Edad, Biografía y Wiki
C.
| Popular como |
Charles William Anderson Scott |
| Ocupación |
Aviator |
| Edad |
43 años |
| Signo del zodiaco |
13 February, 1903 | s
| Nacida |
13 February 1903 |
| Cumpleaños |
13 February |
| Lugar de nacimiento |
Westminster, London, England |
| Fecha de muerte |
(1946-04-15) Bad Arolsen, Germany |
| lugar muerto |
Bad Arolsen, Germany |
| Nacionalidad |
|
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 13 February.
El es miembro de famosos con la edad 43 años grupo.
C. W. A. Scott Altura, peso y medidas
A sus 43 años, la altura de C. W. A. Scott no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de C. W. A. Scott lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
¿Quién es la esposa de C. W. A. Scott?
Su esposa es Kathleen O'Neill (1929–1935)
Greta Bremner (1936–1940)
| Familia |
| Los padres |
Mary Donaldson
Charles Kennedy Scott |
| Esposa |
Kathleen O'Neill (1929–1935)
Greta Bremner (1936–1940) |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
1 |
C. W. A. Scott Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale C. W. A. Scott a la edad de 43 años? La fuente de ingresos de C. W. A. Scott proviene principalmente de ser un exitoso. él es de . Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de C. W. A. Scott.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
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C. W. A. Scott Red social
| Instagram |
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| Wikipedia |
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| Imdb |
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Cronología
A continuación se muestra un extracto de "La gran carrera aérea" de Arthur Swinson, publicado por primera vez en 1968.
En 1936, Scott se hizo cargo de National Air Displays Ltd de Sir Alan Cobham y durante una temporada operó C.W.A.
En 1946, Scott se enamoró de Margaret K. Wenner, directora de la División de Rastreo Masivo de la Oficina Central de Rastreo de la UNRRA, a quien conoció cuando ambos estaban destinados en la sede de la UNNRA en Alemania.
Después del final de la guerra en Europa, Scott regresó a Gran Bretaña.
El 28 de agosto de 1941, Scott se casó con su tercera esposa, Kathleen Barnesley Prichard, en Montreal.
Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, Scott se acercó a la RAF una vez más;
Un artículo de la revista Flight del 16 de abril de 1936 describía la próxima temporada de la siguiente manera;
El copiloto de Scott en la MacRobertson Race, Tom Campbell Black, murió en un accidente mientras rodaba en un Percival Mew Gull G-AEKL preparándose para la carrera.
El 17 de septiembre de 1936, solo doce días antes de participar en la carrera de Schlesinger, Scott se casó con Greta Constance Bremner en la oficina de registro de Caxton Hall en Londres.
Este récord de Inglaterra a Australia de 52 horas y 33 minutos sigue invicto hoy (2012) por cualquier otro avión de pistón.
En febrero de 1935, Scott fue instalado como miembro del G.A.P.A.N Guild of Air Pilots and Air Navigators of the British Empire.
En diciembre de 1935, Scott compró la mayor parte de la compañía National Aviation Displays Ltd de Sir Alan Cobham y formó C.W.A.
En noviembre de 1935 se anunció que Kathleen Scott buscaba el divorcio.
La junta consideró la carta de Scott y, después de entrevistarlo formalmente, decidió permitirle continuar volando con Qantas.
En 1934, Scott y Tom Campbell Black se inscribieron en la carrera aérea de Londres a Melbourne, conocida oficialmente como la "Carrera aérea MacRobertson", y también denominada "La carrera aérea más grande del mundo".
Solo dos días después de dejar la RAF, Mildenhall Scott y Black aterrizaron en suelo australiano en Darwin;
Una llamada telefónica del padre de Scott después de la carrera se informó en The Courier-Mail Brisbane el 26 de octubre de 1934. Se publicó el artículo titulado "EL PADRE HABLA CON EL AVIADOR" "Scott acepta trabajo en Londres";
En los meses previos a la carrera, Scott había estado compilando su autobiografía.
De vuelta en Inglaterra, Scott y Black recibieron la medalla de oro del Royal Aero Club. Las medallas de oro, plata y bronce se otorgan anualmente por logros sobresalientes en aviación durante el año anterior o durante varios años, principalmente, pero no necesariamente, como un
Para 1931, Scott había realizado varios vuelos récord a través de Australia mientras se desempeñaba como piloto de Qantas.
El 13 de febrero de 1930, cuando cumplió 27 años, Scott hizo un vuelo récord en un avión Gipsy Moth de Brisbane a Melbourne, salió de Brisbane a las 4:10 a. m. y aterrizó en el aeródromo de Essendon a las 6:40 de la tarde, después de solo 13 horas y 20 minutos de vuelo real.
Scott conoció a su primera esposa, Kathleen O'Neill de Melbourne, en 1929, mientras estaba de licencia de QANTAS después de su accidente en el DH 50.
El 4 de septiembre de 1928, Scott estrelló el Qantas DH.50J llamado Hermes registrado como G-AUHI con mal tiempo a seis millas al noreste del aeródromo de Parafield, Australia del Sur, lo que provocó la muerte de su ingeniero George Nutson.
Habiendo calificado para su licencia comercial 'B', emigró a Australia en 1927 para buscar trabajo en compañías aéreas.
Mientras servía en la RAF, Scott ganó reputación por sus habilidades acrobáticas y fue campeón de boxeo de peso pesado de la RAF durante dos años consecutivos.
El mes siguiente, junio de 1925, el escuadrón n. ° 32 hizo una exhibición aérea que demostraba el bombardeo de vuelo convergente en la exhibición de la RAF, Hendon.
Al año siguiente, luego publicado en Kenley, se llevaron a cabo los campeonatos anuales de boxeo individual de la RAF y Scott defendió con éxito su título convirtiéndose en campeón de peso pesado de la RAF por segundo año consecutivo en 1924. Esto significó que, en lugar de regresar de inmediato a su unidad, Scott fue a RNAS Lee-
En 1924, Scott y otros miembros del Escuadrón No. 32 realizaron seis noches a la semana en una exhibición aérea nocturna sobre la Exposición de Wembley volando Sopwith Snipes, que se pintaron de negro para la exhibición y se equiparon con luces blancas en las alas, cola y fuselaje del avión.
Cuando Scott se unió por primera vez a la escuela de entrenamiento de vuelo de Duxford, él y los otros nuevos oficiales piloto se dividieron en escuadrones;
Al regresar a su campamento, recibió un elogio personal de su Wing Commander, quien luego le informó a Scott que había sido seleccionado para boxear para la RAF contra el Ejército, la Marina y los Marines.
Nacido un viernes 13, era hijo de Charles Kennedy Scott, quien fuera fundador de la Sociedad Oriana Madrigal y fundador y director del Coro Filarmónico.
Scott fue educado en la Escuela Westminster.
El teniente de vuelo Charles William Anderson Scott, AFC (13 de febrero de 1903 - 15 de abril de 1946) fue un aviador inglés.
