Edad, Biografía y Wiki

Eric Broadley nació el 22 de septiembre de 1928 en Bromley, Inglaterra, es un empresario.

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Popular como N/A
Ocupación Race car designer, entrepreneur
Edad 89 años
Signo del zodiaco 22 September, 1928
Nacida 22 September 1928
Cumpleaños 22 September
Lugar de nacimiento Bromley, England
Fecha de muerte (2017-05-28) Cambridge, England
lugar muerto Cambridge, England
Nacionalidad

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Eric Broadley Altura, peso y medidas

A sus 89 años, la altura de Eric Broadley no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Eric Broadley lo antes posible.

Estado físico
Altura No disponible
Peso No disponible
Medidas corporales No disponible
Color de los ojos No disponible
Color de pelo No disponible

Estado de citas y relaciones

Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.

Familia
Los padres No disponible
Esposa No disponible
Hermana No disponible
Niños No disponible

Eric Broadley Net Worth

El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Eric Broadley a la edad de 89 años? La fuente de ingresos de Eric Broadley proviene principalmente de ser un entrepreneur exitoso. él es de . Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Eric Broadley.

Valor neto en 2023 $1 Million - $5 Million
Salario en 2023 Bajo revisión
Valor neto en 2022 Pendiente
Salario en 2022 Bajo revisión
Casa No disponible
Coches No disponible
Fuente de ingreso entrepreneur

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Cronología

2000

Permaneciendo en gran parte en Bromley, Broadley se instaló en West Byfleet, Surrey, utilizando £ 2000 de sus propios ahorros, produciendo treinta y cinco Mk1 más hasta 1962, todos con Coventry-Climax.

1972

Las ofertas en Fórmula Dos, Fórmula Tres, Fórmula Ford, Fórmula Vee, Fórmula Super Vee, Fórmula Atlantic y Can-Am mantuvieron a Broadley muy ocupado en los años 70.

1969

Para 1969, el automóvil Can-Am T162 de Broadley fue atropellado por los McLaren dominantes, y solo se construyeron siete.

1968

En 1968, Broadley regresó a Indianápolis con el T150, adecuado para tracción en dos o cuatro ruedas;

1967

Al mejorar el T70 en 1967, Broadley se enfrentó al gigante McLaren en Can-Am y obtuvo solo una victoria, la de Surtees en Las Vegas.

Broadley tampoco descuidó los monoplazas.

1966

En su primera aventura en Indianápolis, el Type 80 de Broadley, con el Ford de 4.2 litros, no tuvo éxito.

1965

Broadley, acostumbrado a ser su propio jefe, renunció después de 12 meses, y como la fábrica de FAV estaba a nombre de Lola Cars, retuvo la planta, lo que obligó a Ford a mudarse a una fábrica diferente en la propiedad.

1963

El Racing Car Show de 1963 presentó el sensacional Mark 6 (Lola GT), un pionero en los años 70.

1962

Bowmaker-Yeoman salió del Grand Prix a fines de 1962 y vendió sus Mark 4 a la Tasman Racing Series;

Los esfuerzos en un automóvil de Fórmula Junior, Mark 5, hasta 1962 llevaron a nueve ventas, pero solo a un éxito limitado;

1961

A raíz de su éxito inicial, y a pesar de su inexperiencia (y el fracaso del Mark 2), en 1961 Reg Parnell se acercó a Broadley para diseñar y construir un chasis de Fórmula Uno para su Bowmaker-Yeoman Racing Team.

1940

Eric Broadley fue contratado por una empresa de construcción cuando era joven a fines de la década de 1940 y, después de completar sus estudios, tomó un trabajo como agrimensor.

1928

Eric Harrison Broadley MBE (22 de septiembre de 1928 - 28 de mayo de 2017) fue un empresario, ingeniero y fundador y diseñador jefe británico de Lola Cars, la empresa de ingeniería y fabricante de carreras de automóviles.