Edad, Biografía y Wiki

Dick Rutan (Richard Glenn Rutan) nació el 1 de julio de 1938 en Loma Linda, California, Estados Unidos.

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Popular como Richard Glenn Rutan
Ocupación Air Force pilot, test pilot
Edad 85 años
Signo del zodiaco 1 July, 1938
Nacida 1 July 1938
Cumpleaños 1 July
Lugar de nacimiento Loma Linda, California, US
Nacionalidad California

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Dick Rutan Altura, peso y medidas

A sus 85 años, la altura de Dick Rutan no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Dick Rutan lo antes posible.

Estado físico
Altura No disponible
Peso No disponible
Medidas corporales No disponible
Color de los ojos No disponible
Color de pelo No disponible

¿Quién es la esposa de Dick Rutan?

Su esposa es Geri Rutan (divorced) Kris Rutan

Familia
Los padres No disponible
Esposa Geri Rutan (divorced) Kris Rutan
Hermana No disponible
Niños 2

Dick Rutan Net Worth

El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Dick Rutan a la edad de 85 años? La fuente de ingresos de Dick Rutan proviene principalmente de ser un exitoso. él es de California. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Dick Rutan.

Valor neto en 2023 $1 Million - $5 Million
Salario en 2023 Bajo revisión
Valor neto en 2022 Pendiente
Salario en 2022 Bajo revisión
Casa No disponible
Coches No disponible
Fuente de ingreso

Dick Rutan Red social

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Cronología

2005

El 3 de diciembre de 2005, en el EZ-Rocket, Rutan estableció el récord de distancia punto a punto para un avión propulsado por cohete lanzado desde tierra, volando 16 km desde Mojave, California, hasta la ciudad de California, California, en poco menos de

1997

En 1997, Dick Rutan y Mike Melvill volaron dos aviones en kit Rutan Long-EZ construidos personalmente uno al lado del otro alrededor del mundo.

1992

En 1992, Rutan se postuló como republicano conservador contra el congresista demócrata George Brown, Jr. en el distrito 42 del Congreso de California, que consiste principalmente en la región de San Bernardino en el sur de California y se considera un distrito indeciso.

1986

Del 14 al 23 de diciembre de 1986, Rutan voló con Jeana Yeager en el primer vuelo sin escalas sin repostar alrededor del mundo en el Rutan Voyager, un diseño de su hermano Burt.

1981

Rutan también actuó como piloto de pruebas a lo largo de su carrera, volando múltiples diseños como el Fairchild T-46 en 1981 y el XCOR EZ-Rocket en 2001.

1978

Luego se desempeñó como Oficial de Mantenimiento de Pruebas de Vuelo con el Escuadrón de Apoyo 3030 en Wright-Patterson AFB, Ohio, desde abril de 1972 hasta mayo de 1975, seguido de servicio como piloto de LTV A-7 Corsair II y Comandante del Escuadrón de Mantenimiento de Campo 355 en

Durante su carrera en la Fuerza Aérea, Rutan recibió la Estrella de Plata, cinco Cruces Voladoras Distinguidas, 16 Medallas Aéreas y un Corazón Púrpura.

1968

Su siguiente asignación fue como piloto de F-100 con el 492nd Tactical Fighter Squadron y como oficial de mantenimiento de pruebas de vuelo con el 48th Tactical Fighter Wing en RAF Lakenheath, Inglaterra, desde noviembre de 1968 hasta abril de 1972. Rutan tuvo que eyectarse por segunda vez en

1962

Además de los récords que estableció Rutan mientras volaba el XCOR EZ-Rocket (que consistió en un récord de distancia de punto a punto y fue la primera entrega oficial del correo de los EE.

1959

Después de completar el Curso de Oficial de Intercepción de Radar, Rutan se desempeñó como Oficial de Intercepción de Radar McDonnell F-101B Voodoo con el 322d Fighter-Interceptor Squadron en Kingsley Field, Oregón, desde diciembre de 1959 hasta septiembre de 1961, y luego como Northrop F-89 Scorpion Radar.

1938

Richard Glenn Rutan (nacido el 1 de julio de 1938) es un oficial retirado de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y piloto de caza, piloto de pruebas y aviador que batió récords y que en 1986 pilotó el avión Voyager en el primer vuelo sin escalas y sin reabastecimiento de combustible.