Danica Patrick

La última carrera de Patrick fue las 500 Millas de Indianápolis de 2018. Al tener dificultades con la configuración del auto, perdió el control al entrar en la curva dos en la vuelta 68 y se estrelló contra la pared exterior.

En enero de 2018, se anunció que Patrick se reuniría con GoDaddy, su socio desde hace mucho tiempo, para patrocinar el "Doble Danica" y ayudarla a avanzar en su vida como mujer de negocios y empresaria.

Patrick ha estado en una relación con el mariscal de campo de la NFL Aaron Rodgers desde febrero de 2018.

Patrick permaneció con Stewart-Haas Racing durante la duración de la renombrada Monster Energy NASCAR Cup Series en 2017. Comenzó su campaña con su mejor resultado en cualquier carrera de la NASCAR Cup Series con un cuarto lugar en la carrera de exhibición Advance Auto Parts Clash en Daytona.

Patrick es una piloto de carreras reconocible a nivel mundial, a menudo identificada por su nombre de pila.

Patrick había firmado un contrato de varios años que le permitía quedarse en Stewart-Haas Racing para 2016. También cambió a los jefes de equipo de Daniel Knost a Billy Scott para la próxima temporada.

El propietario del equipo, Tony Stewart, invitó a Patrick a competir en la carrera de pista de tierra Prelude to the Dream para recaudar fondos en Eldora Speedway en junio.

Para 2015, Patrick se quedó nuevamente con Stewart-Haas Racing.

Patrick permaneció con Stewart-Haas Racing para la Serie de la Copa Sprint 2014.

La agencia de talentos IMG y Excel Sports Management representan a Patrick.

En la temporada 2013, Patrick regresó a Stewart-Haas Racing para disputar su primera temporada completa en la Serie de la Copa Sprint.

(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas. El número pequeño indica la posición final.)

(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas. El número pequeño indica la posición final.)

En 2012, Patrick corrió a tiempo completo en la Serie Nationwide para JR Motorsports y comenzó a competir en un calendario limitado con diez carreras en la Serie de la Copa Sprint con Stewart-Haas Racing en alianza con Tommy Baldwin Racing (TBR) en el Chevrolet No. 10.

Desde noviembre de 2012 hasta diciembre de 2017, Patrick estuvo en una relación con el también conductor Ricky Stenhouse Jr.

En enero de 2011, el contrato de Patrick requería que informara al propietario del equipo Andretti, Michael Andretti, de sus planes para 2012 y ella le comunicó su intención de irse.

Patrick permaneció en JR Motorsports para la Serie Nationwide de 2011 y corrió un programa de tiempo parcial que constaba de doce carreras.

Patrick comenzó a competir con autos de serie en 2010 en la Serie Nationwide de NASCAR (ahora Serie Xfinity) y su mejor resultado fue un cuarto puesto en Las Vegas Motor Speedway en 2011. En la temporada 2012, ocupó el décimo lugar, la mejor marca de su carrera.

La temporada 2010 vio a Patrick volver a conducir con el recién renombrado Andretti Autosport en la Serie IndyCar, así como un calendario limitado con JR Motorsports en la Serie Nationwide de NASCAR (ahora Serie Xfinity).

Patrick hizo su debut actoral en el episodio del 10 de febrero de 2010 de CSI: NY, donde interpretó a una piloto de carreras sospechosa de asesinato.

En la temporada baja de 2009, hizo su segunda aparición en las 24 Horas de Daytona y se asoció con Casey Mears, Andy Wallace y Rob Finlay en el Pontiac Crawford DP08 de la clase de Prototipos de Daytona No. 2 presentado por Childress-Howard Motorsports, terminando

Para comenzar la temporada 2008, su segunda con Andretti Green Racing, Patrick obtuvo el sexto lugar en Homestead, el mejor resultado de su carrera.

Patrick estaba programado para probar para el equipo Honda de Fórmula Uno en noviembre de 2008, pero esto se suspendió cuando el equipo Honda se retiró del deporte.

Patrick ha presentado varios programas de televisión en Spike, incluido "Powerblock", y apareció en el documental de 2005 Girl Racers.

Patrick ha aparecido en listas de popularidad y poder deportivo.

Patrick ha estado bajo el escrutinio de los medios y los fanáticos a lo largo de su carrera.

Antes de la temporada 2007, Patrick se mudó a Andretti Green Racing, en lugar de Bryan Herta en su Honda No. 7 Dallara-IR05.

Patrick regresó a Rahal Letterman Racing para la temporada 2006.

Ha sido modelo de portada de revista para FHM, Sports Illustrated, TV Guide y ESPN: The Magazine y ocupó un lugar destacado en las listas de belleza y en las encuestas sobre atletas femeninas.

Condujo por primera vez en la Serie IndyCar con Rahal Letterman Racing en 2005 y obtuvo tres posiciones de privilegio, igualando el récord de posiciones de privilegio de Tomas Scheckter en una temporada de novato.

La sólida base de seguidores de Patrick la votó como la Piloto Más Popular de la Serie IndyCar de 2005 a 2010 y como la Piloto Más Popular de la Serie Nationwide de NASCAR en 2012. Fue votada como la Atleta Femenina Favorita en el Premio Kids' Choice en 2008, 2012 y 2013.

En 2005, Patrick se casó con el fisioterapeuta Paul Edward Hospenthal, a quien conoció en su oficina en 2002 cuando se recuperaba de una lesión en la cadera que sufrió durante una sesión de yoga.

En diciembre de 2004, Rahal Letterman Racing nombró a Patrick en su lista de la Serie IndyCar para 2005 después de que el equipo encontrara los recursos para tener un tercer auto.

Participó en cinco carreras en la Serie Barber Dodge Pro, ubicándose en el puesto 13 en puntos con un mejor resultado de cuarto en Molson Indy Vancouver.

Patrick tuvo una temporada difícil ya que los autos Mygale que conducía no se adaptaban a su estilo de conducción suave y sus compañeros de equipo la superaron.

Durante los tres años que Patrick pasó en el Reino Unido, corrió en Fórmula Vauxhall y Fórmula Ford, quedando novena en puntos en el Campeonato Británico de Fórmula Vauxhall de 1999.

Los padres de Patrick dieron su consentimiento para que abandonara la escuela secundaria a la mitad de su tercer año en 1998 y obtuviera una certificación GED.

Ganó diez títulos regionales de karting y el Gran Campeonato Nacional de la Asociación Mundial de Karting en el Yamaha Sportsman, y más tarde en la clase HPV tres veces: en 1994, 1996 y 1997. Patrick fue aceptado en el Programa de Desarrollo de Conductores de la Fundación Lyn St. James con sede en Indianápolis.

Nacida en una familia de clase trabajadora en Beloit, Wisconsin, Patrick comenzó a andar en karting a la edad de diez años y logró un éxito temprano al ganar su clase en el Gran Campeonato Nacional de la Asociación Mundial de Karting tres veces a mediados de la década de 1990.

Danica Sue Patrick ( / d æ n ɪ k ə / ; nacida el 25 de marzo de 1982) es una ex piloto de carreras profesional estadounidense.

Patrick nació el 25 de marzo de 1982 en Beloit, Wisconsin.

Obtuvo su mejor resultado en la Serie de la Copa Sprint con un sexto lugar en la Oral-B USA 500 en Atlanta Motor Speedway, lo que la convirtió en la segunda mujer en quedar entre las diez primeras en el circuito;

Patrick comenzó su carrera en las carreras de autos stock participando en una carrera de la Serie ARCA Racing en el Chevrolet N° 7 JR Motorsports en el Daytona International Speedway.

Patrick tuvo problemas después de la apertura de la temporada, y no pudo terminar entre los quince primeros en las siguientes 28 carreras durante los siguientes siete meses.