Edad, Biografía y Wiki
Carlo Facetti nació el 26 de junio de 1935 en Cormano, Lombardía, Italia, es conductor.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
88 años |
| Signo del zodiaco |
26 June, 1935 | s
| Nacida |
26 June 1935 |
| Cumpleaños |
26 June |
| Lugar de nacimiento |
Cormano, Lombardy, Italy |
| Nacionalidad |
Italy |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 26 June.
El es miembro de famosos driver con la edad 88 años grupo.
Carlo Facetti Altura, peso y medidas
A sus 88 años, la altura de Carlo Facetti no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Carlo Facetti lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Carlo Facetti Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Carlo Facetti a la edad de 88 años? La fuente de ingresos de Carlo Facetti proviene principalmente de ser un driver exitoso. él es de Italy. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Carlo Facetti.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
driver |
Carlo Facetti Red social
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Cronología
Facetti solo regresó a la cabina de un Alba una vez más después de la temporada en los EE. UU., y eso no fue un campeonato, Kyalami 500 km en 1988. Luego se retiró a tiempo completo del automovilismo internacional, aunque salvo una salida única en
El Alba AR6 continuó usando el motor de Facetti durante la temporada de 1985, el equipo perdió confiabilidad con él, tratando de mantenerse al día con el líder Gordon Spice, Finotto centró su atención en la categoría IMSA Camel Lights en América para 1986. Finotto y Facetti,
1983 vio la introducción de una nueva categoría en World Sportscars, Group C Junior.
Para 1982, Facetti y Finotto decidieron no regresar con el Carma y su experimento biturbo 308, sino que optaron por el Osella-BMW PA9 más convencional, pero tampoco tuvieron éxito ya que no pudieron terminar una carrera en el automóvil esa temporada.
En 1980, Facetti estaba de cambio en Achille Motors en Milán.
En 1979 fue Campeón de Europa de Turismos.
Después de quedar quinto en el Jarama, Facetti sufrió más mala suerte en Estoril con un embrague resbaladizo.
Después de obtener la pole position para el 6 Ore di Mugello de 1979 en el 935, Facetti lideró la carrera hasta una colisión y terminó tercero al final.
El principal rival por el título de 1979 fue Grano (Luigi BMW), y aunque tanto él como Facetti/Finotto sufrieron la rotura de las juntas de culata en Brno, el Jolly Club BMW verde pudo salvar el coche hasta el segundo puesto al final de la carrera.
Para 1978, Finotto había traído el Alpina BMW CSL y seguía compartiendo con Facetti.
Para la temporada siguiente, Facetti regresó exitosamente al ETCC con un nuevo socio, Martino Finotto, y un nuevo automóvil, BMW 3.0 CSL, mientras participaba en la selección de carreras del Grupo 5 del Campeonato Mundial, en un Porsche 935. La nueva asociación comenzó con
1976 vio la llegada de Silhouette, del Grupo 5, categoría "Automóvil de producción especial".
Facetti entre 1975 y 1976, fue corredor y diseñador de Lancia, participando en el Campeonato de Europa de autos de Gran Turismo.
En 1969, fue empleado por Autodelta, el departamento de competencia de Alfa Romeo.
Para 1963, pasó a los turismos para competir en el Desafío Europeo de Turismos inaugural, con el equipo oficial de Lancia, HF Squadra Corse.
Carlo comenzó a correr en 1953, emparejado con Elio Zagato en el Giro di Calabria, usando un Fiat 8V 1100, aunque era Zagato con carrocería y motores preparados Facetti.
Facetti nació en Cormano, Lombardía.
Carlo Giovanni Facetti (nacido el 26 de junio de 1935) es un ex piloto de carreras de Italia, conocido principalmente por su éxito en las carreras de turismos y autos deportivos.
