Edad, Biografía y Wiki
Virgil Exner (Virgil Max Exner Sr.) nació el 24 de septiembre de 1909 en Ann Arbor, Michigan, EE. UU., es diseñador.
| Popular como |
Virgil Max Exner Sr. |
| Ocupación |
Automotive designer Chrysler Vice President of Design |
| Edad |
64 years old |
| Signo del zodiaco |
Libra |
| Nacida |
24 September 1909 |
| Cumpleaños |
24 September |
| Lugar de nacimiento |
Ann Arbor, Michigan, U.S. |
| Fecha de muerte |
(1973-12-22) Royal Oak, Michigan, U.S. |
| lugar muerto |
Royal Oak, Michigan, U.S. |
| Nacionalidad |
Michigan |
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El es miembro de famosos designer con la edad 64 años grupo.
Virgil Exner Altura, peso y medidas
A sus 64 años, la altura de Virgil Exner no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Virgil Exner lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Virgil Exner Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Virgil Exner a la edad de 64 años? La fuente de ingresos de Virgil Exner proviene principalmente de ser un designer exitoso. él es de Michigan. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Virgil Exner.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
designer |
Virgil Exner Red social
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Cronología
Segre y Virgil Exner se habían vuelto cercanos profesional y personalmente, eventualmente viajando por Europa juntos.
Buscando reingresar al campo automotriz, Exner redactó un currículum, describiéndose a sí mismo como "extenso, responsable y exitoso en todas las áreas".
Exner continuó asesorando a muchas empresas automotrices desde su oficina en Birmingham, Michigan.
Aunque las aletas estaban en desuso a principios de la década de 1960, las aletas aún podían brindar ventajas aerodinámicas.
En 1956, durante el diseño de los modelos de 1961, Exner sufrió un infarto.
Exner es ampliamente conocido por la "mirada hacia adelante" que creó para los productos Chrysler de 1955-1963 y su afición por las aletas traseras de los automóviles tanto por estética como por aerodinámica.
Exner introdujo el Forward Look en Chrysler, que se copió incluso antes de que los diseños salieran a la calle.
Después de que Volkswagen aprobara el diseño en noviembre de 1953, el Karmann Ghia debutó en el Auto Show de París de 1955 y entró en producción, primero en Ghia y luego en Osnabrück, para finalmente alcanzar una producción de más de 445,000, funcionando 19 años prácticamente sin cambios.
Tailfins pronto perdió popularidad.
Tres entidades se unieron en la historia del Volkswagen Karmann Ghia, un diseño que finalmente reflejó una fuerte influencia de Virgil Exner.
En 1949, Exner comenzó a trabajar en el Advanced Styling Group de Chrysler, donde se asoció con Cliff Voss y Maury Baldwin.
Después de ver las aletas traseras inspiradas en Lockheed P-38 Lightning en el Cadillac de 1948, Exner adoptó las aletas como un elemento central de los diseños de sus vehículos.
En 1944, Loewy lo despidió y Studebaker lo contrató directamente en South Bend, Indiana.
En 1938, se unió a la firma de diseño industrial Loewy and Associates de Raymond Loewy, donde trabajó en vehículos y automóviles militares de la Segunda Guerra Mundial, en particular los modelos 1939–40 de Studebaker, y adelantó planes para sus revolucionarios automóviles de posguerra.
Nacido en Ann Arbor, Michigan, Virgil Exner fue adoptado por George W. e Iva Exner cuando era un bebé.
Virgil Max "Ex" Exner Sr. (24 de septiembre de 1909 - 22 de diciembre de 1973) fue un diseñador de automóviles para varias compañías automotrices estadounidenses, sobre todo Chrysler y Studebaker.
