Edad, Biografía y Wiki
François Castaing nació el 18 de marzo de 1945 en Marsella, Francia, es un ejecutivo.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
Automobile industry executive |
| Edad |
78 años |
| Signo del zodiaco |
18 March, 1945 | s
| Nacida |
18 March 1945 |
| Cumpleaños |
18 March |
| Lugar de nacimiento |
Marseille, France |
| Fecha de muerte |
July 26, 2023 |
| lugar muerto |
N/A |
| Nacionalidad |
France |
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El es miembro de famosos executive con la edad 78 años grupo.
François Castaing Altura, peso y medidas
A sus 78 años, la altura de François Castaing no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de François Castaing lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
François Castaing Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale François Castaing a la edad de 78 años? La fuente de ingresos de François Castaing proviene principalmente de ser un executive exitoso. él es de France. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de François Castaing.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
executive |
François Castaing Red social
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Cronología
Castaing fue incluido en el Salón de la Fama del Automóvil el 12 de octubre de 2010 en Dearborn, Michigan.
Desde que dejó DaimlerChrysler, Castaing se ha desempeñado como miembro de la junta directiva de varias empresas manufactureras y automotrices, incluidas Exide, la empresa de baterías, Durakon Industries, NextEnergy, Reynard Motorsport y Valeo.
En 1998, Castaing se convirtió en presidente del New Detroit Science Center para la educación de las generaciones futuras.
Fue elegido miembro de la Academia Nacional de Ingeniería de los Estados Unidos en 1995 por el desarrollo de automóviles altamente confiables y de alto rendimiento y por su producción exitosa a través de estructuras organizativas innovadoras.
En 1994, Castaing se convirtió en el director de operaciones de tren motriz de Chrysler y en 1996 fue nombrado vicepresidente ejecutivo de operaciones internacionales de Chrysler.
Desde 1994, Castaing también ha formado parte de la junta directiva de For Inspiration and Recognition of Science and Technology (FIRST), la competencia de robótica para estudiantes de secundaria creada por el inventor y empresario Dean Kamen.
En 1993, Castaing fundó el Consejo de Investigación Automotriz de los Estados Unidos (USCAR), uniendo a Chrysler con General Motors y Ford.
Este proceso comercial ahora se conoce como gestión del ciclo de vida del producto (PLM).
Castaing merecidamente recibe un gran crédito por desarrollar la nueva línea de automóviles y camionetas que marcó el ritmo del creciente éxito de Chrysler en la década de 1990.
Fue uno de los creadores de la tendencia de los vehículos utilitarios deportivos que impulsó la industria automotriz de América del Norte durante la década de 1990 y transformó los mercados automotrices europeos a principios de la década de 2000.
Después de la compra de AMC en 1987, los expertos de Chrysler especularon que AMC se haría cargo de la empresa más grande desde adentro.
Castaing fue responsable de la ingeniería y el desarrollo de productos en AMC.
Antes de la compra de AMC, Chrysler estaba sufriendo una caída del producto de cinco años después del éxito con sus minivans que se introdujeron en 1984. Principalmente fabricaba derivados de autos K que se veían y se manejaban de manera similar.
Castaing siguió el ejemplo que se utilizó en el antiguo centro de investigación técnica y desarrollo de productos Amtek de AMC en Detroit.
Castaing comenzó su carrera en los deportes de motor con Gordini en 1968 trabajando en motores para las carreras de las 24 Horas de Le Mans.
François J. Castaing (nacido el 18 de marzo de 1945 en Marsella) es un ejecutivo automotriz de Renault, American Motors y Chrysler.
