summers, para la administración Obama.
