Edad, Biografía y Wiki
Tim Richmond nació el 7 de junio de 1955 en Estados Unidos, es un piloto de carreras estadounidense.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
34 years old |
| Signo del zodiaco |
Gemini |
| Nacida |
7 June 1955 |
| Cumpleaños |
7 June |
| Lugar de nacimiento |
Ashland, Ohio, U.S. |
| Fecha de muerte |
August 13, 1989 |
| lugar muerto |
West Palm Beach, Florida, U.S. |
| Nacionalidad |
American |
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El es miembro de famosos Conductor con la edad 34 años grupo.
Tim Richmond Altura, peso y medidas
A sus 34 años, la altura de Tim Richmond no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Tim Richmond lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Tim Richmond Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Tim Richmond a la edad de 34 años? La fuente de ingresos de Tim Richmond proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de American. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Tim Richmond.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Tim Richmond Red social
Cronología
En mayo de 2019, un piloto de la Serie ARCA Menards que casualmente comparte el nombre de Tim Richmond condujo un esquema de pintura idéntico en su No. 06 al No. 25 de Richmond cuando conducía para Hendrick Motorsports.
En junio de 2019, el actual piloto de Hendrick Motorsports, Alex Bowman, anunció en la Darlington Throwback Race que correría un Tim Richmond con el auto No. 25 Folgers.
En 2018, Dalton Sargeant condujo la camioneta No. 25 para GMS Racing en honor a Richmond.
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)
El documental Tim Richmond: To The Limit fue producido como parte de la serie 30 for 30 de ESPN con fecha de estreno el 19 de octubre de 2010.
El Salón de la Fama del Deporte del Condado de Ashland incorporó a Richmond en su segunda clase en 1996. En 1998, NASCAR nombró a Richmond como uno de sus 50 mejores pilotos de todos los tiempos.
En 1990, unos meses después de la muerte de Richmond, la estación de televisión de Washington WJLA-TV y la reportera Roberta Baskin informaron que el Dr. Forest Tennant, quien entonces era el asesor de drogas de la Liga Nacional de Fútbol Americano, "falsificó las pruebas de drogas" que finalmente ayudaron a acortar la carrera de Richmond en NASCAR.
ESPN envió una tarjeta de recuperación pronto a Richmond cuando transmitió la carrera de NASCAR de julio de 1989 en Pocono.
El 13 de agosto de 1989, Richmond murió a la edad de 34 años, unos dos años después de su última carrera de NASCAR.
Aunque Richmond intentó regresar en 1988, NASCAR lo suspendió por dar positivo por sustancias prohibidas.
Richmond logró su mejor temporada en NASCAR en 1986 cuando finalizó tercero en los puntos.
Richmond se unió a Hendrick Motorsports en 1986, donde se asoció con el veterano jefe de equipo Harry Hyde.
La gira regresó a Pocono un mes después y Richmond luchó por otra victoria en un evento acortado por la niebla.
Richmond se enfermó el día después del banquete anual de NASCAR de 1986 durante un viaje promocional a la ciudad de Nueva York.
La revista Esquire nombró a Richmond como uno de "los mejores de la nueva generación" en 1984. Ese año obtuvo una victoria en North Wilkesboro Speedway y un segundo puesto en Dover, Darlington y Riverside.
Richmond creció en una familia adinerada y vivió un estilo de vida despreocupado, lo que le valió el apodo de "Hollywood".
En 1983, Richmond comenzó a competir para Raymond Beadle, a quien conocía antes de comenzar a competir.
Richmond comenzó 1982 sin viajar antes de conseguir un contrato de una carrera para conducir para Fast Company Limited de Mike Lovern, Billie Harvey, en la pista de Rockingham.
Richmond corrió para tres equipos en 1981. Comenzó la temporada compitiendo en 15 eventos para Ulrich.
Durante la práctica de las 500 Millas de Indianápolis de 1980, Richmond estableció la velocidad de práctica no oficial más rápida del mes, superando incluso al favorito de la carrera, Johnny Rutherford, en el aclamado Chaparral.
El presidente de Pocono Raceway, Joseph Mattioli III, convenció a Richmond de hacer el cambio a las carreras de autos stock en el circuito de NASCAR.
El padre de Richmond compró un chasis Eagle Indy Car y un motor Offenhauser para la carrera de 1979 en el Michigan International Speedway.
Richmond volvió a competir con autos de velocidad en la gira nacional de autos de velocidad del United States Automobile Club (USAC) en 1978. Compitiendo en 12 carreras, terminó 30º en puntos como el Novato del Año de la serie.
Un amigo del padre de Richmond era copropietario de un auto sprint y Richmond se unió al equipo como miembro de la tripulación de Dave Shoemaker.
Richmond se destacó en los deportes;
Timothy Lee Richmond (7 de junio de 1955 - 13 de agosto de 1989) fue un piloto de carreras estadounidense de Ashland, Ohio.
