Edad, Biografía y Wiki
Brett Lunger nació el 14 de noviembre de 1945 en Wilmington, Delaware, EE. UU., es conductor.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
77 años |
| Signo del zodiaco |
14 November, 1945 | s
| Nacida |
14 November 1945 |
| Cumpleaños |
14 November |
| Lugar de nacimiento |
Wilmington, Delaware, USA |
| Nacionalidad |
Delaware |
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El es miembro de famosos driver con la edad 77 años grupo.
Brett Lunger Altura, peso y medidas
A sus 77 años, la altura de Brett Lunger no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Brett Lunger lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Brett Lunger Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Brett Lunger a la edad de 77 años? La fuente de ingresos de Brett Lunger proviene principalmente de ser un driver exitoso. él es de Delaware. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Brett Lunger.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
driver |
Brett Lunger Red social
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Cronología
Lunger se asoció con Follmer y Derek Bell en una entrada de Vasek Polak en el Gran Premio de Resistencia de 6 horas de Los Angeles Times en abril de 1979. El equipo de 3 hombres quedó tercero, 6 vueltas por detrás en un Porsche 935/79.
Lunger no pudo encontrar un vehículo aceptable en 1979. Durante su retiro de las carreras, trabajó como periodista en CBS, cubriendo carreras de Fórmula Uno como el Gran Premio de Sudáfrica de 1979.
Estaba a una vuelta del ritmo y terminó 19º en Buenos Aires en el Gran Premio de Argentina de 1978.
Lunger terminó cuarto en la carrera del Trofeo Internacional BRDC de 1978 que no es un campeonato en Silverstone.
En muchos sentidos, Lunger fue uno de los últimos pilotos privados de la Fórmula Uno, ejerciendo su oficio con maquinaria de un año de antigüedad, preparada por pequeños equipos de carreras independientes.
En enero de 1977, Lunger anunció que había firmado con BS Fabrications, un equipo de carreras inglés y fabricante de componentes de autos de carrera.
La carrera de Fórmula Uno de Lunger comenzó junto a James Hunt en el equipo Hesketh, seguida de una temporada con Surtees en 1976. Para 1977, comenzó la temporada con un March 761 de un año de antigüedad dirigido por Bob Sparshott y entró bajo el nombre de su patrocinador, Chesterfield.
También es conocido por ayudar a rescatar a Niki Lauda de su Ferrari en llamas en 1976 en Nürburgring.
En 1976, Lunger se mudó al Team Surtees.
Lunger es quizás más conocido por ser uno de los pilotos, junto con Guy Edwards, Arturo Merzario y Harald Ertl, que salvó a Niki Lauda de su coche en llamas durante el Gran Premio de Alemania de 1976.
Lunger participó en 43 Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno, debutando en 1975, sin sumar ningún punto de campeonato durante sus cuatro temporadas en la Fórmula Uno.
Lunger se unió al equipo de Fórmula Uno Hesketh Racing en 1975 para correr el Gran Premio de Austria de 1975.
En julio de 1974, Lunger pilotó un BMW 3.0 CSL en las seis horas de Watkins Glen y compitió en una carrera Trans Am, patrocinada por el Sports Car Club of America, con George Follmer.
Lunger podría haber terminado tercero nuevamente en 1973 si los problemas mecánicos no lo hubieran limitado a solo cuatro resultados y séptimo en la general.
En marzo de 1973, Lunger ocupó el segundo lugar detrás de Peter Gethin en la carrera inaugural del Campeonato Europeo de Fórmula 5000 de Rothman en Brands Hatch.
Entre 1972 y 1973 corrió en la Fórmula Dos Europea. Su mejor resultado fue un 4º lugar en Mantorp Park en Suecia, para Space Racing, en su March-Ford BDA 722.
En 1972, Lunger volvió a ser tercero en el Campeonato L&M Continental 5000, detrás de Graham McRae y Sam Posey.
Después de su paso por los Marines de EE. UU. y el rango de capitán en 1970, y compitiendo en dos eventos nacionales de la SCCA, Lunger estuvo entre los pilotos del Gran Premio de L&M de 1971, en Lime Rock Park, que competían por el segundo lugar en la SCCA L&M de 1971.
Lunger terminó octavo en un McLaren Chevrolet en la carrera del Trofeo Nassau de 1966, de 406 km (252 millas), en Nassau, Bahamas.
Lunger no fue criado como un entusiasta de los autos.
Robert Brett Lunger (nacido el 14 de noviembre de 1945 en Wilmington, Delaware) es un piloto de carreras estadounidense.
