Edad, Biografía y Wiki
Yvan Muller nació el 16 de agosto de 1969 en Altkirch, Francia, es un piloto de carreras francés.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
54 years old |
| Signo del zodiaco |
Leo |
| Nacida |
16 August 1969 |
| Cumpleaños |
16 August |
| Lugar de nacimiento |
Altkirch, France |
| Nacionalidad |
French |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 16 August.
El es miembro de famosos Conductor con la edad 54 años grupo.
Yvan Muller Altura, peso y medidas
A sus 54 años, la altura de Yvan Muller no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Yvan Muller lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Yvan Muller Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Yvan Muller a la edad de 54 años? La fuente de ingresos de Yvan Muller proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de French. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Yvan Muller.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Yvan Muller Red social
Cronología
† - No terminó la carrera, pero se clasificó porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Para 2019 regresó a Cyan Racing conduciendo uno de los cuatro Lynk & Co 03 TCR.
En 2018 volvió a competir a tiempo completo con un par de Hyundai i30 N TCR propios para él y Thed Björk.
Durante 2017, asumió el cargo de piloto de pruebas y desarrollo para Polestar Cyan Racing.
Muller anunció que la temporada 2016 sería la última en el WTCC, ya que se retiraba del deporte para concentrarse en su familia y el equipo de carreras.
Muller se quedó con el equipo RML durante la temporada 2013, ahora compitiendo como una entrada independiente después de la retirada de Chevrolet del Campeonato Mundial de Turismos.
En agosto de 2013, se anunció que Muller se uniría a Citroën Racing para la temporada 2014 del Campeonato Mundial de Turismos junto con el nueve veces campeón mundial de rallies Sébastien Loeb en un contrato de dos años.
(clave) Las carreras en negrita indican la pole position (1 punto otorgado: 1998–2002 todas las carreras, 2003–presente solo en la primera carrera) Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida (1 punto otorgado: 2001–actualmente todas las carreras) * significa que el piloto lidera
Muller se quedó con el equipo en 2011. Al final del año, fue campeón una vez más después de una reñida batalla con su compañero de equipo Rob Huff, igualando el récord de Andy Priaulx de tres títulos del WTCC.
Se mudó al equipo rival Chevrolet en 2010. Obtuvo la pole position y ganó su primera carrera para el equipo en Brasil.
En 2009, Yvan fue vencido por el título por su compañero de equipo Tarquini, logrando cuatro victorias.
Abrió 2008 con una victoria en Curitiba, Brasil.
Terminó segundo en el WTCC de 2007 con 81 puntos, y perdió el título ante el piloto de Guernsey Andy Priaulx (BMW 320si) durante la última carrera en Macao, donde su SEAT León TDI sufrió una falla en la bomba de combustible cuando lideraba la primera carrera con una vuelta.
En 2007 participó en el Rally Dakar.
Muller compitió en las dos carreras de resistencia australianas V8 Supercar cada año durante varios años, obteniendo la victoria en el 2005 Sandown 500 con el piloto local Craig Lowndes en su Betta Electrical Triple Eight BA Falcon.
El 12 de noviembre de 2005 se anunció oficialmente que se cambiaría al Campeonato Mundial de Turismos de 2006 (WTCC), conduciendo para SEAT Sport.
Tres años más tarde, Muller fue llamado por N.Technology para correr con Alfa Romeo 156 para ayudar a Alfa Romeo y Giovanardi a ganar el Campeonato Europeo de Superturismo 2001.
En 2001 el reglamento cambió a los nuevos Touring Cars.
Yvan Muller comenzó su carrera en BTCC en 1998 reemplazando al vicecampeón de Audi Frank Biela, quien mientras tanto regresó a STW.
1994 Yvan Muller hizo su debut en el Campeonato Francés de Superturismo con el Equipo BMW Fina terminando tercero y al año siguiente se convirtió en Campeón.
Durante los primeros años de su carrera, compitió en las 24 Horas de Le Mans en 1993 y 1996, pero no terminó.
Después de competir en la Fórmula Renault francesa y la Fórmula Tres francesa, ganó el título del campeonato británico de Fórmula Dos en 1992 y compitió en el Campeonato FIA Fórmula 3000 en 1993. Su hermana Cathy Muller había disputado anteriormente cuatro carreras en esta categoría entre 1986 y 1988.
Yvan Muller (nacido el 16 de agosto de 1969 en Altkirch, Haut-Rhin) es un piloto de automovilismo francés más conocido por su éxito en las carreras de turismos.
