Edad, Biografía y Wiki
Tony Southgate nació el 25 de mayo de 1940. Descubra la biografía, la edad, la altura, las estadísticas físicas, las citas/asuntos, la familia y las actualizaciones profesionales de Tony Southgate.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
83 years old |
| Signo del zodiaco |
Gemini |
| Nacida |
25 May 1940 |
| Cumpleaños |
25 May |
| Lugar de nacimiento |
N/A |
| Nacionalidad |
|
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El es miembro de famosos con la edad 83 años grupo.
Tony Southgate Altura, peso y medidas
A sus 83 años, la altura de Tony Southgate no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Tony Southgate lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Tony Southgate Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Tony Southgate a la edad de 83 años? La fuente de ingresos de Tony Southgate proviene principalmente de ser un exitoso. él es de . Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Tony Southgate.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
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Tony Southgate Red social
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Cronología
Permaneció en TWR hasta 1990. Posteriormente, Southgate trabajó en autos deportivos para Toyota (Toyota TS010 1991–93), Ferrari (Ferrari 333 SP 1993–95), Lister, Nissan (Nissan R390 GT1 1996–97) y Audi (Audi R8R y
Después del trabajo en Ford RS200, en 1984 Southgate se mudó a Tom Walkinshaw Racing, donde dirigió el diseño del Jaguar XJR-9 y XJR-12.
En 1983 Southgate diseñó su último coche de Fórmula 1, el Osella FA1E.
Cuando Theodore se fusionó con Ensign a fines de 1982, Southgate y John Thompson fundaron una consultoría de diseño llamada Auto Racing Technology, que trabajó para Ford en dos proyectos importantes, incluido el desarrollo del Ford RS200.
Después de la experiencia en los autos Can-Am con Shadow, Southgate colaboró con Ford en 1982–83.
Southgate regresó a la Fórmula 1 a fines de 1980 para diseñar el TY01 de Theodore Racing para competir en la temporada de 1981.
Después de Lotus, Southgate volvió a Shadow, pero volvió a dejar el equipo a finales de 1977 junto a Franco Ambrosio, Alan Rees, Jackie Oliver y Dave Wass para formar Arrows.
Tony Southgate diseñó el Shadow DN5 para la temporada de Fórmula Uno de 1975.
A fines de 1975, la retirada del patrocinador principal de Shadow, UOP, llevó a Southgate a mudarse a Lotus, donde trabajó junto a Peter Wright en Lotus 77 y Lotus 78 hasta mediados de 1977.
Los pilotos George Follmer y Jackie Oliver se mostraron inmediatamente competitivos en el DN1.
Aunque el equipo BRM terminó segundo en la clasificación del Campeonato de Constructores al final de la temporada, el logro se vio empañado por la muerte de Siffert en una carrera fuera del Campeonato en Brands Hatch.
A fines de 1972, el fundador de Shadow Racing Cars, Don Nichols, se acercó a Southgate para diseñar un automóvil de Fórmula Uno para que su equipo participara en el Campeonato Mundial de 1973.
En 1969, Tony Southgate regresó al Reino Unido y asumió el cargo de diseñador jefe del equipo BRM de Fórmula Uno.
Southgate es el único ingeniero jefe que ha ganado la Triple Corona del Automovilismo con sus autos: las 500 Millas de Indianápolis con el Eagle TG2 en 1968, el Gran Premio de Mónaco con el BRM P160B y las 24 Horas de Le Mans en 1988 y 1990 con el Jaguar XJR-9
Fue su experiencia con los diseños de monoplazas e IndyCar lo que llevó a Dan Gurney a contratar a Southgate para su equipo All American Racers, con sede en California, para diseñar algunos de los autos de carreras Gurney-Eagle USAC de segunda generación.
Tony Southgate se interesó en los deportes de motor durante su aprendizaje de ingeniería y, como muchos aspirantes a diseñadores de carreras a fines de la década de 1950, fue miembro del 750 Motor Club.
Tony Southgate (nacido el 25 de mayo de 1940, Coventry, Inglaterra) es un ingeniero británico y ex diseñador de autos de carreras.
