Edad, Biografía y Wiki
Valeriy Chkalov (Chkalov Valeriy Pavlovich) nació el 2 de febrero de 1904 en Vasilyovo, Balakhninskiy uyezd, Nizhny Novgorod guberniya, Imperio Ruso, es un Actor.
| Popular como |
Chkalov Valeriy Pavlovich |
| Ocupación |
actor |
| Edad |
118 years old |
| Signo del zodiaco |
Aquarius |
| Nacida |
2 February 1904 |
| Cumpleaños |
2 February |
| Lugar de nacimiento |
Vasilyovo, Balakhninskiy uyezd, Nizhny Novgorod guberniya, Russian Empire |
| Nacionalidad |
Russian Empire |
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El es miembro de famosos Actor con la edad 118 años grupo.
Valeriy Chkalov Altura, peso y medidas
A sus 118 años, la altura de Valeriy Chkalov no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Valeriy Chkalov lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Valeriy Chkalov Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Valeriy Chkalov a la edad de 118 años? La fuente de ingresos de Valeriy Chkalov proviene principalmente de ser un Actor exitoso. él es de Russian Empire. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Valeriy Chkalov.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Actor |
Valeriy Chkalov Red social
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Cronología
Para el vuelo al Lejano Oriente, toda la tripulación recibió el título de Héroes de la Unión Soviética con la concesión de la Orden de Lenin: la medalla Gold Star, introducida en 1939 después de la muerte de Chkalov, se otorgó solo a sus hijos.
Piloto de pruebas soviético, comandante de brigada (1938), Héroe de la Unión Soviética (1936).
El comandante de la tripulación de la aeronave, que realizó el primer vuelo sin escalas a través del Polo Norte desde Moscú a Vancouver (Estado de Washington) en 1937.
Chkalov continuó buscando permiso para volar a los Estados Unidos y en mayo de 1937 se obtuvo el permiso.
12 de diciembre de 1937 Valery Chkalov fue elegido miembro del Consejo de Nacionalidades del Soviet Supremo de la URSS de la Región de Gorki y la República Socialista Soviética Autónoma de Chuvash.
La excepcional importancia propagandística de este vuelo para su época está indicada por el hecho de que Stalin llegó personalmente el 10 de agosto de 1936 al aeródromo de Shchelkovsky cerca de Moscú para encontrarse con el avión que regresaba.
El 5 de mayo de 1935, el diseñador de aviones Nikolai Polikarpov y el piloto de pruebas Valery Chkalov recibieron el premio más alto del gobierno, la Orden de Lenin, por crear el mejor avión de combate.
Desde enero de 1933, Valery Chkalov volvió a estar en stock y fue transferido a trabajar como piloto de pruebas en la Planta de Aviación No. 39 de Menzhinsky Moscú.
En 1932, el Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea fue transferido del campo Khodynka en Moscú a un aeródromo cerca de la ciudad de Shchelkovo, región de Moscú.
El 3 de diciembre de 1931, Chkalov participó en las pruebas de un avión (portaaviones), que era un bombardero pesado que transportaba hasta cinco aviones de combate en sus alas y fuselaje.
En noviembre de 1930, Chkalov fue reincorporado a un rango militar y enviado a trabajar en el Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea de Moscú del Ejército Rojo.
Junto con su camarada senior Alexander Anisimov, probó los últimos aviones de combate I-15 (biplano) e I-16 (monoplano) de la década de 1930 diseñados por Polikarpov.
En marzo de 1928, fue transferido para servir en el 15º Escuadrón de Aviación de Bryansk, y su esposa y su hijo Igor permanecieron en Leningrado.
En 1927, Chkalov se casó con una maestra de Leningrado, Olga Orekhova.
En 1926, el 1er Escuadrón de Aviación de Cazas Bandera Roja se trasladó del aeródromo de Commandant al aeródromo de Trotsk (ahora Gatchina), donde Chkalov sirvió desde 1926 hasta 1928.
En junio de 1924, un piloto de combate militar Chkalov fue enviado a servir en el Escuadrón de Cazas de la Bandera Roja de Leningrado que lleva el nombre de Nesterov (Comandante del Aeródromo).
Al final de la escuela, en 1923-1924, de acuerdo con la práctica de preparar al personal militar en ese momento pilotos, se formó en la Escuela de acrobacias aéreas de aviación militar de Moscú, donde dominó los aviones de combate (combatientes Martinsyde y Junkers).
Después de graduarse en 1922, fue enviado a estudios superiores en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Borisoglebsk, donde realizó su primer vuelo independiente en un avión Avro 504.
En 1921, Chkalov obtuvo una referencia para estudiar en la Escuela Teórica Militar de la Fuerza Aérea Yegoryevsk.
En 1919, Valeriy Chkalov vio por primera vez un avión y, teniendo un hormigueante sueño con la aviación, se fue a Nizhny Novgorod, donde conoció a su compatriota Vladimir Frolishchev, que trabajaba como líder del equipo de ensamblaje de aviones en el 4º Parque de Aviación Kanavinsky.
