Edad, Biografía y Wiki
Casey Stoner nació el 16 de octubre de 1985 en Southport, Australia, es un piloto de motos australiano.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
38 años |
| Signo del zodiaco |
16 October, 1985 | s
| Nacida |
16 October 1985 |
| Cumpleaños |
16 October |
| Lugar de nacimiento |
Southport, Queensland, Australia |
| Nacionalidad |
Australian |
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El es miembro de famosos Corredor con la edad 38 años grupo.
Casey Stoner Altura, peso y medidas
A los 38 años, Casey Stoner mide 1.71 m .
| Estado físico |
| Altura |
1.71 m |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
¿Quién es la esposa de Casey Stoner?
Su esposa es Adriana Tuchyna Stoner (m. 2007)
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
Adriana Tuchyna Stoner (m. 2007) |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
Caleya Maria Stoner, Alessandra Maria Stoner |
Casey Stoner Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Casey Stoner a la edad de 38 años? La fuente de ingresos de Casey Stoner proviene principalmente de ser un Corredor exitoso. él es de Australian. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Casey Stoner.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Corredor |
Casey Stoner Red social
Cronología
En 2013, Stoner firmó con Honda como piloto de pruebas para ayudar en el desarrollo de nueva maquinaria de forma limitada hasta el final de la temporada 2014.
En 2016, Casey Stoner regresó al equipo Ducati Corse como piloto de pruebas para la temporada 2016 de MotoGP, poniendo fin a su mandato de cinco años con Honda.
El 27 de marzo de 2015, HRC anunció que Casey Stoner volvería a competir en una carrera única en las 8 Horas de Suzuka de 2015.
Después de tres años retirado de MotoGP, el 27 de marzo, HRC anunció que Casey Stoner regresaría a las carreras de motos en 2015. En julio, Stoner compitió en las 8 Horas de Suzuka, donde montó la Honda CBR1000RR.
Después de que el equipo Repsol Honda completara el Gran Premio de Qatar de 2015, Dani Pedrosa, piloto Honda de MotoGP de 2015, tuvo que ser intervenido quirúrgicamente para tratar el síndrome compartimental (arm pump) en el antebrazo derecho.
En octubre de 2015, fue incluido en el Salón de la Fama de Sport Australia.
A la edad de 14 años, Stoner y sus padres acordaron que estaba listo para pasar a las carreras de ruta, así que hicieron las maletas y se mudaron a Inglaterra, donde la edad legal para las carreras de ruta es de 14 años.
Stoner ha declarado que preferiría evitar ser el centro de atención y dejar que su estilo de conducción hable por sí solo.
Tras anunciar su retirada de MotoGP, durante todo el año persistieron los rumores de que Stoner debutaría en las carreras de turismos en 2013;
El 27 de febrero de 2013, dos días antes de su debut en el Adelaide Street Circuit, Stoner presentó su coche, patrocinado por Red Bull y Pirtek.
Stoner fue nombrado el Joven Australiano del Año 2008 por su actuación en MotoGP 2007.
La FIM lo nombró Leyenda en octubre de 2013 antes del Gran Premio de Motociclismo de Australia de 2013.
El 17 de mayo de 2012, durante la conferencia de prensa previa al evento en el Gran Premio de Francia, Stoner anunció que se retiraría de MotoGP al final de la temporada 2012.
Antes del Gran Premio de Australia de 2012, el circuito del Gran Premio de Phillip Island nombró a la tercera curva "Stoner Corner".
En el Gran Premio de la República Checa en agosto de 2011, Stoner anunció que su esposa estaba embarazada de su primer hijo.
No fue hasta la decimotercera carrera de la temporada, el Gran Premio de Aragón inaugural, que Stoner logró su primera victoria.
Stoner corrió con el Repsol Honda Racing Team en 2011, con sus compañeros de equipo Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso.
Tras su marcha de Ducati a Honda tras la temporada 2010, Stoner ganó un segundo título mundial en 2011 para Repsol Honda.
En la prueba celebrada inmediatamente después de la prueba de Valencia, Stoner volvió a ser el más rápido mientras probaba la nueva versión 2010 de la Desmosedici.
Stoner permaneció con Ducati durante la temporada 2009 con su nuevo compañero de equipo Nicky Hayden, con una opción adicional para una cuarta temporada en 2010. Un fuerte comienzo de temporada dejó a Stoner en una batalla a tres bandas con el dúo Fiat Yamaha de Rossi y Jorge Lorenzo,
Stoner fue diagnosticado inicialmente con anemia y una inflamación del revestimiento del estómago.
Tras su experiencia de cansancio y enfermedad durante 2009, Stoner fue finalmente diagnosticado como intolerante a la lactosa.
En 2008, Stoner se llevó el decat #1 en su bicicleta.
En agosto de 2008 fue criticado por la asociación de su antiguo equipo Ducati con la tabacalera Philip Morris.
Stoner consiguió un viaje con el Factory Ducati Team para la temporada 2007, uniéndose a Loris Capirossi en la nueva Ducati Desmosedici GP7 de 800 cc.
Stoner ganó el Campeonato Mundial por segunda vez en su ronda local en Phillip Island, Australia.
Stoner mostró signos de sentirse menospreciado por el público en general.
Stoner conoció a Adriana Tuchyna de Adelaide cuando se le acercó en Phillip Island en 2003 y le pidió que le firmara el estómago.
En 2005 se reincorporó a la clase del campeonato mundial de 250cc, compitiendo una vez más para el equipo de Lucio Cecchinello en una Aprilia de fábrica. Stoner emergió hacia el final de la temporada como una seria amenaza para el líder del campeonato, Dani Pedrosa;
En octubre de 2005, Stoner, junto con el equipo de Lucio Cecchinello, supuestamente llegó a un acuerdo para pasar a la categoría de MotoGP en la próxima temporada con el apoyo de Yamaha.
En 2004, Stoner se unió al equipo de fábrica Red Bull KTM en la clase de 125 cc y continuó mejorando, con otra victoria en la carrera, dos segundos lugares, tres terceros y una posición final en el campeonato en quinto lugar.
En 2003 Stoner pasó a la categoría GP de 125cc.
Nacido en Southport, Queensland, Stoner corrió desde muy joven y se mudó al Reino Unido para seguir una carrera en las carreras.
Stoner usó equipo de protección patrocinado por Spidi entre 2002 y 2005, y Alpinestars entre 2006 y 2012. Después de anunciar su retiro de MotoGP, Stoner todavía usó equipo patrocinado por Alpinestars, entre su debut en los V8 Supercars australianos en 2013 y asociado con el HRC con
De 2000 a 2002, disputó los campeonatos nacionales de GP de 125cc en Gran Bretaña y España, ganando el Campeonato Inglés de Aprilia de 125cc en 2000, antes de pasar a tiempo completo al Campeonato Mundial de GP de 250cc en 2002. Su temporada en una Aprilia bajo la dirección de Lucio
Casey Joel Stoner AM (nacido el 16 de octubre de 1985) es un piloto de motociclismo profesional australiano retirado y dos veces campeón mundial de MotoGP en 2007 y 2011. Stoner se desempeñó como piloto de pruebas y desarrollo para Ducati de 2016 a 2018.
