Carlos Ghosn

Las órdenes de arresto emitidas por los fiscales japoneses el 30 de enero de 2020 afirmaban que la operación de fuga fue orquestada por el ex soldado de las Fuerzas Especiales del Ejército de los Estados Unidos, Michael Taylor, un contratista de seguridad privada con amplios contactos en el Líbano.

Carlos Ghosn realizó su primera conferencia de prensa desde que salió de Japón el 8 de enero de 2020, en la que describió las condiciones de su encarcelamiento, se declaró inocente y nombró a los ejecutivos de Nissan que tramaron su desaparición.

Ghosn hizo su primera aparición pública después de su arresto en una lectura de cargos el martes 8 de enero de 2019, donde afirmó su inocencia, haciendo una declaración en respuesta a las principales acusaciones en su contra;

El 11 de enero de 2019, José Muñoz, director de rendimiento de Nissan y director de operaciones en China, renunció a la empresa con efecto inmediato.

Al principio, se informó que el gobierno francés y Renault respaldaron a Ghosn durante su encarcelamiento, bajo la presunción de que Ghosn es inocente hasta que se demuestre su culpabilidad.

A principios de marzo, un tribunal de Tokio concedió a Ghosn una solicitud de libertad bajo fianza.

El 8 de abril de 2019, durante una junta extraordinaria de accionistas, los accionistas de Nissan votaron para destituir a Carlos Ghosn del directorio de la empresa.

En junio de 2019, Renault publicó que en una auditoría interna habían descubierto 11 millones de euros en gastos cuestionables de Ghosn, a lo que siguió que el estado francés abriera su propia investigación sobre sus acciones.

El 30 de diciembre de 2019, numerosos medios de comunicación informaron que Ghosn había escapado de Japón y llegó a Beirut, Líbano.

Ghosn luego se refirió a los informes de que su familia, incluida su esposa Carole, pudo haber jugado un papel en su salida de Japón, afirmando que "tal especulación es inexacta y falsa".

La junta de Mitsubishi Motors destituyó a Ghosn de su cargo de presidente el 26 de noviembre de 2018, luego de su arresto y expulsión de Nissan por presunta mala conducta financiera.

El 19 de noviembre de 2018, los fiscales del distrito de Tokio arrestaron a Ghosn a las 4:30 p. m.

El 21 de diciembre de 2018, Ghosn fue arrestado nuevamente bajo sospecha de transferir a Nissan pérdidas personales de US $ 16,6 millones relacionadas con un contrato de intercambio personal en octubre de 2008 (durante la crisis financiera mundial).

El encarcelamiento de Ghosn estaba previsto que terminara el 11 de enero.

El 3 de abril, Ghosn tuiteó que estaba "listo para decir la verdad" y que celebraría una conferencia el 11 de abril.

Ghosn renunció como director ejecutivo de Nissan el 1 de abril de 2017, sin dejar de ser presidente de la empresa.

En febrero de 2017, Ghosn anunció que dejaría el cargo de director ejecutivo de Nissan el 1 de abril de 2017, sin dejar de ser presidente de la empresa.

En octubre de 2016, Nissan completó la adquisición de una participación mayoritaria del 34 % en Mitsubishi Motors.

Ghosn formó parte del Consejo Asesor Internacional del banco brasileño Banco Itaú (una parte importante en la privatización de Renault) hasta 2015. También es miembro del Consejo Asesor de la Escuela de Economía y Gestión de la Universidad de Tsinghua en Beijing.

En agosto, Carole Ghosn apeló al presidente Emmanuel Macron de Francia para que intercediera en nombre de su esposo ante el líder japonés Shinzo Abe en la 45.ª cumbre del G7 celebrada del 24 al 26 de agosto en la ciudad francesa de Biarritz.

En junio de 2012, Ghosn fue nombrado vicepresidente de la junta directiva del fabricante de automóviles ruso AvtoVAZ.

Ghosn es multilingüe, habla cuatro idiomas con fluidez: francés, portugués, inglés y árabe, y también ha estudiado japonés.

Ghosn fue un líder visible en los esfuerzos de recuperación después del terremoto y tsunami de Japón el 11 de marzo de 2011, uno de los peores desastres naturales de la historia moderna.

Ghosn fue aclamado como un posible candidato presidencial en el Líbano.

Aunque la empresa no proporcionó detalles, los informes en los medios japoneses indicaron que Nissan estaba pagando todos o parte de los costos por un monto de US$18 millones por las residencias utilizadas por Ghosn en Río de Janeiro, Beirut, París y Ámsterdam, y que Ghosn

Además, para evitar informar el monto total de su compensación en las finanzas de Nissan, como lo requiere la ley japonesa a partir de 2010, Ghosn hizo que Kelly estructurara complicados planes de pago diferido que no se informaron bajo una interpretación agresiva de las reglas de divulgación que los auditores externos de Nissan no habían hecho.

En 2007, Ghosn lideró la Alianza Renault-Nissan en el mercado masivo de automóviles eléctricos de cero emisiones y comprometió € 4 mil millones (más de $ 5 mil millones) para el esfuerzo.

El padre de Carlos, Jorge Ghosn (fallecido en 2006) era comerciante de diamantes y trabajaba en la industria de las aerolíneas.

En 2006, Ford Motor Co. le hizo a Ghosn una oferta formal para dirigir la empresa.

Ghosn, a quien la revista Forbes llamó "el hombre más trabajador en el brutalmente competitivo negocio mundial del automóvil", en 2006 dividía su tiempo entre París y Tokio y registraba aproximadamente 150 000 millas (241 400 km) en aviones por año.

En mayo de 2005, Ghosn fue nombrado presidente y director ejecutivo de Renault.

En 2005, el inversionista multimillonario Kirk Kerkorian adquirió una participación del 9,9% en General Motors (GM) y nombró a uno de sus representantes en el directorio de la compañía, luego instó a GM a investigar una fusión con Renault y Nissan con Ghosn como el nuevo presidente de GM.

En mayo de 2002, Ghosn anunció su próximo conjunto de objetivos para la empresa, "Nissan 180", un plan de crecimiento de tres años basado en los números 1, 8 y 0: A fines de septiembre de 2005, Nissan planeó aumentar su

Tras el cambio financiero de Nissan, en 2002 Fortune le otorgó el premio al Empresario asiático del año.

En el primer año del Nissan Revival Plan, la ganancia neta consolidada después de impuestos de Nissan ascendió a $2.7 mil millones para el año fiscal 2000, de una pérdida neta consolidada de $6.46 mil millones en el año anterior.

A partir de noviembre de 2001, la historia de la vida de Ghosn se convirtió en una serie de cómics de superhéroes en Japón, titulada La verdadera historia de Carlos Ghosn, en el cómic manga Big Comic Superior.

En marzo de 1999, Renault y Nissan formaron la Alianza Renault-Nissan, y en mayo de 1999 Renault compró una participación del 36,8% en Nissan.

El "Nissan Revival Plan" de Ghosn, anunciado en octubre de 1999, requería un retorno a la rentabilidad en el año fiscal 2000, un margen de beneficio superior al 4,5% de las ventas para fines del año fiscal 2002 y una reducción del 50% en el nivel actual.

En 1996, el director ejecutivo de Renault, Louis Schweitzer, contrató a Ghosn como su adjunto y le encargó la tarea de sacar a la empresa de la bancarrota.

En 1996, Ghosn se convirtió en vicepresidente ejecutivo a cargo de compras, investigación avanzada, ingeniería y desarrollo, operaciones de tren motriz y fabricación en Renault;

Ghosn fue la cuarta persona no japonesa en dirigir un fabricante de automóviles japonés, después de que Ford designara a Mark Fields, Henry Wallace y James Miller para dirigir Mazda a fines de la década de 1990.

Después de cambiar las operaciones sudamericanas de Michelin, Ghosn fue nombrado presidente y director de operaciones de Michelin North America en 1989 y se mudó a Greenville, Carolina del Sur, con su familia.

En 1985, cuando Ghosn tenía 30 años, fue nombrado director de operaciones (COO) de las operaciones sudamericanas de Michelin.

El primer matrimonio de Ghosn fue con Rita Kordahi, originaria de Rayfoun, Líbano, ya quien conoció en Francia en 1984. Juntos tuvieron cuatro hijos: Caroline, Nadine, Maya y Anthony.

Después de graduarse en 1978, Ghosn pasó 18 años en Michelin, el fabricante de llantas más grande de Europa, inicialmente capacitándose y trabajando en varias plantas en Francia y Alemania.

Ghosn completó sus estudios secundarios en el Líbano, en el colegio jesuita Collège Notre-Dame de Jamhour.

Carlos Ghosn , KBE ( / ɡ oʊ n / ; francés: [kaʁlɔs ɡon] ; árabe: كارلوس غصن ‎; pronunciación árabe libanesa: ['kaːrlos 'ɣosˤn] , nacido el 9 de marzo de 1954) es un empresario nacido en Brasil que también tiene francés

Carlos Ghosn nació el 9 de marzo de 1954, en Porto Velho.

Tras la llegada de Ghosn al Líbano, un tribunal de Tokio concedió una solicitud de los fiscales japoneses para revocar su fianza.