Edad, Biografía y Wiki
Casey Mears nació el 12 de marzo de 1978 en Bakersfield, California, Estados Unidos, es un piloto de carreras estadounidense.
| Popular como |
Casey James Mears |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
45 años |
| Signo del zodiaco |
12 March, 1978 | s
| Nacida |
12 March 1978 |
| Cumpleaños |
12 March |
| Lugar de nacimiento |
Bakersfield, California, U.S. |
| Nacionalidad |
United States |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 12 March.
El es miembro de famosos Conductor con la edad 45 años grupo.
Casey Mears Altura, peso y medidas
A los 45 años, Casey Mears mide 172 cm .
| Estado físico |
| Altura |
172 cm |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
¿Quién es la esposa de Casey Mears?
Su esposa es Trisha Grablander (m. 2010)
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
Trisha Grablander (m. 2010) |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
Samantha Mears, Hayden Mears |
Casey Mears Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Casey Mears a la edad de 45 años? La fuente de ingresos de Casey Mears proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de United States. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Casey Mears.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Casey Mears Red social
Cronología
En 2019, Mears regresó a la Serie de la Copa con Germain, conduciendo el Chevrolet No. 27 en las 500 Millas de Daytona. Después de comenzar en el puesto 40, Mears terminó en la misma posición cuando una maniobra con Parker Kligerman al comienzo de la carrera terminó con su día.
En 2019, participó en el fin de semana de carrera SST en Honda Indy Toronto.
El 20 de febrero de 2017, Mears anunció a través de Twitter que conduciría el Ford Mustang No. 98 para Biagi-DenBeste Racing en la Serie Xfinity durante 12 carreras.
En enero de 2017, Mears probó un Stadium Super Truck, una serie propiedad del ex piloto de NASCAR Robby Gordon;
Mears tuvo una temporada áspera en 2016, terminando 32° en Daytona luego de ser atrapado por exceso de velocidad al final de la carrera.
Para 2015, Mears regresó a Germain para lo que sería el último año de sus contratos y los de GEICO con el equipo.
El 14 de julio de 2015, se anunció que Mears había firmado una extensión de contrato con Germain y GEICO para 2016. El 12 de noviembre de 2015, GEICO anunció que había extendido su asociación con Mears y Germain Racing hasta la temporada 2018.
Para 2014, Germain Racing se asoció con Richard Childress Racing para presentar Chevrolet.
El 21 de febrero de 2013, GEICO anunció que patrocinarían a Mears y Germain a tiempo completo para las temporadas 2013 y 2014.
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)
(clave) (Negrita - Posición de privilegio. Cursiva - Calificador más rápido. * - Más vueltas lideradas.)
GEICO anunció el 6 de enero de 2012 que firmaron un contrato de dos años con Mears y Germain.
La temporada 2011 comenzó con su segundo DNQ en las 500 Millas de Daytona. Debido a que dos motores le fallaron durante Speedweeks, Mears no pudo asegurar una posición en la parrilla de salida.
El 20 de enero de 2010 se anunció que Mears conduciría el Chevrolet No. 90 Key Motorsports.
Durante la carrera de junio en el Michigan International Speedway, mientras corría cerca de la parte trasera del campo, Mears destrozó a su compañero de equipo del equipo Red Bull, Scott Speed.
Mears subió a su cuarto auto de la temporada en Atlanta en septiembre, conduciendo el Toyota No. 13 patrocinado por GEICO para Germain Racing.
El 21 de octubre de 2009, se anunció que Mears tendría a su tercer jefe de equipo de la temporada a partir de Talladega.
En 2009, Mears compartió el No. 2 Gentleman Jack Pontiac-Crawford con Andy Wallace, Rob Finley y Danica Patrick.
En 2008, Mears se mudó al Chevrolet Impala No. 5 Kellogg's / Carquest dirigido por Alan Gustafson y anteriormente conducido por Kyle Busch.
El 23 de agosto de 2008, Mears fue anunciado como el piloto del Chevrolet Impala SS No. 07 de Richard Childress Racing patrocinado por Jack Daniel's.
Para la temporada 2007, Mears asumió las funciones de conducción del Chevrolet Hendrick No. 25, con el patrocinio principal de la Guardia Nacional de los Estados Unidos y GMAC.
Mears comenzó 2006 con el mejor resultado de su carrera en ese momento de segundo, pasando a Ryan Newman en la línea cuando el futuro compañero de equipo de Mears, Jimmie Johnson, ganó las 500 Millas de Daytona de 2006.
El 6 de junio de 2006, Mears anunció que dejaría Chip Ganassi Racing al final de la temporada para unirse a Hendrick Motorsports para la temporada 2007, para reemplazar a Brian Vickers.
En 2005, Mears se asoció con Scott Dixon y Darren Manning en el Chip Ganassi Lexus Riley.
Durante la temporada 2005, se anunció que Mears se mudaría a un automóvil separado para Ganassi con el patrocinio de Home123, con el No. 41 para ser pilotado por Reed Sorenson.
Mears estuvo cerca de muchas victorias durante este período.
Mears hizo su debut en NASCAR en la Serie Busch en 2001 en el Homestead-Miami Speedway, conduciendo el auto No.66 para Cicci-Welliver Racing.
Después de probar Indy Cars para varios equipos en 2000, a Mears se le ofreció la oportunidad de conducir una tercera entrada para Team Rahal en California Speedway en octubre.
En 1996, Mears hizo su debut en Dayton Indy Lights en el Gran Premio de Cleveland y terminó octavo.
Después de competir en go-karts durante una temporada en 1991, Mears comenzó a competir en la SuperLites Off-Road Series en 1992, donde logró varios resultados entre los tres primeros.
Casey James Mears (nacido el 12 de marzo de 1978) es un piloto de carreras de autos stock profesional estadounidense.
