Edad, Biografía y Wiki
Ernie Irvan nació el 13 de enero de 1959 en Salinas, CA, es un piloto de carreras estadounidense.
| Popular como |
Virgil Earnest Irvan |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
64 años |
| Signo del zodiaco |
13 January, 1959 | s
| Nacida |
13 January 1959 |
| Cumpleaños |
13 January |
| Lugar de nacimiento |
Salinas, California, U.S. |
| Nacionalidad |
CA |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 13 January.
El es miembro de famosos Conductor con la edad 64 años grupo.
Ernie Irvan Altura, peso y medidas
A sus 64 años, la altura de Ernie Irvan no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Ernie Irvan lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
¿Quién es la esposa de Ernie Irvan?
Su esposa es Kim Baker (m. 1992)
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
Kim Baker (m. 1992) |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
Jared Irvan |
Ernie Irvan Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Ernie Irvan a la edad de 64 años? La fuente de ingresos de Ernie Irvan proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de CA. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Ernie Irvan.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Ernie Irvan Red social
Cronología
Después de que los problemas de patrocinio plagaron al equipo de Ulrich, Irvan se fue a correr para Junie Donlavey, quien había adquirido un programa de patrocinio con True Cure.
En junio de 2016, Irvan fue incluido en el Muro de la Fama de Sonoma Raceway.
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)
A partir de 2007, es el jefe de equipo del cuarto enano de su hijo Jared.
Irvan asistió a cinco carreras de NASCAR en 2006, promoviendo una fundación que formó llamada Race2safety como defensor de la concientización sobre las lesiones en la cabeza.
Después de que un incendio en su casa destruyera todos sus trofeos en marzo de 2000, NASCAR le entregó a Irvan réplicas de los trofeos perdidos.
Irvan continuó conduciendo el No. 36 para MB2 en 1999, pero con un patrocinador diferente.
Dos semanas después, el 3 de septiembre de 1999, rodeado de su esposa y sus dos hijos, Irvan anunció que se retiraría de la conducción en una emotiva conferencia de prensa en Darlington, Carolina del Sur.
En 1998, Irvan se unió a MB2 Motorsports para conducir el Skittles Pontiac No. 36.
Irvan regresó para la temporada de 1997 y logró la victoria número 15 de su carrera.
Para la temporada de 1996, Yates Racing volvió a colocar a Irvan en el No. 28 y tuvo a un compañero de equipo de tiempo completo, Dale Jarrett, en el No. 88. La temporada de regreso de Irvan comenzó bien cuando se clasificó en la primera fila para la apertura de la temporada en las 500 Millas de Daytona junto a Dale Earnhardt.
A lo largo de los primeros ocho meses de 1995, Irvan se mantuvo enfocado en regresar a las carreras de la Copa Winston e hizo trabajos de transmisión para TNN mientras se recuperaba.
En la Brickyard 400 de 1994, Irvan fue un factor y lideraba con cinco vueltas para el final cuando un pinchazo en un neumático lo obligó a detenerse y perder una vuelta.
En agosto de 1994, Irvan fue un contendiente por el Campeonato de la Serie de la Copa Winston de NASCAR durante las primeras 20 carreras de la temporada.
Irvan continuó su mandato con Morgan-McClure en 1993, sumando posiciones de privilegio en Dover en junio y Daytona en julio y una victoria en Talladega en mayo.
La temporada de 1992 de Irvan se destacó por tres victorias más: Sonoma en junio;
En febrero de 1991, Irvan condujo el Morgan-McClure Chevrolet hacia la victoria en las 500 Millas de Daytona, la carrera de autos stock más prestigiosa y luego más lucrativa.
En 1988, Irvan hizo una oferta para el Novato del Año de NASCAR, conduciendo el No. 2 Kroger Chevrolets y Pontiacs de Ulrich.
Irvan conoció al constructor de automóviles Marc Reno y se convirtieron en socios en sus aventuras de carreras.
En 1982, Irvan se fue de California con $700 en el bolsillo y todo lo que poseía cargado en su camioneta y un remolque casero, y se dirigió al este de Carolina del Norte.
Irvan comenzó su carrera deportiva conduciendo karts en California en 1968 a la edad de nueve años.
Virgil Earnest Irvan (nacido el 13 de enero de 1959), ocasionalmente conocido como Swervin 'Irvan, es un ex piloto profesional de carreras de autos stock estadounidense.
Irvan asistió a la 50.ª edición anual de las 500 Millas de Daytona y fue uno de los 24 grandes mariscales que dio la orden de arrancar los motores.
