Edad, Biografía y Wiki
Austin Dillon nació el 27 de abril de 1990 en Welcome, Carolina del Norte, Estados Unidos, es un piloto de carreras estadounidense.
| Popular como |
Austin Reed Dillon |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
33 años |
| Signo del zodiaco |
27 April, 1990 | s
| Nacida |
27 April 1990 |
| Cumpleaños |
27 April |
| Lugar de nacimiento |
Welcome, North Carolina, U.S. |
| Nacionalidad |
United States |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 27 April.
El es miembro de famosos Conductor con la edad 33 años grupo.
Austin Dillon Altura, peso y medidas
A los 33 años, Austin Dillon mide 5ft 8in y pesa 179 lb.
| Estado físico |
| Altura |
5ft 8in |
| Peso |
179 lb |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
¿Quién es la esposa de Austin Dillon?
Su esposa es Whitney Ward (m. 2017)
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
Whitney Ward (m. 2017) |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Austin Dillon Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Austin Dillon a la edad de 33 años? La fuente de ingresos de Austin Dillon proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de United States. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Austin Dillon.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Austin Dillon Red social
Cronología
En Las Vegas, Dillon logró anotar su primer resultado entre los 5 primeros de 2020, llegando a casa cuarto.
Para 2019, Dillon tendrá a Danny Stockman encima del pit box para la Serie de la Copa.
El 28 de octubre de 2019, Danny Stockman anunció que dejaría el cargo de jefe de equipo del equipo No. 3 al final de la temporada 2019.
En 2018, Dillon regresó al auto No. 3 en la Serie de la Copa.
Cuando NASCAR regresó a Martinsville por primera vez en 2017, Dillon obtuvo el mejor quinto lugar de la temporada.
Dillon compitió a tiempo parcial en la Serie Xfinity en 2016, dividiendo el No. 2 de RCR con otros seis pilotos.
En la Serie de la Copa, Dillon ganó dos poles, la primera en Auto Club y la segunda en la segunda carrera de Texas.
En la Serie Xfinity, Dillon anotó el resultado número 100 de su carrera entre los 10 primeros de la Serie Xfinity en California, que llegó como una salida en cuarto lugar.
Dillon se comprometió con la ex animadora de la NFL Whitney Ward el 9 de agosto de 2016. Austin y Whitney se casaron el 9 de diciembre de 2017 en Childress Vineyards en Lexington, Carolina del Norte.
En la segunda carrera en Talladega, Dillon condujo un esquema de pintura especial de WeatherTech y terminó en el puesto 14, al evitar el accidente de la última vuelta que impidió que varios autos terminaran la carrera.
Dillon no logró llegar a los playoffs por primera vez desde 2015, ya que quedó fuera de los veinte primeros en puntos.
Durante la calificación de las 500 Millas de Daytona de 2014, Dillon logró la pole position con una velocidad de 196,019 millas por hora (315,462 km/h).
Después de una larga racha de malos resultados, Dillon se recuperó con un top 5 en la Coke Zero 400 de 2014. Dillon finalizó la temporada de la Copa 2014 como uno de los dos únicos pilotos que llegaron al final de cada carrera durante la temporada, el otro
A principios de agosto de 2013, se anunció que Dillon sustituiría a Tony Stewart en el Chevrolet No. 14 Stewart-Haas Racing en Michigan debido a la lesión en la pierna de Stewart;
El 16 de noviembre de 2013, Dillon ganó el Campeonato de la Serie Nationwide de NASCAR con un puesto 12 en la final de temporada en Homestead-Miami Speedway.
El 11 de diciembre de 2013, RCR anunció que Dillon conducirá el Chevrolet No. 3 en la Serie de la Copa Sprint de NASCAR con Cheerios y Dow Chemical Company como patrocinadores principales.
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)
Dillon compitió en la Serie de la Copa Sprint de manera limitada en 2012, comenzando en Michigan International Speedway en junio, conduciendo el Chevrolet No. 33 para Richard Childress Racing, comenzando 21 y terminando 24.
El 29 de junio de 2012, Dillon registró su primera victoria en la Serie Nationwide en el Kentucky Speedway;
Dillon también participó en una carrera en la Serie Canadian Tire de NASCAR en el Circuito Gilles-Villeuneuve en Montreal en agosto de 2012. Dillon terminó séptimo mientras conducía el auto No. 4 de Fitzpatrick Motorsports.
Dillon anunció en agosto de 2012 que continuaría conduciendo a tiempo completo en la Serie Nationwide para 2013, con Advocare como patrocinador principal de la temporada completa, además de participar en siete carreras de la Serie de la Copa Sprint ese año, incluida la Daytona 500 de 2013, donde
En 2011, Dillon obtuvo su primera victoria del año en Nashville Superspeedway.
Dillon hizo su primera carrera en la Serie de la Copa Sprint de NASCAR el 9 de octubre de 2011, en el Hollywood Casino 400 en Kansas Speedway.
El 4 de noviembre de 2011, Richard Childress Racing anunció que Dillon ascendería a la Serie Nationwide en 2012, conduciendo el No. 3 que Dale Earnhardt hizo famoso, con el patrocinio de AdvoCare, American Ethanol y Bass Pro Shops.
Después de ganar el premio al Novato del Año de NASCAR en la Serie de Camionetas en 2010, Dillon ganó el campeonato de la Serie de Camionetas en 2011 y luego el campeonato de la Serie Nationwide en 2013, también un año después de su título de Novato del Año en 2012. Tiene el récord de
Se suponía que Dillon comenzaría la Mountain Dew 250 en Talladega Superspeedway durante la temporada 2009 de la Serie Camping World Truck de NASCAR, pero la camioneta no pasó la inspección, por lo que se le quitó el tiempo y no se le permitió competir.
Dillon fue el Novato del Año 2008 en la Serie Camping World East de NASCAR.
Hizo su primera largada en la Serie Camping World Truck en Iowa Speedway, conduciendo la camioneta No. 3.
A pesar de chocar temprano en Daytona, Dillon consiguió la primera pole de su carrera en Texas Motor Speedway en junio y finalizó tercero, liderando 20 vueltas.
Después de luchar al principio de la Coca-Cola 600, Dillon finalmente obtendría la primera victoria de su carrera en la Serie de la Copa después de pasar a Jimmie Johnson, quien se quedó sin combustible en la vuelta 399 y mantuvo a raya a Kyle Busch y Martin Truex Jr.. Fue la primera victoria.
Austin R. Dillon (nacido el 27 de abril de 1990) es un piloto de carreras de autos stock profesional estadounidense.
Después de la carrera de Charlotte, Dillon no obtendría otro resultado entre los cinco primeros en la serie de la Copa hasta un cuarto puesto en las Southern 500 en Darlington.
Dillon se desempeñó bien en la carrera de julio en Daytona, lideró la mayor cantidad de vueltas (46) y ganó la etapa 2. Sin embargo, con 40 vueltas para el final, cuando se acercaba el mal tiempo a la pista, Clint Bowyer hizo contacto con Dillon y provocó un accidente automovilístico.
