Edad, Biografía y Wiki
Chesley Sullenberger (Chesley Burnett Sullenberger III) nació el 23 de enero de 1951 en Denison, Texas, Estados Unidos, es un piloto de línea aérea comercial estadounidense, experto en seguridad e investigador de accidentes.
| Popular como |
Chesley Burnett Sullenberger III |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
72 años |
| Signo del zodiaco |
23 January, 1951 | s
| Nacida |
23 January 1951 |
| Cumpleaños |
23 January |
| Lugar de nacimiento |
Denison, Texas, U.S. |
| Nacionalidad |
United States |
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El es miembro de famosos con la edad 72 años grupo.
Chesley Sullenberger Altura, peso y medidas
A sus 72 años, la altura de Chesley Sullenberger no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Chesley Sullenberger lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
¿Quién es la esposa de Chesley Sullenberger?
Su esposa es Lorrie Sullenberger (m. 1989)
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
Lorrie Sullenberger (m. 1989) |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
2 |
Chesley Sullenberger Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Chesley Sullenberger a la edad de 72 años? La fuente de ingresos de Chesley Sullenberger proviene principalmente de ser un exitoso. él es de United States. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Chesley Sullenberger.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
|
Chesley Sullenberger Red social
Cronología
En febrero de 2020, Sullenberger respaldó al exvicepresidente de EE. UU. Joe Biden para la presidencia.
Sully aparece en el piloto de la serie de dibujos animados de Fox 2020 Duncanville.
A fines de octubre de 2018, Sullenberger escribió un artículo de opinión en The Washington Post antes de las elecciones de mitad de período de 2018, en el que pedía a los estadounidenses que votaran "por líderes comprometidos con los valores que nos unirán y protegerán", que mostrarían "
El perro de servicio del presidente George HW Bush, Sully, que fue asignado a Bush a mediados de 2018 después de la muerte de la esposa de Bush, Barbara, recibió su nombre de Sullenberger.
Sullenberger apareció como él mismo en un cameo en la película Daddy's Home 2 de 2017.
El largometraje dramático de 2016 Sully fue adaptado de las memorias de Sullenberger Highest Duty: My Search for What Really Matters.
Sullenberger dijo más tarde: "Mi copiloto Jeff Skiles y yo estábamos muy tranquilos mientras trabajábamos. Éramos un equipo. Pero tener un empuje cero saliendo de esos motores fue impactante: el silencio".
El segundo libro de Sullenberger, Making a Difference: Stories of Vision and Courage from America's Leaders, se publicó el 15 de mayo de 2012.
Sullenberger es conferencista internacional y orador principal en instituciones educativas, corporaciones y organizaciones sin fines de lucro sobre la importancia de la aviación y la seguridad del paciente, la mejora de los sistemas de alto rendimiento, el liderazgo y la cultura, la gestión de riesgos y crisis, la preparación permanente y vivir una vida.
En 2011, como parte de un esfuerzo de recaudación de fondos, Sullenberger voló al Museo de Aviación de las Carolinas en Charlotte, Carolina del Norte, donde se exhibe el avión que aterrizó en el río Hudson.
En mayo de 2011, CBS News contrató a Sullenberger como experto en aviación y seguridad.
También se hace referencia a Sullenberger en la película de comedia romántica Friends with Benefits de 2011 .
"Hudson River Runway", el episodio del 14 de marzo de 2011 de la serie de televisión Mayday, documenta los eventos relacionados con el aterrizaje de emergencia del vuelo 1549 y contiene entrevistas con varios de sus participantes de la vida real.
Sullenberger se retiró de US Airways después de 30 años como piloto comercial el 3 de marzo de 2010. En mayo del año siguiente, CBS News lo contrató como experto en aviación y seguridad.
Después de 30 años con US Airways y su predecesor, Sullenberger se retiró en 2010. Su último vuelo fue el Vuelo 1167 de US Airways desde Fort Lauderdale, Florida, a Charlotte, Carolina del Norte, donde se reunió con su copiloto Jeff Skiles y media docena de los
También fue el Gran Mariscal del Torneo de Roses Parade 2010.
En diciembre de 2010, Sullenberger fue nombrado Oficial de la Legión de Honor de Francia.
La canción de 2010 "A Real Hero", del artista francés de electrónica College y la banda Electric Youth, trata sobre el Capitán Sullenberger y el aterrizaje en el agua del vuelo 1549.
El 15 de enero de 2009, Sullenberger era el capitán del vuelo 1549 de US Airways, un Airbus A320 que despegó del aeropuerto LaGuardia en la ciudad de Nueva York.
El presidente de EE. UU., George W. Bush, llamó a Sullenberger para agradecerle por salvar la vida de los pasajeros, al igual que el presidente electo, Barack Obama, quien también lo invitó a él y a la tripulación a unirse a la ceremonia de inauguración presidencial.
Sullenberger asistió a la inauguración presidencial el 20 de enero de 2009, donde él y su esposa conocieron al presidente Obama.
El Jefe del Distrito de Protección contra Incendios del Valle de San Ramon, Richard Price, entregó al Capitán Sullenberger el premio más importante de su distrito, la Medalla al Valor, que se ha otorgado solo unas pocas veces en la historia del distrito.
Sullenberger hizo el primer lanzamiento de la temporada 2009 de las Grandes Ligas de Béisbol para los Gigantes de San Francisco.
El 6 de junio de 2009, Sullenberger regresó a su ciudad natal de la infancia de Denison, Texas, para participar en la celebración del Día D de la ciudad y para dar el discurso de graduación de su alma mater, Denison High School, marcando el 40 aniversario de su propia graduación.
Sullenberger también hizo una aparición en St. Louis, Missouri, el 14 de julio de 2009, para participar en el Desfile de Estrellas de la Alfombra Roja antes del Juego de Estrellas de las Grandes Ligas de 2009.
El 24 de febrero de 2009, Sullenberger testificó ante el Subcomité de Aviación del Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes de EE. UU. que su salario se había recortado en un 40 por ciento y que su pensión, como la mayoría de las pensiones de las aerolíneas, había sido cancelada y reemplazada por una
Con el coautor Jeffrey Zaslow, Sullenberger escribió las memorias más vendidas de 2009 Highest Duty: My Search for What Really Matters.
En octubre de 2009, se informó que el Partido Republicano se había acercado a Sullenberger para postularse contra el representante demócrata estadounidense Jerry McNerney del distrito 11 del Congreso de California en las elecciones de 2010.
El discurso de Sullenberger ante el Congreso sobre la aviación civil de EE. UU. Aparece en el documental Capitalism: A Love Story de Michael Moore de 2009 .
La personalidad de radio Garrison Keillor escribió "Pilot Song: The Ballad of Chesley Sullenberger III" para la edición del 17 de enero de 2009 de su programa de variedades de radio A Prairie Home Companion.
Fue orador destacado en dos paneles: uno sobre aviación y otro sobre seguridad del paciente en medicina, en la Conferencia Internacional de Organizaciones de Alta Confiabilidad (HRO) 2007 en Deauville, Francia, del 29 al 31 de mayo de 2007.
Chesley Sullenberger nació en Denison, Texas.
El 7 de diciembre de 1995, el padre de Sullenberger se suicidó a tiros poco después de ser dado de alta del hospital después de una cirugía mayor.
Sullenberger fue empleado de US Airways y sus aerolíneas predecesoras desde 1980 hasta 2010. (Pacific Southwest Airlines fue adquirida por US Air, más tarde US Airways, en 1988). Posee un certificado de piloto de transporte de línea aérea para aviones monomotores y multimotores, un certificado comercial
Después de completar su título de posgrado en Purdue, fue asignado a UPT en Columbus AFB, Mississippi, volando el T-37 Tweet y el T-38 Talon.
Sullenberger obtuvo una Licenciatura en Ciencias de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Sullenberger fue designado a la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, ingresando con la Clase de 1973 en junio de 1969. Fue seleccionado junto con alrededor de una docena de otros estudiantes de primer año para un programa de planeador cadete, y al final de ese año, era piloto instructor.
A la edad de 12 años, su coeficiente intelectual se consideró lo suficientemente alto como para unirse a Mensa International.
Chesley Burnett "Sully" Sullenberger III (nacido el 23 de enero de 1951) es un piloto de combate de la Fuerza Aérea estadounidense retirado y capitán de una aerolínea.
Después de su asignación en la RAF Lakenheath, fue reasignado al 428th Tactical Fighter Squadron del 474th Tactical Fighter Wing en Nellis AFB, Nevada, nuevamente volando el F-4D.
También ha estado involucrado en una serie de investigaciones de accidentes realizadas por la USAF y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), como el vuelo 1771 de Pacific Southwest Airlines y el vuelo 1493 de USAir. Se desempeñó como instructor, Air Line Pilots Association Local Air Safety
Sullenberger es coautor, con Jeffrey Zaslow, del bestseller Highest Duty: My Search for What Really Matters del New York Times, un libro de memorias de su vida y de los acontecimientos que rodearon al vuelo 1549, publicado en 2009 por HarperCollins.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dictaminó que Sullenberger tomó la decisión correcta al aterrizar en el río en lugar de intentar regresar a LaGuardia porque los procedimientos normales para la pérdida del motor están diseñados para altitudes de crucero, no inmediatamente después del despegue.
