Edad, Biografía y Wiki
Danny Sullivan nació el 9 de marzo de 1950 en Louisville, Kentucky, Estados Unidos, es un piloto de carreras estadounidense.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
73 años |
| Signo del zodiaco |
9 March, 1950 | s
| Nacida |
9 March 1950 |
| Cumpleaños |
9 March |
| Lugar de nacimiento |
Louisville, Kentucky, United States |
| Nacionalidad |
American |
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El es miembro de famosos Conductor con la edad 73 años grupo.
Danny Sullivan Altura, peso y medidas
A sus 73 años, la altura de Danny Sullivan no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Danny Sullivan lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
¿Quién es la esposa de Danny Sullivan?
Su esposa es Brenda Bosveld (m. 1996)
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
Brenda Bosveld (m. 1996) |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Danny Sullivan Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Danny Sullivan a la edad de 73 años? La fuente de ingresos de Danny Sullivan proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de American. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Danny Sullivan.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Danny Sullivan Red social
Cronología
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)
Fue incluido en el Motorsports Hall of Fame of America en 2012.
Fue representante de los pilotos en el panel de comisarios del Gran Premio de Alemania de 2010, Gran Premio de Singapur de 2010, Gran Premio de Hungría de 2012, Gran Premio de Australia de 2013, Gran Premio de España de 2014, Gran Premio de Azerbaiyán de 2017, Gran Premio de Baréin de 2018, Gran Premio de China de 2018.
Sullivan y Michael Andretti fueron incluidos en el Paseo de la Fama de los deportes de motor el 5 de abril de 2010, a lo largo de la ruta del Toyota Grand Prix de Long Beach, que ambos ganaron.
Sullivan también jugó un papel decisivo en el programa Red Bull Driver Search para encontrar un piloto estadounidense para competir en la Fórmula Uno.
Regresó a las carreras de CART por un último año en 1995. Su temporada terminó temprano después de un grave accidente en el Michigan International Speedway.
En 1994, Sullivan se tomó un año sabático de las carreras de autos de Indy.
En 1991, Sullivan se cambió al equipo Patrick Racing Alfa Romeo.
También en 1991, Leland Corporation lanzó el juego de arcade Danny Sullivan's Indy Heat, con su imagen.
En 1989, Sullivan sufrió una fractura en el brazo en un accidente durante la práctica de la Indy 500 y se perdería dos carreras.
Sullivan volvería a marcar el ritmo en Indy en 1988, clasificándose segundo y liderando 91 de las primeras 101 vueltas.
En 1986, Sullivan fue estrella invitada en el programa de televisión Miami Vice ("Florence Italy") interpretando a un piloto de carreras acusado de asesinar a una prostituta.
Para 1984, Sullivan regresó a Norteamérica, donde compitió en la serie CART PPG Indy Car.
Sin embargo, fue algo eclipsado por su compañero de equipo más experimentado, Michele Alboreto (quien ganó el Gran Premio de Detroit de 1983 para el equipo, su última victoria en la F1), y no fue retenido al final de la temporada.
En 1982, hizo su debut en la serie PPG Indycar y fue reclutado por el equipo de Fórmula Uno Tyrrell para la temporada de 1983 a pedido del patrocinador principal Benetton, que quería un piloto estadounidense.
En 1980-81, condujo para Garvin Brown Racing en la SCCA Can-Am Series, anotando una victoria en 1981 en el Grand Prix del Caesar's Palace que finaliza la temporada.
Daniel John Sullivan III (nacido el 9 de marzo de 1950), más conocido como Danny Sullivan, es un ex piloto de carreras estadounidense.
Sullivan recibió como regalo de cumpleaños número 21 un curso en la Jim Russell Racing Drivers School en el circuito de Snetterton en Inglaterra.
