Dale Jarrett

A pesar de la victoria, Jarrett dejó Wood Brothers para conducir el Chevrolet No. 18 patrocinado por Interstate Batteries para el incipiente equipo Joe Gibbs Racing.

Más tarde, Jarrett obtuvo la última victoria de su carrera en la serie de la Copa en Talladega Superspeedway, nuevamente terminando 15º en la clasificación.

(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)

(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)

(tecla) (Negrita - Posición de privilegio. * - Más vueltas lideradas.)

La temporada siguiente, ganó siete carreras, la mejor marca de su carrera, pero perdió el campeonato ante Jeff Gordon por catorce puntos, quien, según admitió Jarrett el 25 de agosto de 2012, era "mil cien veces el piloto que soñé ser".

Durante una entrevista en Speed, Jarrett dijo que después de que terminara su contrato con MWR (que se esperaba que fuera en la temporada 2009), se retiraría, pero el cronograma se adelantó en octubre de 2007 antes del Bank of America 500 de 2007. Jarrett

Jarrett comenzó la temporada 2007 de la Copa Nextel con una nota alta al obtener la pole position para la carrera de exhibición anual, el Budweiser Shootout, en Daytona.

Jarrett comenzó 43º en las 500 Millas de Daytona y finalizó 22º.

Durante la temporada 2006, Jarrett tuvo cuatro resultados Top 10, con un mejor resultado de 4to en Kansas.

Sin embargo, no se garantizó que Jarrett comenzara las primeras cinco carreras usando el provisional de campeón como lo había hecho el año anterior, ya que a Kurt Busch, el campeón de 2004, se le transfirieron los puntos de propietario de su equipo a su compañero de equipo Sam Hornish, Jr. y sería el primero en recibir

Jarrett comenzó la temporada 2003 ganando en el North Carolina Speedway, pero solo obtuvo cinco resultados Top 10 más, relegándolo al puesto 26 en la clasificación final.

En 2001, ganó tres de las primeras ocho carreras de la temporada (Darlington, Texas y Martinsville) y retomó el liderato en los puntos (intercambiándolo con Jeff Gordon, con los dos teniendo los mismos totales de puntos durante algunas semanas diferentes)

Después de su título en 1999, Jarrett ganó las 500 Millas de Daytona por tercera vez en 2000, pero después de ganar solo otra carrera y caer al cuarto lugar en la clasificación, Ford decidió retirarse como patrocinador principal (aunque Ford Credit permaneció como patrocinador secundario).

En 1998, Jarrett ganó tres carreras y terminó segundo en las dos últimas carreras del año, quedando tercero en la clasificación final por detrás de Jeff Gordon, a pesar de sufrir problemas en la vesícula biliar, lo que le hizo perderse la carrera de exhibición en Japón.

Ganó su primera carrera de la Copa para Yates en Pocono Raceway y terminó 13º en la clasificación final.

Jarrett firmó para conducir para Robert Yates en 1995, pilotando el Ford No. 28 patrocinado por Texaco en lugar de un lesionado Ernie Irvan en el nivel de la Copa Winston.

En 1993, Jarrett ganó las 500 Millas de Daytona después de luchar contra Dale Earnhardt (comúnmente conocido como "The Dale and Dale Show").

Jarrett disfrutó la mayor parte de su éxito en la Serie Busch durante las temporadas de 1990 y 1991.

Jarrett comenzó 1990 sin participar en la Copa antes de hacerse cargo del Ford Thunderbird No. 21 patrocinado por Citgo para Wood Brothers Racing en las Valleydale Meats 500, reemplazando al lesionado Neil Bonnett.

Jarrett obtuvo la segunda victoria de su carrera en la Busch Grand National Series en Hickory durante la temporada de 1987.

Jarrett compitió en la NASCAR Budweiser Late Model Sportsman Series de 1982 para el propietario del automóvil Horace Isenhower.

En abril de 1977, Jarrett ingresó a su primera carrera profesional en la División de Deportistas Limitados en Hickory.

Jarrett pasó su infancia viajando a las carreras de su padre por el sur de los Estados Unidos.

Dale Arnold Jarrett (nacido el 26 de noviembre de 1956) es un ex piloto de carreras estadounidense y comentarista deportivo actual conocido por ganar las 500 Millas de Daytona en tres ocasiones (en 1993, 1996 y 2000) y por ganar el campeonato de la Copa Winston de NASCAR en 1999.

Jarrett nació el 26 de noviembre de 1956 en Conover, Carolina del Norte, el hijo del medio de Ned y Martha.